Autoškola Rješavaj testove →

Test 15 — ispitna pitanja s odgovorima

49 pitanja · 135 bodova · 29 slika · točni odgovori su označeni, a uz svako pitanje je objašnjenje. Za bodove na ispitu moraju biti označeni svi točni odgovori; prag za prolaz je 90 %.

Želite li se testirati? Riješite ovaj test u aplikaciji — mjeri se vrijeme, boduje kao na pravom ispitu i pamti koja pitanja griješite.

1Što je ometanje prometa?

1 bod · jedan točan odgovor

Objašnjenje

U prometu je ključno razlikovati pojmove 'ometanje' i 'ugrožavanje' prometa. Ometanje je blaži oblik kojim druge sudionike tjeramo na neželjenu promjenu ponašanja (npr. moraju usporiti ili vas zaobići zbog vašeg nepropisnog postupka), dok ugrožavanje znači izravno dovođenje u opasnost od prometne nesreće.

„Radnja u prometu kojom se nekoga suprotno prometnim propisima prisiljava na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu“ — Točno

Ovaj odgovor je točan jer definira ometanje prometa. Kada svojim ponašanjem koje nije u skladu s propisima (poput presporog kretanja, nepropisnog prestrojavanja ili zaustavljanja) prisilite drugog vozača da promijeni smjer ili brzinu kretanja kako bi vas izbjegao, vi ga ometate.

„Takav način sudjelovanja u prometu uslijed kojeg je nastupila neposredna opasnost nastanka prometne nesreće“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer opisuje pojam 'ugrožavanje prometa'. Ugrožavanje je puno opasnija situacija u kojoj zbog vašeg ponašanja nastaje izravna i neposredna opasnost od sudara ili druge prometne nesreće.

2Koja vozila pripadaju B kategoriji?

1 bod · jedan točan odgovor

Objašnjenje

B kategorija je najčešća kategorija vozačke dozvole, a definira se prvenstveno kroz motorna vozila namijenjena prijevozu osoba ili tereta čija najveća dopuštena masa ne prelazi 3.500 kg i koja nemaju više od 8 sjedala osim sjedala vozača.

„Osobni automobili“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Osobni automobili su tipičan i najčešći primjer vozila koja po svojim karakteristikama (masa do 3.500 kg i broj sjedala) pripadaju B kategoriji.

„Motokultivatori“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Motokultivatori ne pripadaju B kategoriji, već spadaju u F kategoriju vozila (traktori i radni strojevi).

„Traktori“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Traktori po svojoj definiciji pripadaju F kategoriji vozila. Iako u Hrvatskoj s položenom B kategorijom automatski dobivate pravo upravljanja i vozilima F kategorije, sami traktori kao vrsta vozila ne pripadaju B kategoriji.

3Koji je preduvjet za sigurno ponašanje sudionika u prometu?

1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Ovo pitanje ispituje temeljne ljudske i društvene čimbenike koji utječu na sigurnost cestovnog prometa. Sigurnost ne ovisi samo o poznavanju prometnih znakova, već i o psihologiji te načinu na koji se odnosimo prema drugim sudionicima.

„Međusobno poštovanje“ — Točno

Točan odgovor. Međusobno poštovanje svih sudionika u prometu (vozača, pješaka, biciklista) stvara pozitivnu atmosferu na cesti, smanjuje stres i izravno pridonosi izbjegavanju opasnih situacija.

„Agresivno ponašanje“ — Netočno

Netočan odgovor. Agresivno ponašanje, poput nestrpljenja, guranja, naglih promjena traka ili gestikulacije, jedan je od glavnih uzročnika konflikata i teških prometnih nesreća.

„Prometni odgoj i prometna kultura“ — Točno

Točan odgovor. Prometni odgoj nas uči pravilima od malih nogu, a prometna kultura nas potiče da ta pravila primjenjujemo s razumijevanjem i uvažavanjem drugih, što je temelj sigurnog prometa.

4Kako alkohol djeluje na vozača?

1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Alkohol je psihoaktivna tvar koja izrazito negativno utječe na vozačke sposobnosti jer djeluje kao depresor središnjeg živčanog sustava. Čak i male količine alkohola usporavaju funkcije mozga, narušavaju koordinaciju i smanjuju samokritičnost vozača, što izravno ugrožava sigurnost u prometu.

„Tako da vozač, u pravilu, sporije reagira“ — Točno

Točan odgovor. Pod utjecajem alkohola, prijenos impulsa u živčanom sustavu se usporava. Zbog toga se vrijeme reakcije vozača (vrijeme od uočavanja opasnosti do pritiska na papučicu kočnice) značajno produžuje, što znači da vozač reagira znatno sporije nego u trijeznom stanju.

„Tako da vozač brže reagira“ — Netočno

Netočan odgovor. Alkohol fiziološki usporava sve reakcije i reflekse u tijelu. Vozač pod utjecajem alkohola nikada ne može reagirati brže, iako mu se zbog lažnog osjećaja samopouzdanja može činiti da je brži.

„Tako da vozač precjenjuje svoje sposobnosti“ — Točno

Točan odgovor. Jedan od najopasnijih učinaka alkohola je gubitak samokritičnosti i osjećaja za opasnost. Alkohol vozaču daje lažnu hrabrost i osjećaj sigurnosti, zbog čega on precjenjuje svoje vozačke sposobnosti, podcjenjuje rizike na cesti i skloniji je donošenju opasnih odluka.

5Koje opasnosti prepoznajete u situaciji na slici?

Slika uz pitanje: Koje opasnosti prepoznajete u situaciji na slici?

1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U ovoj situaciji ključno je prepoznati promjenu uvjeta na cesti uzrokovanu vremenskim prilikama (kišom). Mokar kolnik bitno mijenja dinamiku vožnje i zahtijeva povećan oprez zbog smanjenog trenja i opasnosti od proklizavanja vozila.

„Mokar i sklizak kolnik ceste“ — Točno

Točan odgovor. Iz refleksije svjetala nadolazećih vozila na površini ceste jasno se vidi da je kolnik mokar. Mokar kolnik je uvijek sklizak i predstavlja izravnu opasnost jer se produžuje zaustavni put vozila.

„Opasna uzbrdica“ — Netočno

Netočan odgovor. Prometni znak upozorenja postavljen s desne strane ceste označava opasnu nizbrdicu (pad ceste), a ne uzbrdicu. Zato ova tvrdnja nije točna.

„Slabije prianjanje guma“ — Točno

Točan odgovor. Na mokrom kolniku stvara se tanki sloj vode između guma i asfalta, što izravno uzrokuje slabije prianjanje guma (smanjeno trenje). To povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom i pojave vodenog klina (aquaplaninga).

6Zbog čega vozač, u situaciji kao na slici, mora naročito paziti na razmak od vozila ispred?

Slika uz pitanje: Zbog čega vozač, u situaciji kao na slici, mora naročito paziti na razmak od vozila ispred?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Na slici vidimo prometni znak opasnosti koji označava nailazak na raskrižje sa sporednom cestom s desne strane. U takvim situacijama moramo predvidjeti reakcije vozila ispred nas jer se ono približava raskrižju na kojem može promijeniti smjer kretanja ili biti prisiljeno naglo usporiti.

„Zbog toga što je sklizak kolnik“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer kolnik na slici izgleda suho i u dobrom stanju, a nigdje nema prometnog znaka koji bi upozoravao na sklizak kolnik niti vremenskih uvjeta koji bi to uzrokovali.

„Zbog toga što vozač vozila ispred može naglo kočiti“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Vozač vozila ispred nas može naglo kočiti zbog situacije u raskrižju, primjerice ako mu drugo vozilo oduzme prednost sa sporedne ceste ili ako se pješak nađe na kolniku.

„Zbog toga što postoji opasnost od naleta na vozilo ispred koje može skrenuti“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Približavanjem raskrižju postoji velika vjerojatnost da će vozilo ispred nas usporiti kako bi skrenulo desno na sporednu cestu. Ako ne održavamo dovoljan razmak, riskiramo nalet na njega dok ono usporava radi skretanja.

7Što trebate izbjegavati kad naiđete na ovaj prometni znak?

Slika uz pitanje: Što trebate izbjegavati kad naiđete na ovaj prometni znak?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Prometni znak na slici označava opasnost zbog skliskog kolnika. Kada vozimo u uvjetima gdje je cesta skliska (zbog kiše, leda, snijega ili blata), ključno je izbjegavati sve nagle reakcije i postupke koji mogu narušiti stabilnost vozila i uzrokovati proklizavanje kotača.

„Sporu vožnju ako je sklizak kolnik“ — Netočno

Sporu vožnju ne trebate izbjegavati. Naprotiv, smanjenje brzine i spora, oprezna vožnja su poželjne i nužne kako biste zadržali kontrolu nad vozilom na skliskom kolniku.

„Nagle pokrete upravljačem ako je sklizak kolnik“ — Točno

Nagle pokrete upravljačem trebate obavezno izbjegavati. Svaki nagli okret volana na skliskoj cesti može trenutno uzrokovati gubitak prianjanja guma i dovesti do zanošenja ili izlijetanja s ceste.

„Naglo kočenje ako je sklizak kolnik“ — Točno

Naglo kočenje trebate strogo izbjegavati. Naglim pritiskom na kočnicu na skliskom kolniku gume gube kontakt s podlogom, kotači se blokiraju (ili se aktivira ABS), što znatno produžuje zaustavni put i onemogućuje upravljanje vozilom.

8Kako ćete postupiti pri nailasku na ovaj prometni znak?

Slika uz pitanje: Kako ćete postupiti pri nailasku na ovaj prometni znak?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Prikazani prometni znak je znak izričite naredbe: „Prednost prolaza za vozila iz suprotnog smjera”. Ovaj znak se postavlja ispred uskih prolaza (npr. radovi na cesti, uski mostovi) gdje se vozila ne mogu mimoići. Crvena strelica označava smjer koji mora propustiti vozila iz suprotnog smjera (u ovom slučaju naš smjer), dok crna strelica označava smjer koji ima prednost.

„Smanjiti brzinu vožnje i povećati pozornost“ — Točno

Točno. Nailazak na suženi dio ceste i ovaj prometni znak zahtijeva povećan oprez. Morate smanjiti brzinu kako biste se mogli sigurno zaustaviti i propustiti vozila ukoliko se ona pojave iz suprotnog smjera.

„Propustiti vozila iz suprotnog smjera ako nailaze“ — Točno

Točno. Crvena strelica u našem smjeru kretanja jasno označava da nemamo prednost prolaska te da smo dužni propustiti vozila koja dolaze iz suprotnog smjera ako se već nalaze u suženju ili mu se približavaju.

„Voziti prije vozila iz suprotnog smjera ako nailaze“ — Netočno

Netočno. Ovaj znak označava upravo suprotno – da nemamo prednost. Znak koji daje prednost prolaza u odnosu na vozila iz suprotnog smjera je plave boje i kvadratnog oblika (znak obavijesti s bijelom strelicom u našem smjeru).

9Na koju obavijest ukazuje ovaj prometni znak s dopunskom pločom?

Slika uz pitanje: Na koju obavijest ukazuje ovaj prometni znak s dopunskom pločom?

3 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Prometni znak 'Cesta s prednošću prolaska' označava cestu kojom se krećete i na kojoj imate prednost prolaska na raskrižju. Dopunska ploča ispod znaka prikazuje stvarni položaj i pružanje glavne ceste kroz raskrižje. Debela crta na dopunskoj ploči označava glavnu cestu (cestu s prednošću prolaska), dok tanke crte označavaju sporedne ceste. U ovom slučaju, debela crta jasno skreće udesno, što znači da se cesta s prednošću prolaska proteže udesno.

„Da se cesta s prednošću prolaska proteže ulijevo“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer debela crta na dopunskoj ploči, koja označava glavnu cestu, skreće udesno, a ne ulijevo.

„Na obvezno skretanje udesno“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer znak i dopunska ploča ne predstavljaju znak izričite naredbe za obvezno skretanje. Vozač smije nastaviti vožnju ravno ili skrenuti ulijevo (na sporedne ceste), ali u tom slučaju mora propustiti vozila koja se kreću glavnom cestom.

„Da se cesta s prednošću prolaska proteže udesno“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Debela crna crta na dopunskoj ploči grafički prikazuje da se glavna cesta (cesta s prednošću prolaska) pruža udesno kroz raskrižje.

10Koji se prometni znak odnosi na prednost prolaska prema vozilima iz suprotnog smjera?

Slika uz pitanje: Koji se prometni znak odnosi na prednost prolaska prema vozilima iz suprotnog smjera?

3 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Ovo pitanje ispituje prepoznavanje prometnih znakova koji reguliraju prvenstvo prolaza na uskim dijelovima ceste gdje je mimoilaženje onemogućeno ili otežano, kao i razlikovanje znakova opasnosti od znakova obavijesti i zabrane. Ključ za rješavanje je u obliku i boji znakova: plavi kvadratni znakovi daju nam obavijest o našoj prednosti, okrugli s crvenim rubom nam nameću obvezu propuštanja drugih, dok trokutasti znakovi upozoravaju na opasnost.

„1“ — Točno

Točan odgovor. Znak broj 1 je plavi kvadratni znak obavijesti koji označava 'Prednost prolaska prema vozilima iz suprotnog smjera'. Bijela strelica u našem smjeru kretanja označava da mi imamo prednost prolaska kroz uski prolaz, dok vozila iz suprotnog smjera (označena crvenom strelicom) moraju pričekati.

„2“ — Netočno

Netočan odgovor. Znak broj 2 je okrugli znak zabrane s crvenim rubom koji označava 'Prvenstvo prolaza za vozila iz suprotnog smjera'. Kod ovog znaka naša je strelica crvena, što znači da smo mi dužni zaustaviti se i propustiti vozila iz suprotnog smjera ako se ne možemo sigurno mimoići.

„3“ — Netočno

Netočan odgovor. Znak broj 3 je trokutasti znak opasnosti koji označava 'Dvosmjeran promet'. On se postavlja kao upozorenje da cesta kojom se krećemo prelazi iz jednosmjerne u dvosmjernu i ne regulira prvenstvo prolaza na uskom dijelu ceste.

11Što za vozača znači istovremeno upaljeno crveno i žuto svjetlo na semaforu?

Slika uz pitanje: Što za vozača znači istovremeno upaljeno crveno i žuto svjetlo na semaforu?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Istovremeno upaljeno crveno i žuto svjetlo na semaforu najavljuje skori prestanak zabrane prolaska i skoru pojavu zelenog svjetla. Ipak, dokle god je crveno svjetlo upaljeno (makar i u kombinaciji sa žutim), prolazak kroz raskrižje je i dalje strogo zabranjen. Ova kombinacija služi kako bi se vozači pripremili za kretanje (primjerice, ubacivanjem u prvi stupanj prijenosa).

„Slobodan prolazak“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer slobodan prolazak kroz raskrižje dopušta isključivo samostalno zeleno svjetlo. Prolazak u trenutku dok gori crveno i žuto svjetlo zakonski se kažnjava jednako kao i prolazak kroz čisto crveno svjetlo.

„Zabranu prolaska“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Sve dok se crveno svjetlo ne ugasi i ne upali se zeleno svjetlo, na snazi je potpuna zabrana prolaska kroz raskrižje.

„Skori prestanak zabrane prolaska“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Svrha istovremenog crvenog i žutog svjetla je upravo najava da se zabrana bliži kraju i da ubrzo slijedi paljenje zelenog svjetla, što vozačima omogućuje pravovremenu pripremu za polazak.

12Što za vozača znači žuto svjetlo na semaforu upaljeno samostalno?

3 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Žuto svjetlo upaljeno samostalno (nakon zelenog svjetla) ima ulogu pripreme vozača za zaustavljanje jer najavljuje crveno svjetlo. Ono označava da se vozilo mora zaustaviti, osim u iznimnim situacijama kada se nalazi toliko blizu semafora da se ne može sigurno zaustaviti bez opasnosti za druge sudionike (primjerice, naglim kočenjem koje bi izazvalo nalet vozila iza nas).

„U pravilu zabranu prolaska“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Žuto svjetlo upaljeno samostalno označava zabranu prolaska, osim u slučaju kada se vozilo ne može sigurno zaustaviti ispred raskrižja.

„Slobodan prolazak“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Slobodan prolazak dopušten je isključivo na upaljeno zeleno svjetlo na semaforu.

„Isključen semafor“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Kada je semafor isključen ili radi u posebnom režimu, žuto svjetlo ne svijetli stalno i samostalno, već trepće (žuto treptavo svjetlo).

13Sto označuje rubna crta na kolniku u situaciji kao na slici?

Slika uz pitanje: Sto označuje rubna crta na kolniku u situaciji kao na slici?

4 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Uzdužne oznake na kolniku služe za vođenje i usmjeravanje prometa. Među njima, rubna crta (nepuna bijela crta na vanjskim rubovima asfalta) ima specifičnu ulogu da vizualno odvoji površinu namijenjenu za vožnju od površina koje nisu namijenjene za promet vozila, poput bankine ili zelenih površina.

„Prometnu traku“ — Netočno

Netočno. Prometna traka je dio kolničke trake namijenjen za tok vozila u jednom smjeru, a njezine se granice označavaju razdjelnim crtama (isprekidanim ili neprekinutim linijama na sredini kolnika), a ne rubnim crtama.

„Kolničku traku“ — Netočno

Netočno. Kolnička traka je širi pojam koji obuhvaća jednu ili više prometnih traka za promet u istom smjeru, a rubna crta ne definira samu kolničku traku, već isključivo njezinu krajnju bočnu granicu.

„Rub vozne površine kolnika“ — Točno

Točno. Rubna crta označava fizičku granicu, odnosno rub vozne površine kolnika. Ona vozačima jasno pokazuje dokle se proteže sigurna asfaltirana površina namijenjena za kretanje vozila, što je izuzetno korisno noću i u uvjetima lošije vidljivosti.

14Na što upozoravaju natpisi na kolniku u situaciji kao na slici?

Slika uz pitanje: Na što upozoravaju natpisi na kolniku u situaciji kao na slici?

4 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Natpisi na kolniku poput 'ŠKOLA' označavaju blizinu školske ustanove i zonu u kojoj se može očekivati povećana prisutnost djece na cesti ili uz nju. U takvim zonama vozači moraju prilagoditi vožnju i biti iznimno pažljivi.

„Na blizinu škola“ — Točno

Točno. Natpis 'ŠKOLA' ispisan velikim slovima na kolniku izravno upozorava vozače da se približavaju školi te da moraju obratiti posebnu pozornost na djecu u prometu.

„Na kretanje uz povećani oprez“ — Točno

Točno. Budući da su djeca nepredvidivi sudionici u prometu, pojava ovog natpisa zahtijeva od vozača da smanji brzinu kretanja i vozi s povećanim oprezom kako bi mogao pravodobno reagirati i zaustaviti vozilo.

„Na potrebu vožnje većom brzinom“ — Netočno

Netočno. U blizini škola brzina se mora smanjiti, a nikako povećati, kako bi se osigurala maksimalna sigurnost djece i ostalih pješaka.

15Kojem svjetlu na semaforu odgovara položaj tijela i znak koji daje policijski službenik na slici?

Slika uz pitanje: Kojem svjetlu na semaforu odgovara položaj tijela i znak koji daje policijski službenik na slici?

3 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Kada prometom na raskrižju upravlja policijski službenik, njegovi znakovi i položaj tijela imaju najveću važnost i moraju se poštovati prije semafora i prometnih znakova. Položaj tijela u kojem policajac stoji bočno (profilom) u odnosu na smjer kretanja vozila označava slobodan prolaz kroz raskrižje.

„Žutom svjetlu“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Žuto svjetlo na semaforu (najava promjene signala i obveza zaustavljanja) označava se položajem u kojem policijski službenik ima podignutu ruku okomito s otvorenim dlanom.

„Zelenom svjetlu“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Kada policijski službenik stoji bočno (profilom) prema smjeru iz kojeg dolazite, s rukama spuštenim uz tijelo (ili raširenim rukama), to znači da je prolaz slobodan. Taj položaj tijela ima isto značenje kao zeleno svjetlo na semaforu.

„Crvenom svjetlu“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Crveno svjetlo na semaforu (zabrana prolaska) označava se položajem u kojem je policijski službenik okrenut prsima ili leđima prema vašem smjeru kretanja.

16Što smanjuje širinu vidnog polja vozača?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Vidno polje je prostor koji vozač vidi ispred sebe bez pomicanja očiju ili glave. Širina vidnog polja ključna je za uočavanje pješaka, biciklista i prometnih znakova s bočnih strana. Na njegovo sužavanje utječu brzina kretanja vozila te nepovoljno psihofizičko stanje vozača.

„Vožnja malim brzinama“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Vožnja malim brzinama zapravo omogućuje vozaču široko vidno polje (čak do 180 stupnjeva). Vidno se polje sužava tek s porastom brzine kretanja vozila (tzv. efekt tunelskog vida pri velikim brzinama).

„Vožnja pod utjecajem alkohola i droge“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Konzumacija alkohola, droga i određenih lijekova izravno utječe na središnji živčani sustav, usporava reakcije i dramatično sužava vidno polje, čineći vozača nesposobnim da na vrijeme uoči opasnosti koje dolaze s bočnih strana.

„Emocionalna nestabilnost vozača“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Snažne emocije poput ljutnje, stresa, straha ili intenzivne tuge ometaju pažnju i koncentraciju. U takvom stanju mozak filtrira informacije i fokusira se isključivo na usku točku ispred sebe, što rezultira sužavanjem funkcionalnog vidnog polja.

17Kako vozač treba postupiti tijekom vožnje u situaciji kao na slici?

Slika uz pitanje: Kako vozač treba postupiti tijekom vožnje u situaciji kao na slici?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U ovoj situaciji približavamo se odvojanju ili zavoju na cesti gdje je postavljen prometni znak izričite naredbe koji ograničava brzinu na 60 km/h. Vozač je dužan uočiti ovaj znak, prilagoditi brzinu kretanja vozila navedenom ograničenju te putem brzinomjera provjeriti stvarnu brzinu vozila kako bi bio siguran da vozi propisano.

„Prekontrolirati brzinu putem brzinomjera“ — Točno

Točno. Subjektivni osjećaj brzine može nas prevariti, posebno nakon vožnje višim brzinama. Zato je nužno pogledom na brzinomjer provjeriti vozimo li doista unutar dopuštenog ograničenja od 60 km/h.

„Voziti brzinom 90 km na sat“ — Netočno

Netočno. Na desnoj strani ceste nalazi se prometni znak koji jasno propisuje maksimalno dopuštenu brzinu od 60 km/h. Vožnja brzinom od 90 km/h bila bi znatno prekoračenje i ugrožavanje sigurnosti.

„Prilagoditi brzinu ograničenju na prometnom znaku“ — Točno

Točno. Prometni znakovi izričitih naredbi (poput ovog znaka ograničenja brzine na 60 km/h) obvezuju vozača na postupanje u skladu s njima. Vozač mora smanjiti brzinu i prilagoditi je označenom limitu.

18Vozite cestom u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?

Slika uz pitanje: Vozite cestom u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U ovoj prometnoj situaciji nailazite na vozilo iz suprotnog smjera koje se približava pješaku koji se kreće uz rub kolnika na njegovoj strani ceste. Kao odgovoran i defenzivan vozač, morate predvidjeti da bi vozilo iz suprotnog smjera moglo skrenuti prema sredini ceste (ili čak djelomično u vašu traku) kako bi sigurno zaobišlo pješaka. Zbog toga je nužno prilagoditi vožnju i povećati sigurnosni razmak.

„Voziti istom brzinom jer na vašoj prometnoj traci nema nikakve prepreke“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer zanemaruje načela defenzivne vožnje. Iako je vaša prometna traka slobodna, zadržavanje iste brzine u ovoj situaciji je opasno jer ne ostavlja dovoljno vremena i prostora za reakciju ako vozilo iz suprotnog smjera iznenada skrene prema vašoj traci kako bi izbjeglo pješaka.

„Predvidjeti postupak vozača nailazećih vozila iz suprotnog smjera“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Uvijek morate predvidjeti i pratiti ponašanje drugih sudionika u prometu. Vozač iz suprotnog smjera ima pješaka na svojoj strani i morat će prilagoditi svoju kretnju, što može izravno utjecati na vašu sigurnost.

„Usporiti i voziti što više uz desni rub kolnika“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Smanjivanjem brzine (usporavanjem) i pomicanjem vozila što više desno stvarate maksimalan bočni razmak i osiguravate si dovoljno prostora i vremena za siguran prolazak, čak i ako vozilo iz suprotnog smjera prijeđe preko središnje linije.

19Vozite automobil cestom u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?

Slika uz pitanje: Vozite automobil cestom u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U ovoj situaciji nailazimo na bicikliste koji se kreću uz desni rub kolnika. Biciklisti, a posebno djeca na biciklima, spadaju u skupinu najranjivijih sudionika u prometu. Zbog toga im moramo pristupiti s maksimalnim oprezom, predviđajući njihove reakcije i osiguravajući im dovoljno prostora za sigurnu vožnju.

„Voziti oprezno pokraj biciklista“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Vožnja povećanim oprezom u blizini biciklista je nužna jer oni nemaju zaštitnu kabinu te ih i najmanji kontakt ili poremećaj ravnoteže može dovesti u životnu opasnost.

„Pratiti pogledom bicikliste i očekivati njihove iznenadne postupke“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Biciklisti (osobito djeca) skloni su naglim i neočekivanim promjenama smjera, izbjegavanju rupa na cesti ili gubitku ravnoteže. Stalno praćenje njihova ponašanja omogućuje nam da reagiramo na vrijeme.

„Voziti na sigurnom bočnom razmaku od biciklista“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Prilikom prolaska pokraj biciklista moramo osigurati dovoljan bočni razmak kako ih strujanje zraka našeg vozila ne bi destabiliziralo te kako bismo ostavili prostor za njihovo eventualno krivudanje.

20Namjeravate se vozilom uključiti u promet u situaciji kao na slici? Kako ćete postupiti?

Slika uz pitanje: Namjeravate se vozilom uključiti u promet u situaciji kao na slici? Kako ćete postupiti?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Pri uključivanju u promet s parkirališta, dvorišta ili sličnih površina preko nogostupa na kolnik, vozač je dužan postupati s posebnom opreznošću. Morate dati prednost prolaska svim sudionicima u prometu koji se već kreću površinom na koju se uključujete (i pješacima na nogostupu i svim vozilima na cesti), te o svojoj namjeri pravovremeno obavijestiti druge sudionike pokazivačem smjera.

„Uključiti pokazivač smjera“ — Točno

Točno. Prije početka uključivanja u promet dužni ste jasno i pravovremeno upozoriti druge sudionike o svojoj namjeri uključivanjem odgovarajućeg pokazivača smjera.

„Propustiti samo vozila koja dolaze s lijeve strane“ — Netočno

Netočno. Pri uključivanju u promet s površine koja nije javna cesta dužni ste propustiti sva vozila koja se kreću tom cestom, bez obzira dolaze li s lijeve ili desne strane, a ne samo ona s lijeve.

„Propustiti pješake koji se kreću nogostupom“ — Točno

Točno. Budući da vozilom prelazite preko nogostupa kako biste došli do kolnika, pješaci koji se kreću tim nogostupom imaju prednost prolaska i dužni ste ih propustiti prije nego što nastavite vožnju.

21Što vozač mora uključiti na vozilu za vrijeme kretanja unatrag?

3 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Kretanje vozilom unatrag (vožnja unatrag) je potencijalno opasna radnja u prometu jer je preglednost vozača znatno smanjena. Kako bi drugi sudionici u prometu bili pravovremeno upozoreni na ovu radnju i povećanu opasnost, vozač je dužan na vozilu uključiti sve pokazivače smjera.

„Lijevi pokazivač smjera“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Uključivanje samo lijevog žmigavca signalizira namjeru skretanja, prestrojavanja ili pomicanja vozila ulijevo, što može zbuniti druge vozače i pješake kada se zapravo krećete unatrag.

„Sve pokazivače smjera“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Za vrijeme kretanja unatrag obvezno je uključiti sve pokazivače smjera (sva četiri žmigavca) kako biste jasno upozorili sve ostale sudionike u prometu na izvođenje ove radnje.

„Desni pokazivač smjera“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Uključivanje samo desnog žmigavca koristi se za skretanje udesno, prestrojavanje udesno ili zaustavljanje uz desni rub kolnika, a ne za vožnju unatrag.

22Koliko iznosi najveća dopuštena brzina kretanja vozila koje vuče drugo neispravno vozilo?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Vuča neispravnog vozila predstavlja izvanrednu i potencijalno opasnu situaciju u prometu jer vučeno vozilo često nema pomoć kočionog sustava i servo upravljača. Zbog toga je radi sigurnosti svih sudionika u prometu brzina kretanja takvog skupa vozila strogo ograničena.

„40 km na sat“ — Točno

Točno. Zakonom o sigurnosti prometa na cestama propisano je da brzina vozila koje vuče drugo neispravno vozilo ne smije biti veća od 40 km/h. Ova brzina omogućuje pravovremeno reagiranje i sigurno zaustavljanje u slučaju opasnosti.

„50 km na sat“ — Netočno

Netočno. Brzina od 50 km/h je opće ograničenje brzine kretanja u naseljenim mjestima, ali je za specifičnu i rizičniju radnju kao što je vuča neispravnog vozila to ograničenje dodatno smanjeno na 40 km/h.

„60 km na sat“ — Netočno

Netočno. Brzina od 60 km/h je prevelika za vuču neispravnog vozila jer bi pri toj brzini bilo iznimno teško kontrolirati vučeno vozilo i sigurno se zaustaviti u slučaju iznenadnog kočenja.

23Koja vozila ste dužni propustiti na raskrižju cesta iste važnosti bez obzira na smjer iz kojeg dolaze, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Na raskrižju cesta iste važnosti (gdje prednost prolaska nije regulirana prometnim znakovima ili semaforima) primjenjuje se pravilo desne strane. Međutim, vozila koja se kreću po tračnicama (kao što je tramvaj) čine iznimku od tog pravila i imaju prednost prolaska pred svim ostalim sudionicima u prometu, bez obzira na smjer iz kojeg dolaze na raskrižje.

„Teretne automobile“ — Netočno

Netočno. Za teretne automobile vrijede ista pravila desne strane i pravila skretanja kao i za sva ostala standardna motorna vozila. Nemaju nikakvu posebnu prednost prolaska bez obzira na smjer.

„Motocikle i mopede“ — Netočno

Netočno. Motocikli i mopedi su također motorna vozila na koja se primjenjuje klasično pravilo desne strane i pravilo propuštanja vozila iz suprotnog smjera pri skretanju ulijevo.

„Vozila koja se kreću po tračnicama“ — Točno

Točno. Vozila koja se kreću po tračnicama imaju prednost prolaska na raskrižju cesta iste važnosti pred svim drugim vozilima, bez obzira dolaze li vam s lijeve strane, desne strane ili ususret.

24Zbog čega ćete u situaciji kao na slici voziti prije crvenog automobila?

Slika uz pitanje: Zbog čega ćete u situaciji kao na slici voziti prije crvenog automobila?

7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U ovoj prometnoj situaciji nalazimo se na raskrižju cesta iste važnosti (nema prometnih znakova, semafora niti policajca). Na takvim raskrižjima vrijedi osnovno pravilo desne strane. Prema tom pravilu, dužni smo propustiti vozilo koje nam dolazi s desne strane, dok vozila koja nam dolaze s lijeve strane moraju propustiti nas.

„Zbog toga što nailazi s lijeve strane“ — Točno

Ovaj odgovor je točan jer crveni automobil nama dolazi s lijeve strane. Budući da smo mi njemu s desne strane, on nas mora propustiti prije nego što prođe kroz raskrižje.

„Zbog toga što nailazite s desne strane“ — Točno

Ovaj odgovor je točan jer opisuje istu situaciju iz našeg kuta gledanja. Mi nailazimo s desne strane u odnosu na crveni automobil, što nam daje prednost prolaska prema pravilu desne strane.

„Zbog toga što se nalazi na sporednoj cesti“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer na ovom raskrižju nema prometnih znakova koji bi definirali koja je cesta glavna, a koja sporedna. Radi se o raskrižju cesta jednake važnosti, pa se prednost ne određuje na temelju glavne i sporedne ceste.

25Zbog čega morate, u situaciji kao na slici, propustiti vozilo koje nailazi iz suprotnog smjera?

Slika uz pitanje: Zbog čega morate, u situaciji kao na slici, propustiti vozilo koje nailazi iz suprotnog smjera?

7 bodova · jedan točan odgovor

Objašnjenje

U ovoj situaciji nalazite se na raskrižju na kojem se promet regulira prometnim znakovima. Ispred vas je znak "Obvezno zaustavljanje - STOP", što znači da se nalazite na sporednoj cesti. Vozilo iz suprotnog smjera nalazi se na istoj toj cesti (iz suprotnog smjera) te je također na sporednoj cesti. Kada se dva vozila nalaze na cestama iste važnosti, primjenjuje se pravilo prednosti prolaska pri skretanju ulijevo: vozač koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera i zadržava smjer kretanja (ide ravno) ili skreće udesno.

„Zbog toga što zadržava smjer kretanja“ — Točno

Točno. Budući da se i vi i vozilo iz suprotnog smjera nalazite na cestama iste važnosti (sporedna cesta), a vi skrećete ulijevo i time presijecate njegovu putanju, dužni ste ga propustiti jer ono zadržava smjer kretanja (ide ravno). Ovdje se primjenjuje pravilo skretanja ulijevo u kombinaciji s pravilom cesta iste važnosti u odnosu na glavni tok prometa koji prolazi poprečnom cestom.

„Zbog toga što nailazi cestom s prednošću prolaska“ — Netočno

Netočno. Vozilo iz suprotnog smjera ne nalazi se na cesti s prednošću prolaska, već na istoj cesti kao i vi (na sporednoj cesti). Prednost prolaska u odnosu na vas nema zbog prometnog znaka, nego zbog pravila o skretanju ulijevo, jer ste vi ti koji skrećete ulijevo i presijecate njegovu putanju dok ono ide ravno.

26Kako ćete postupiti ako je na semaforu upaljeno žuto trepteće svjetlo u situaciji kao na slici?

Slika uz pitanje: Kako ćete postupiti ako je na semaforu upaljeno žuto trepteće svjetlo u situaciji kao na slici?

7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Kada na semaforu trepće žuto svjetlo, to znači da semafor nije u funkciji regulacije prednosti prolaska. U tom slučaju moramo poštivati prometne znakove. Naš nailazak označen je znakom 'Raskrižje s cestom s prednošću prolaza' (obrnuti trokut), što znači da se nalazimo na sporednoj cesti i moramo propustiti vozila na glavnoj cesti, dok u odnosu na vozila s druge sporedne ceste primjenjujemo pravila prednosti (pravilo skretanja ulijevo).

„Propustiti motocikl“ — Točno

Točno. Motocikl se kreće cestom s prednošću prolaza (glavnom cestom), dok se mi nalazimo na sporednoj cesti (označenoj obrnutim trokutom). Zbog toga smo dužni propustiti motocikl prije ulaska u raskrižje.

„Propustiti autobus“ — Netočno

Netočno. I mi i autobus se nalazimo na cestama iste važnosti (sporednim cestama). Budući da mi skrećemo udesno, a autobus skreće ulijevo (presijecajući naš smjer kretanja), mi imamo prednost u odnosu na njega i nismo ga dužni propustiti.

„Voziti prije autobusa“ — Točno

Točno. Budući da se i mi i autobus nalazimo na sporednim cestama (ceste iste važnosti), primjenjuje se pravilo prednosti prolaska pri skretanju. Vozilo koje skreće ulijevo (autobus) mora propustiti vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera i skreće udesno (naše vozilo). Zato vozimo prije autobusa.

27Kako ćete postupiti na ovom raskrižju?

Slika uz pitanje: Kako ćete postupiti na ovom raskrižju?

7 bodova · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Na raskrižju na kojem se prometom upravlja semaforima, kada je i vama i tramvaju upaljeno zeleno svjetlo (što znači da imate istu razinu prednosti), tramvaj uvijek ima prednost prolaska u odnosu na ostala vozila. Zbog toga ste dužni propustiti tramvaj prije nego što nastavite vožnju kroz raskrižje.

„Voziti prvi kroz raskrižje“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer u ovoj situaciji nemate prednost prolaska. Budući da se vaša putanja siječe s putanjom tramvaja pod istim uvjetima (zeleno svjetlo na semaforu), tramvaj ima prednost i ne smijete ući u raskrižje prije njega.

„Propustiti tramvaj“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Prema prometnim propisima, kada na semaforu imaju zeleno svjetlo i vozač cestovnog vozila i vozač tramvaja, tramvaj ima prednost prolaska bez obzira na to zadržava li smjer ili skreće. Dužni ste ga propustiti.

28Što ste dužni učiniti u situaciji kao na slici?

Slika uz pitanje: Što ste dužni učiniti u situaciji kao na slici?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U ovoj situaciji susrećete se s velikim teretnim vozilom (kamionom) koje dolazi iz suprotnog smjera na cesti gdje je prostor za mimoilaženje ograničen. Prilikom mimoilaženja s velikim i širokim vozilima, dužnost svakog vozača je prilagoditi vožnju kako bi se osigurao siguran prolazak obaju vozila.

„Povećati brzinu vožnje“ — Netočno

Povećanje brzine u ovoj situaciji izuzetno je opasno. Brža vožnja skraćuje vrijeme za reakciju i povećava opasnost od prometne nesreće pri mimoilaženju s teretnim vozilom koje zauzima značajan dio kolnika.

„Prema potrebi pomaknuti svoje vozilo k desnom rubu kolnika“ — Točno

Točno. Budući da je teretno vozilo široko i može se naći blizu središnje crte, pomicanjem vašeg vozila prema desnom rubu kolnika osiguravate dodatni prostor i smanjujete rizik od bočnog sudara.

„Ostaviti dovoljan razmak sa svoje lijeve strane“ — Točno

Točno. Pri mimoilaženju s vozilima iz suprotnog smjera uvijek ste dužni ostaviti dovoljan bočni razmak sa svoje lijeve strane kako ne bi došlo do kontakta između vozila, posebice retrovizorima.

29S koje se strane mora obilaziti pješački otok koji se nalazi na sredini kolnika ceste s dvosmjernim prometom?

3 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Na cestama s dvosmjernim prometom uvijek se krećemo desnom stranom kolnika u smjeru kretanja. Pješački otok na sredini takve ceste fizički razdvaja prometne tokove iz suprotnih smjerova, pa ga radi sigurnosti i očuvanja pravilnog smjera kretanja moramo obilaziti s desne strane.

„S lijeve strane“ — Netočno

Obilaženje s lijeve strane na cesti s dvosmjernim prometom značilo bi prelazak u prometnu traku namijenjenu za vozila iz suprotnog smjera, što predstavlja izravnu opasnost od frontalnog sudara i strogo je zabranjeno.

„S desne strane“ — Točno

Točno. Kako bismo ostali u svojoj prometnoj traci i izbjegli ulazak u traku za vozila iz suprotnog smjera, pješački otok na sredini dvosmjerne ceste moramo uvijek obilaziti s njegove desne strane.

30Smije li vozač pretjecati drugo vozilo koje se približava obilježenom pješačkom prijelazu ili koje prelazi obilježeni pješački prijelaz?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

U ovoj situaciji ispituje se jedno od najvažnijih sigurnosnih pravila u prometu – ponašanje u blizini obilježenog pješačkog prijelaza. Pretjecanje vozila koje se približava pješačkom prijelazu ili ga prelazi izuzetno je opasno i strogo zabranjeno jer vozilo koje pretječemo zaklanja naš vidik prema pješačkom prijelazu, pa ne možemo na vrijeme uočiti pješake.

„Smije pretjecati“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Pretjecanje na pješačkom prijelazu i neposredno ispred njega predstavlja jedan od najtežih prekršaja jer izravno ugrožava živote pješaka koji mogu stupiti na kolnik skriveni iza vozila koje pretječemo.

„Ne smije pretjecati“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Vozač nipošto ne smije pretjecati drugo vozilo koje se približava pješačkom prijelazu ili ga već prelazi. Moramo zadržati povećan oprez i prilagoditi brzinu kako bismo mogli sigurno propustiti pješake.

„Smije ako nema pješaka“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Zabrana pretjecanja kod pješačkog prijelaza je apsolutna. Čak i ako nam se čini da nema pješaka, ne smijemo pretjecati jer nam vozilo ispred nas zaklanja vidno polje i pješak se može pojaviti u sekundi, potpuno neočekivano.

31Kada je vozač dužan obilježiti svoje vozilo posebnim znakom za označavanje vozila zaustavljenog na kolniku sigurnosni trokut u situaciji kao na slici?

Slika uz pitanje: Kada je vozač dužan obilježiti svoje vozilo posebnim znakom za označavanje vozila zaustavljenog na kolniku sigurnosni trokut u situaciji kao na slici?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Sigurnosni trokut služi za pravodobno upozoravanje drugih sudionika u prometu na prepreku na cesti (zaustavljeno vozilo). Njegovo postavljanje je obvezno u situacijama kada zaustavljeno vozilo predstavlja neočekivanu opasnost ili smetnju na kolniku, odnosno kada ga ostali vozači ne mogu na vrijeme uočiti.

„Kada je bio prisiljen vozilo zaustaviti na mjestu ili dijelu ceste gdje je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje“ — Točno

Točan odgovor. Ako ste zbog kvara ili izvanrednih okolnosti prisiljeni zaustaviti vozilo na mjestu gdje je to inače zabranjeno (primjerice na brzoj cesti, u tunelu ili na nepreglednom dijelu ceste), dužni ste odmah označiti vozilo sigurnosnim trokutom kako biste zaštitili sebe i druge sudionike u prometu koji na tom mjestu ne očekuju zaustavljeno vozilo.

„Kad je zaustavljen na nogostupu ili mjestu rezerviranom za vozila osoba s invaliditetom“ — Netočno

Netočan odgovor. Namjerno parkiranje ili zaustavljanje na nogostupu ili mjestu za osobe s invaliditetom je prekršaj, ali se u tim situacijama ne koristi sigurnosni trokut na kolniku jer se ne radi o izvanrednom zaustavljanju koje predstavlja neposrednu i neočekivanu opasnost za protočnost prometa na kolniku.

„Kad je vozilo zaustavljeno na kolniku na mjestu gdje ga vozači vozila koja nailaze ne mogu ili teško mogu pravodobno uočiti“ — Točno

Točan odgovor. Ovo je jedno od temeljnih pravila sigurnosti. Ako je vozilo zaustavljeno na kolniku iza zavoja, prijevoja ili na bilo kojem drugom mjestu smanjene preglednosti gdje ga drugi vozači ne mogu uočiti na sigurnoj udaljenosti, postavljanje trokuta je obvezno kako bi im se dalo dovoljno vremena za prilagodbu brzine i sigurno zaobilaženje.

32Što se ne smije činiti vozilom na cesti u situaciji na slici?

Slika uz pitanje: Što se ne smije činiti vozilom na cesti u situaciji na slici?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Na slici je prikazana cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila (označena plavim prometnim znakom) na kojoj je iscrtana puna uzdužna crta. Na takvim cestama vrijede stroga pravila ponašanja radi sigurnosti pri većim brzinama.

„Polukružno okretati vozilo i kretati se vozilom unatrag“ — Točno

Na cestama namijenjenim isključivo za promet motornih vozila polukružno okretanje i kretanje unatrag strogo su zabranjeni jer te radnje predstavljaju iznimnu opasnost za druge sudionike u prometu koji se kreću visokim brzinama.

„Pretjecati druga vozila“ — Točno

Na kolniku je iscrtana puna (neprekidna) uzdužna crta. Preko pune crte zabranjeno je prelaziti vozilom, što znači da je pretjecanje drugih vozila u ovoj situaciji nedopušteno.

„Požurivati vozila ispred sebe davanjem svjetlosnih i zvučnih znakova“ — Točno

Zvučni i svjetlosni znakovi upozorenja smiju se davati samo kada je to nužno radi izbjegavanja opasnosti. Požurivanje drugih vozača tim znakovima smatra se agresivnom i opasnom vožnjom te je zakonom zabranjeno.

33Kako ćete postupiti ako je na vašem vozilu, tijekom vožnje u tunelu, nastala neispravnost zbog koje ne možete voziti?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U slučaju kvara ili neispravnosti vozila u tunelu, ključno je odmah i pravilno osigurati vozilo kako bi se spriječio nalet drugih vozila, a potom skloniti sebe i putnike na sigurno mjesto. Prvi koraci su uvijek vizualno upozoravanje drugih sudionika u prometu.

„Uključiti sve pokazivače smjera“ — Točno

Točno. Uključivanje svih pokazivača smjera je prva i najbrža radnja kojom odmah signalizirate ostalim vozačima da se na vašem vozilu dogodio kvar i da se zaustavljate.

„Postaviti sigurnosni trokut“ — Točno

Točno. Postavljanje sigurnosnog trokuta iza zaustavljenog vozila u tunelu je obvezno jer time dodatno i na vrijeme upozoravate vozače koji nailaze na prepreku na cesti.

„Nadzirati vozilo“ — Netočno

Netočno. Ostajanje na kolniku radi nadzora vozila u tunelu iznimno je opasno. Nakon što poduzmete mjere osiguranja (pokazivači smjera, trokut), vi i vaši putnici morate odmah napustiti vozilo i skloniti se na sigurno mjesto, izvan kolnika (npr. u SOS nišu ili na pješačku stazu).

34Koliko najmanje metara ceste mora osvijetliti svjetlosni snop dugog svjetla ispred vozila noću?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Ovo pitanje provjerava vaše poznavanje tehničkih uvjeta vozila u prometu na cestama, točnije učinkovitosti dugih svjetala. Duga svjetla koristimo noću kako bismo osigurali dobru vidljivost na većim udaljenostima. Da bi vozač mogao pravovremeno uočiti prepreke i sigurno reagirati pri višim brzinama, zakonski je propisana minimalna udaljenost koju snop dugih svjetala mora osvijetliti ispred vozila.

„100 metara“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Prema prometnim propisima i tehničkim uvjetima za vozila, svjetlosni snop dugog svjetla noću mora osvijetliti cestu ispred vozila na udaljenosti od najmanje 100 metara.

„80 metara“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Udaljenost od 80 metara je premala za duga svjetla. Kratka svjetla na vozilu moraju osvjetljavati cestu u rasponu od 40 do 80 metara, dok duga svjetla moraju imati znatno veći domet.

„150 metara“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Iako moderna duga svjetla često osvjetljavaju i znatno više od 150 metara, zakonski propisani tehnički minimum koji svako vozilo mora zadovoljiti iznosi najmanje 100 metara.

35Koja je uloga parkirne kočnice na motornom vozilu?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Svrha parkirne kočnice (ručne kočnice) je osigurati da vozilo ostane nepomično kada je parkirano ili zaustavljeno, posebno na nagibima. Ona djeluje neovisno o radnoj (nožnoj) kočnici i služi isključivo za osiguranje zaustavljenog vozila.

„Osigurati vozilo u zakočenom položaju“ — Točno

Točno. Osnovna namjena parkirne kočnice je blokiranje kotača dok vozilo miruje kako bi se spriječilo njegovo neželjeno pokretanje s mjesta, primjerice na nizbrdici ili uzbrdici.

„Spriječiti zanošenje vozila prilikom nagloga kočenja“ — Netočno

Netočno. Za sprječavanje zanošenja vozila prilikom kočenja zaduženi su sustavi aktivne sigurnosti u vožnji, poput ABS-a i ESP-a. Korištenje parkirne kočnice u vožnji zapravo može uzrokovati blokiranje stražnjih kotača i opasno zanošenje.

„Osigurati bolje kočenje na mokrom kolniku“ — Netočno

Netočno. Parkirna kočnica se ne koristi za poboljšanje kočenja na mokrom kolniku niti u redovitoj vožnji. Za sigurno kočenje u svim vremenskim uvjetima koristi se isključivo radna (nožna) kočnica.

36Kada se vuča obavlja pomoću užeta, koliki mora biti razmak između vučnog I vučenog vozila?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Pri vuči neispravnog vozila pomoću užeta, izuzetno je važna sigurna udaljenost između vozila. Razmak mora biti dovoljno velik da vozač vučenog vozila ima vremena reagirati i zakočiti na vrijeme, ali i dovoljno malen da se spriječi ubacivanje drugih vozila između njih te da se održi stabilnost i kontrola nad oba vozila.

„Manje od tri metra“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Razmak manji od tri metra je preopasan jer vozaču vučenog vozila ne ostavlja dovoljno vremena i prostora za reakciju i kočenje ako vučno vozilo naglo uspori, što može dovesti do sudara.

„Tri do pet metara“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Zakonom je propisano da razmak između vučnog i vučenog vozila, kada se vuča obavlja pomoću užeta, mora iznositi od tri do pet metara kako bi se osigurala maksimalna sigurnost i kontrola.

„Više od pet metara“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Razmak veći od pet metara bi bio predug, što bi uže učinilo manje uočljivim za druge sudionike u prometu koji bi mogli pokušati proći između vozila, a i upravljanje takvim skupom vozila bilo bi znatno otežano.

37Sustigli ste autobus označen kao na slici. Za koji prijevoz je namijenjen?

Slika uz pitanje: Sustigli ste autobus označen kao na slici. Za koji prijevoz je namijenjen?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Pitanje se odnosi na prepoznavanje posebne oznake na vozilu i razumijevanje njezina značenja u prometu. Kvadratna ploča žuto-narančaste boje s crnim rubom i simbolom dvoje djece jasno označava autobus koji obavlja organizirani prijevoz djece. Susret s ovakvim vozilom zahtijeva od vozača povećanu pozornost i spremnost na reagiranje.

„Za prijevoz osoba s invaliditetom“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan jer se za prijevoz osoba s invaliditetom koristi potpuno drugačija oznaka, koja je plave boje s prepoznatljivim bijelim simbolom osobe u invalidskim kolicima.

„Za organizirani prijevoz djece“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Žuto-narančasta ploča s crnim rubom i crtežom dvoje djece je službena oznaka za vozila kojima se organizirano prevoze djeca. Kada je ovaj autobus zaustavljen na kolniku radi ulaska ili izlaska djece i ima uključene sve pokazivače smjera, dužni ste se zaustaviti i ne smijete proći pored njega.

„Za prijevoz putnika“ — Netočno

Iako je autobus vozilo za prijevoz putnika, ovaj odgovor je previše općenit i netočan. Oznaka na slici ima specifično zakonsko značenje koje upozorava na organizirani prijevoz djece, što od ostalih vozača zahtijeva posebne mjere opreza.

38Vozite u situaciji kao na slici. Na koje područje se odnosi ograničenje brzine?

Slika uz pitanje: Vozite u situaciji kao na slici. Na koje područje se odnosi ograničenje brzine?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

U ovoj prometnoj situaciji vidimo prometni znak ograničenja brzine (70 km/h) koji je postavljen na istom nosaču (stupu) sa znakom koji označava početak naseljenog mjesta (žuti znak s nazivom mjesta 'Poličnik'). Prema prometnim propisima, kada se znak ograničenja brzine postavi zajedno sa znakom za naziv naselja, to ograničenje brzine zamjenjuje opće ograničenje brzine u naselju (koje inače iznosi 50 km/h) i vrijedi na području cijeloga tog naselja, sve do izlaza iz naselja ili do pojave drugog znaka koji određuje drugačije.

„Na područje cijeloga naselja“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Budući da je znak ograničenja brzine od 70 km/h postavljen na istom stupu sa znakom za označavanje naselja, to ograničenje postaje opće pravilo za cijelo to naselje i ne prestaje važiti na prvom raskrižju.

„Samo na područje do prvoga raskrižja“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Iako uobičajeni znakovi izričitih naredbi (poput ograničenja brzine) prestaju važiti na prvom sljedećem raskrižju, to pravilo ne vrijedi kada je znak postavljen na istom nosaču sa znakom za početak naselja. U ovom slučaju, ograničenje vrijedi kroz cijelo naselje.

„Na dionicu ceste do pojave prvih kuća“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Početak važenja i prestanak prometnih propisa i ograničenja definirani su isključivo prometnom signalizacijom (znakovima), a ne vizualnim elementima u okolini poput pojave prvih kuća.

39Kako vozač, u situaciji kao na slici, može skrenuti u desno?

Slika uz pitanje: Kako vozač, u situaciji kao na slici, može skrenuti u desno?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Prometni znak s desne strane (ploča za predrazvrstavanje vozila) jasno definira dopuštene smjerove kretanja po prometnim trakama. Kada se približavamo raskrižju s više prometnih traka, moramo pratiti upute na znaku. U ovoj situaciji, znak pokazuje da je skretanje udesno dopušteno iz dvije prometne trake: desne (krajnje desne) i srednje prometne trake. Skretanje udesno iz lijeve trake je zabranjeno jer bi to ugrozilo sigurnost i presjeklo put vozilima u ostalim trakama.

„Vozeći prometnom trakom uz desni rub kolnika“ — Točno

Ovo je točan odgovor. Vožnja prometnom trakom uz desni rub kolnika je osnovno i standardno pravilo za skretanje udesno, a prometni znak na ovoj cesti to dodatno potvrđuje.

„Prestrojavanjem u srednju prometnu traku i iz nje obaviti skretanje“ — Točno

Ovo je točan odgovor. Prometni znak postavljen s desne strane ceste pokazuje da strelica u srednjoj prometnoj traci dopušta kretanje ravno i skretanje udesno. Zbog toga se skretanje udesno smije obaviti i iz ove trake.

„Prestrojavanjem u krajnju lijevu prometnu traku i iz nje obaviti skretanje“ — Netočno

Ovo je netočan odgovor. Iz krajnje lijeve prometne trake dopušteno je voziti samo ravno ili skrenuti ulijevo (kako pokazuje prometni znak). Skretanje udesno iz lijeve trake preko dvije slobodne trake izazvalo bi izravnu opasnost i sudar.

40Što je zabranjeno za vožnje u kolonama vozila u gradu?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Tijekom vožnje u koloni u gradskim uvjetima izuzetno je važno održavati stabilan tok prometa i izbjegavati rizične radnje. Kolona vozila definira se kao niz od najmanje tri vozila koja su zaustavljena na cesti ili se kreću istom prometnom trakom u istom smjeru, pri čemu su brzina kretanja vozila i postupci vozača međusobno uvjetovani. U takvim situacijama strogo su zabranjeni svi manevri koji mogu ugroziti sigurnost ili izazvati nesreću.

„Pretjecati kolonu vozila“ — Točno

Točno. Pretjecanje kolone vozila (skupine od tri ili više vozila) strogo je zabranjeno u prometu jer je takav manevar iznimno opasan i drastično povećava rizik od frontalnog sudara ili ugrožavanja drugih sudionika u prometu.

„Voziti slalomski“ — Točno

Točno. Slalomska vožnja, odnosno stalno i cik-cak mijenjanje prometnih traka u koloni kako bi se 'proguralo' naprijed, zabranjena je jer destabilizira prometni tok, smanjuje sigurnosni razmak i stvara opasnost od bočnih sudara.

„Isključivati se iz kolone radi skretanja“ — Netočno

Netočno. Isključivanje iz kolone radi skretanja na raskrižju, skretanja u sporednu ulicu ili na parkiralište potpuno je dopušteno i prirodno. Vozač se smije i mora isključiti iz kolone kada treba promijeniti smjer kretanja, uz obveznu najavu pokazivačem smjera.

41Što podrazumijeva vožnja prilagođenom brzinom?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Prilagođena brzina jedno je od temeljnih pravila sigurnosti u prometu. Ona zahtijeva od vozača da brzinu kretanja vozila uskladi sa svim trenutnim okolnostima na cesti (stanje kolnika, vidljivost, vremenski uvjeti, gustoća prometa) kako bi u svakom trenutku imao potpunu kontrolu nad vozilom i mogao sigurno reagirati.

„Vožnju brzinom prilagođenom uvjetima vožnje“ — Točno

Točno. Vožnja prilagođenom brzinom znači da brzinu kretanja stalno usklađujemo s uvjetima na cesti, kao što su skliska cesta, magla, mrak, zavoji ili radovi na cesti. Brzina nikada ne smije biti veća od one koja omogućuje sigurnu kontrolu. Vozač mora stalno procjenjivati okolinu i po potrebi smanjiti brzinu ispod ograničenja.

„Mogućnost pravodobnog zaustavljanja vozila pred svakom zaprekom“ — Točno

Točno. Temeljni cilj prilagođene brzine je sigurnost. To znači da se krećemo brzinom koja nam omogućuje da uočimo prepreku (npr. zaustavljeno vozilo, pješaka, odron) i sigurno zaustavimo vozilo prije nego što dođe do naleta.

„Vožnju najvećom brzinom do željenog odredišta“ — Netočno

Netočno. Vožnja najvećom mogućom brzinom do odredišta predstavlja žurbu i često kršenje prometnih propisa, što je izravno suprotno pojmu sigurne i prilagođene vožnje. Brzinu uvijek prilagođavamo uvjetima na cesti, a ne našoj želji da što prije stignemo.

42Zbog čega je vožnja na razmaku manjem od potrebnog, u situaciji kao na slici, opasna?

Slika uz pitanje: Zbog čega je vožnja na razmaku manjem od potrebnog, u situaciji kao na slici, opasna?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Ovo pitanje odnosi se na važnost održavanja sigurnosnog razmaka, posebno kada vozite iza velikih i nepreglednih vozila poput teretnih automobila s prikolicom. Sigurnosni razmak vam omogućuje dovoljno vremena za reakciju i kočenje, ali i širi vidokrug kako biste pravovremeno uočili prometne situacije i znakove ispred sebe.

„Zbog mogućnosti da se pregrije motor vozila“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Iako vožnja neposredno iza drugog vozila može neznatno smanjiti protok zraka do hladnjaka, suvremeni sustavi hlađenja motora bez problema podnose takve uvjete. To svakako nije glavni niti izravni sigurnosni rizik premalog razmaka.

„Zbog smanjenja preglednosti ispred vozila“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Teretno vozilo je visoko i široko, pa ako mu se previše približite, ono vam potpuno zaklanja pogled na cestu ispred, nadolazeća vozila, pješake i prometne znakove. Povećanjem razmaka otvarate vidno polje i povećavate svoju sigurnost.

„Zbog mogućnosti nalijetanja na vozilo ispred“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Ako vozite na premalom razmaku, nećete imati dovoljno vremena ni prostora za sigurno zaustavljanje u slučaju da vozač teretnog vozila ispred vas iznenada i naglo zakoči, što izravno dovodi do opasnosti od naleta (stražnjeg sudara).

43Što je dužan učiniti vozač vozila koje se kreće brzinom manjom od najveće dopuštene na cesti ili dijelu ceste, pa se zbog toga iza njega stvori kolona vozila?

Slika uz pitanje: Što je dužan učiniti vozač vozila koje se kreće brzinom manjom od najveće dopuštene na cesti ili dijelu ceste, pa se zbog toga iza njega stvori kolona vozila?

3 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Kada se vozilo kreće znatno sporije od dopuštene brzine i time uzrokuje nakupljanje vozila iza sebe, vozač tog vozila dužan je ponašati se obzirno i omogućiti nesmetan protok prometa. Kako bi se spriječilo rizično pretjecanje i nervoza u prometu, spori vozač se mora maknuti s ceste čim mu se za to pruži sigurna prilika.

„Gledati kako ga vozila pretječu“ — Netočno

Samo promatranje drugih vozila kako pretječu ne rješava problem. Takvo pasivno ponašanje i dalje blokira promet i prisiljava druge vozače na potencijalno opasne manevre pretjecanja.

„Na prvom pogodnom mjestu isključiti se iz prometa i propustiti kolonu vozila“ — Točno

Ovo je točna i zakonski propisana obveza svakog vozača sporog vozila. Isključivanjem na prvom prikladnom proširenju, ugibalištu ili parkiralištu omogućuje se koloni iza da sigurno prođe, čime se povećava ukupna sigurnost na cesti.

„Što dulje voziti sporo, kako bi se stvorila veća kolona“ — Netočno

Namjerno zadržavanje niske brzine kako bi se stvorila još veća kolona je krajnje nesigurno, sebično i izravno protivno prometnim propisima.

44Pretječe vas drugo vozilo na cesti koja nije dovoljno široka. Kako čete postupiti?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Kada nas drugo vozilo pretječe, naša je primarna dužnost omogućiti mu sigurno i nesmetano izvođenje te radnje. To je posebno kritično na uskim cestama gdje nema dovoljno prostora. U takvim situacijama moramo aktivno surađivati kako bismo izbjegli opasnost, što uključuje pomicanje udesno ili čak potpuno zaustavljanje ako je to potrebno.

„Pomaknuti svoje vozilo što više udesno“ — Točno

Točno. Pomicanjem svog vozila što više desno otvaramo maksimalan mogući prostor s lijeve strane, čime vozilu koje nas pretječe omogućujemo da sigurno i bez opasnosti prođe pored nas.

„Ako je potrebno, čim bude moguće, zaustaviti vozilo na prikladnom mjestu“ — Točno

Točno. Ako je cesta toliko uska da je pretjecanje u pokretu preopasno ili nemoguće, dužni smo usporiti i, ako je potrebno, potpuno zaustaviti svoje vozilo na prvom pogodnom mjestu (npr. na proširenju) kako bismo omogućili drugom vozilu siguran prolazak.

„Ubrzati i maksimalnom brzinom voziti po toj dionici ceste“ — Netočno

Netočno. Povećanje brzine dok nas drugo vozilo pretječe strogo je zabranjeno i iznimno opasno. Time bismo produžili vrijeme i put pretjecanja, što na uskoj cesti drastično povećava rizik od prometne nesreće.

45Koje opasnosti možete predvidjeti za vožnje nizbrdicom?

3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Tijekom vožnje nizbrdicom, na vozilo djeluje sila teža koja ga vuče niz padinu i povećava mu zalet (inerciju). Zbog toga se mijenjaju dinamika kočenja i opterećenje kočionog sustava, što zahtijeva prilagodbu načina vožnje (korištenje kočenja motorom) kako bi se spriječile opasne situacije.

„Produljen put kočenja“ — Točno

Točan odgovor. Zbog djelovanja sile teže niz nagib, kočnicama je potrebno više vremena i prostora da potpuno zaustave vozilo. Zato se put kočenja na nizbrdici uvijek produljuje u odnosu na ravnu cestu.

„Kraći zaustavni put“ — Netočno

Netočan odgovor. Zaustavni put se na nizbrdici povećava (produljuje), a ne skraćuje. Tvrdnja da je zaustavni put kraći fizički je netočna u ovim uvjetima.

„Pregrijavanje kočnica“ — Točno

Točan odgovor. Dugotrajno i neprekidno pritiskanje papučice kočnice na nizbrdici stvara golemo trenje i visoke temperature na kočionim elementima (diskovima i pločicama). To može dovesti do njihovog pregrijavanja i naglog smanjenja ili potpunog gubitka učinkovitosti kočenja (fading).

46Što pokazuje prometni znak s dopunskom pločom na cesti u situaciji kao na slici?

Slika uz pitanje: Što pokazuje prometni znak s dopunskom pločom na cesti u situaciji kao na slici?

2 boda · jedan točan odgovor

Objašnjenje

Prometni znak opasnosti s usklikom (druge opasnosti) upozorava vozače na opasnost na cesti za koju nije predviđen poseban znak. Kada se ispod njega nalazi dopunska ploča, ona točnije objašnjava o kakvoj se opasnosti radi. Simbol prevrnutog vozila na dopunskoj ploči jasno označava blizinu mjesta prometne nesreće, što od vozača zahtijeva povećanu opreznost i prilagodbu brzine kretanja kako bi mogao sigurno reagirati.

„Blizinu mjesta na cesti gdje se dogodio požar“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Simbol na dopunskoj ploči ne prikazuje vatru ni vatrogasna vozila, pa se ne odnosi na požar.

„Blizinu mjesta na cesti na kojemu se dogodila prometna nesreća“ — Točno

Ovaj odgovor je točan. Simbol na dopunskoj ploči slikovito prikazuje prevrnuti automobil, što označava da se u blizini dogodila prometna nesreća. Vozač mora odmah smanjiti brzinu i biti spreman na eventualno zaustavljanje.

„Blizinu mjesta na cesti gdje se izvode radovi“ — Netočno

Ovaj odgovor je netočan. Za radove na cesti postoji poseban, prepoznatljiv znak opasnosti koji prikazuje radnika s lopatom, a ne prevrnuto vozilo.

47Vozite cestom u situaciji kao n a slici. Kako ćete postupiti?

Slika uz pitanje: Vozite cestom u situaciji kao n a slici. Kako ćete postupiti?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Slika prikazuje vožnju u uvjetima guste magle gdje je vidljivost izuzetno smanjena. U takvim opasnim uvjetima na cesti, ključno je maksimalno povećati oprez, drastično smanjiti brzinu i prilagoditi vožnju tako da u svakom trenutku možete sigurno zaustaviti vozilo ispred bilo koje prepreke koja se iznenada pojavi iz magle.

„Povećati pozornost“ — Točno

Točan odgovor. Zbog izuzetno smanjene vidljivosti u magli, prepreke i druga vozila uočavaju se znatno kasnije. Povećana pozornost i puna koncentracija nužne su kako biste mogli pravovremeno reagirati na opasnost.

„Prilagoditi brzinu uvjetima vidljivosti“ — Točno

Točan odgovor. Brzina kretanja vozila mora se uvijek prilagoditi trenutnim uvjetima na cesti. U magli to znači značajno smanjenje brzine u odnosu na normalne uvjete, kako ne biste vozili brže od onoga što vam vidno polje dopušta.

„Voziti tako da se može zaustaviti vozilo do kraja preglednosti“ — Točno

Točan odgovor. Zlatno pravilo vožnje u uvjetima smanjene vidljivosti jest da brzinu prilagodite tako da se možete potpuno i sigurno zaustaviti unutar duljine ceste koju jasno vidite ispred sebe.

48Kako se vozač treba ponašati na skliskom kolniku?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

Na skliskom kolniku (kiša, snijeg, led, blato) prianjanje guma s podlogom je znatno smanjeno. Ključ sigurne vožnje u takvim uvjetima je maksimalna uglađenost - sve radnje s komandama vozila moraju se izvoditi blago, postupno i s osjećajem kako bi se spriječio gubitak kontrole i proklizavanje vozila.

„Ne smije naglo okretati upravljač i naglo kočiti“ — Točno

Točno. Naglo okretanje upravljača ili naglo pritiskanje kočnice na skliskoj cesti trenutno troši ionako slab grip (prianjanje) guma, što gotovo sigurno dovodi do zanašanja vozila ili blokiranja kotača i gubitka upravljivosti.

„Ne smije naglo puštati papučicu spojke i naglo dodavati snagu motora“ — Točno

Točno. Ako naglo pustite spojku, pogonski kotači mogu naglo usporiti i blokirati se. Slično tome, naglo dodavanje gasa uzrokovat će proklizavanje pogonskih kotača u prazno, zbog čega vozilo gubi stabilnost i smjer kretanja.

„Ne smije mijenjati u nižu brzinu“ — Netočno

Netočno. Ubacivanje u niži stupanj prijenosa (brzinu) je poželjna i sigurna tehnika vožnje na skliskom kolniku (tzv. kočenje motorom), jer omogućuje kontrolirano usporavanje bez opasnosti koju nosi naglo stiskanje kočnice. Bitno je samo da se to radi pravovremeno i s osjećajem na kvačilu.

49Što tijekom vožnje u situaciji kao na slici otežava uočavanje iz vozila?

Slika uz pitanje: Što tijekom vožnje u situaciji kao na slici otežava uočavanje iz vozila?

2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni

Objašnjenje

U kretanju cestom u nepovoljnim vremenskim uvjetima, poput kiše, vidljivost je znatno smanjena. Važno je prepoznati koji čimbenici u ovoj konkretnoj situaciji otežavaju uočavanje drugih sudionika i ceste kako bismo prilagodili brzinu i način vožnje.

„Kiša“ — Točno

Kiša izravno smanjuje vidljivost jer kapi na vjetrobranskom staklu i u zraku stvaraju optičku prepreku, raspršuju svjetlost i otežavaju jasan pregled ceste ispred vas.

„Voda koja pršti s kolnika od drugih vozila“ — Točno

Vozila koja dolaze ususret ili se kreću ispred nas (posebice teretna vozila poput kamiona na slici) svojim kotačima podižu veliku količinu vode s mokrog kolnika. Ta prljava voda pršti na naše vjetrobransko staklo i može trenutno u potpunosti zakloniti vidik.

„Svjetla vozila iz suprotnog smjera“ — Netočno

Svjetla vozila iz suprotnog smjera u ovim uvjetima (danju po kiši) zapravo pomažu boljem uočavanju tog vozila, a ne otežavaju ga. Bez uključenih svjetala, tamno vozilo na sivoj pozadini po kiši bilo bi gotovo nevidljivo.