49 pitanja · 135 bodova · 28 slika ·
točni odgovori su označeni, a uz svako pitanje je objašnjenje.
Za bodove na ispitu moraju biti označeni svi točni
odgovori; prag za prolaz je 90 %.
Želite li se testirati? Riješite ovaj test u
aplikaciji — mjeri se vrijeme, boduje kao na pravom ispitu i pamti
koja pitanja griješite.
1Što je kolnička traka?
Uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom smjeru, s jednom prometnom trakom ili više prometnih traka
Obilježeni ili neobilježeni dio kolnika čija je širina dovoljna za nesmetan promet jednog reda vozila u jednom smjeru
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U prometnim propisima vrlo je važno razlikovati osnovne pojmove kao što su kolnik, kolnička traka i prometna traka. Kolnik je cijeli dio ceste namijenjen za promet vozila. Kolnička traka je dio kolnika namijenjen za promet u jednom smjeru (koji može imati više traka), dok je prometna traka uži pojam i odnosi se na prostor dovoljan za nesmetano kretanje jednog reda vozila.
„Uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom smjeru, s jednom prometnom trakom ili više prometnih traka“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Kolnička traka označava cijeli uzdužni dio kolnika koji služi za promet vozila u jednom smjeru. Ona u svom sastavu može imati jednu prometnu traku (na običnim dvosmjernim cestama) ili više prometnih traka (kao što je to slučaj na autocestama ili brzim cestama gdje su smjerovi fizički ili crtom odvojeni).
„Obilježeni ili neobilježeni dio kolnika čija je širina dovoljna za nesmetan promet jednog reda vozila u jednom smjeru“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer navedena definicija opisuje 'prometnu traku', a ne kolničku traku. Prometna traka je uži pojam i predstavlja dio kolnika koji je po širini dovoljan za nesmetan promet isključivo jednog reda vozila u jednom smjeru.
2Koliko kolničkih traka ima cesta na slici?
Dvije
Jednu
Tri
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kako bismo točno odgovorili na ovo pitanje, važno je razlikovati pojmove kolnik i kolnička traka. Kolnik je cijela cestovna površina namijenjena za promet vozila, dok je kolnička traka uzdužni dio kolnika namijenjen za promet u jednom smjeru (koji se može sastojati od jedne ili više prometnih traka). Na slici vidimo cestu s dvosmjernim prometom, što znači da ima dvije kolničke trake – jednu za promet u našem smjeru i jednu za promet iz suprotnog smjera.
„Dvije“ — Točno
Točno. S obzirom na to da je na slici prikazana cesta s dvosmjernim prometom, kolnik je podijeljen na dvije kolničke trake: jednu za kretanje vozila u našem smjeru (desna strana) i drugu za vozila iz suprotnog smjera (lijeva strana).
„Jednu“ — Netočno
Netočno. Cesta s jednom kolničkom trakom bila bi jednosmjerna cesta na kojoj se promet odvija samo u jednom smjeru. Na slici je jasno vidljiva razdjelna crta koja označava dvosmjerni promet.
„Tri“ — Netočno
Netočno. Na ovoj cesti ne postoji treća traka (primjerice za spora vozila ili dodatna traka za pretjecanje). Kolnik je podijeljen isključivo na dvije kolničke trake za dvosmjerni promet.
3Smije li osoba koja je dobila uvjerenje o položenom vozačkom ispitu upravljati vozilom?
Smije
Smije samo u pratnji iskusnog vozača
Ne smije
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Dobivanje uvjerenja o položenom vozačkom ispitu je potvrda da ste uspješno završili obuku i ispit, ali ono samo po sebi ne zamjenjuje vozačku dozvolu. Za upravljanje vozilom u prometu na cesti nužno je posjedovati i nositi sa sobom važeću vozačku dozvolu (ili karton/potvrdu o podnesenom zahtjevu za izdavanje vozačke dozvole ako je to zakonom u tom trenutku izričito dopušteno).
„Smije“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer samo uvjerenje o položenom ispitu ne daje pravo na upravljanje vozilom u prometu. Ako vas policija zaustavi samo s uvjerenjem, tretirat će vas kao osobu koja upravlja vozilom prije stjecanja prava na upravljanje.
„Smije samo u pratnji iskusnog vozača“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Čak ni uz pratnju najiskusnijeg vozača ne smijete voziti dok ne pokrenete postupak i ne dobijete službenu dozvolu (ili potvrdu o podnesenom zahtjevu za izdavanje vozačke dozvole).
„Ne smije“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Osoba koja ima samo uvjerenje o položenom ispitu ne smije upravljati vozilom sve dok ne podnese zahtjev i ne dobije vozačku dozvolu ili odgovarajuću potvrdu koja privremeno zamjenjuje vozačku dozvolu.
4Približavate se automobilom raskrižju u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?
Uvažavajući neodgovorno ponašanje pješaka, usporiti i propustiti ih
Svjetlima upozoriti pješake i ubrzati
Voziti bez zaustavljanja jer je na semaforu uključeno zeleno svjetlo
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nailazimo na raskrižje na kojemu velik broj pješaka prelazi kolnik. Temeljno pravilo defenzivne vožnje i sigurnosti u prometu nalaže da uvijek moramo zaštititi ranjivije sudionike u prometu, čak i kada se oni ponašaju propisno ili nepropisno. Sigurnost ljudskih života uvijek ima prednost pred pravom prolaska koje nam daje zeleno svjetlo.
„Uvažavajući neodgovorno ponašanje pješaka, usporiti i propustiti ih“ — Točno
Točno. Bez obzira na to što je pješacima možda crveno svjetlo ili se ponašaju neodgovorno, dužni ste prilagoditi vožnju, usporiti i propustiti ih kako biste spriječili nesreću.
„Svjetlima upozoriti pješake i ubrzati“ — Netočno
Netočno. Ubrzavanje i požurivanje pješaka svjetlosnim znakovima u ovako gustoj skupini ljudi izrazito je opasno i agresivno ponašanje koje može izazvati paniku i nesreću.
„Voziti bez zaustavljanja jer je na semaforu uključeno zeleno svjetlo“ — Netočno
Netočno. Zeleno svjetlo na semaforu ne daje vam pravo da ugrozite pješake koji se već nalaze na kolniku. Pravo prednosti prolaska nikada se ne smije koristiti na štetu sigurnosti pješaka.
5Kako treba postupiti vozač pod utjecajem alkohola?
Ne smije upravljati niti početi upravljati vozilom
Smije upravljati vozilom, ali samo u prisutnosti starijeg vozača
Treba koristiti javni prijevoz
1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Vožnja pod utjecajem alkohola drastično smanjuje vozačke sposobnosti, produljuje vrijeme reakcije, narušava koordinaciju i procjenu udaljenosti te povećava sklonost rizičnom ponašanju. Zbog toga vozač koji je konzumirao alkohol uopće ne smije upravljati vozilom u prometu, već mora odabrati alternativne i sigurne načine dolaska do odredišta.
„Ne smije upravljati niti početi upravljati vozilom“ — Točno
Ovo je točan odgovor. Zakonsko i osnovno sigurnosno pravilo je da osoba pod utjecajem alkohola ne smije ni započeti upravljanje vozilom niti sudjelovati u prometu kao vozač, jer time izravno ugrožava svoj život i živote drugih sudionika.
„Smije upravljati vozilom, ali samo u prisutnosti starijeg vozača“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Prisutnost starijeg ili iskusnijeg suvozača ne mijenja činjenicu da su vaše sposobnosti za vožnju smanjene zbog alkohola. Vožnja pod utjecajem alkohola je zabranjena bez obzira na to tko sjedi na suvozačkom mjestu.
„Treba koristiti javni prijevoz“ — Točno
Ovo je točan odgovor. Korištenje javnog prijevoza, taksija ili situacija u kojoj vas vozi trijezan vozač jedini su ispravni i odgovorni načini kretanja ako ste konzumirali alkohol.
6U kojim će uvjetima prianjanje guma na cesti biti smanjeno?
Ako je cesta mokra
Ako je cesta s nepreglednim dionicama
Ako je cesta prekrivena snijegom
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prianjanje (trenje) guma ovisi o izravnom kontaktu između gaznog sloja gume i površine kolnika. Svaki čimbenik koji stvara sloj između gume i asfalta ili smanjuje trenje površine izravno utječe na smanjenje prianjanja, dok geometrijska svojstva ceste poput nepreglednosti utječu na vidljivost, a ne na fizikalno prianjanje guma.
„Ako je cesta mokra“ — Točno
Točno. Voda na kolniku stvara tanki sloj između gume i ceste, što značajno smanjuje trenje i produljuje put kočenja. Pri većim brzinama može doći i do akvaplaninga (gubitka kontakta s podlogom).
„Ako je cesta s nepreglednim dionicama“ — Netočno
Netočno. Nepreglednost ceste (poput zavoja ili prijevoja) zahtijeva prilagodbu brzine i povećan oprez zbog smanjene vidljivosti, ali sama po sebi ne utječe na fizikalno prianjanje guma na kolnik.
„Ako je cesta prekrivena snijegom“ — Točno
Točno. Snijeg na cesti drastično smanjuje koeficijent prianjanja. Kotači lakše proklizavaju pri kretanju, skretanju i kočenju, zbog čega je na snijegu obvezna uporaba zimske opreme.
7Kako ćete postupiti za vožnje u situaciji kao na slici?
Obaviti obilaženje s desne strane
Prilagoditi brzinu i način vožnje situaciji na cesti
Voziti lijevom prometnom trakom dok ne prođete mjesto radova
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na slici je prikazana situacija nailaska na radove na cesti koji zatvaraju desnu prometnu traku. Privremena prometna signalizacija (ploče s kosim crtama i plavi okrugli znak s bijelom strelicom usmjerenom prema dolje i lijevo) označava obvezno obilaženje prepreke s lijeve strane. U takvim situacijama vozač mora prilagoditi brzinu kretanja te se pravovremeno i sigurno prestrojiti u slobodnu prometnu traku.
„Obaviti obilaženje s desne strane“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer plavi znak obveze sa strelicom usmjerenom prema dolje-lijevo izričito nalaže da se radovi moraju obići s lijeve strane. Obilaženje s desne strane u ovoj je situaciji nemoguće zbog postavljenih zapreka i opasno.
„Prilagoditi brzinu i način vožnje situaciji na cesti“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Nailazak na radove na cesti i promjenu režima prometa zahtijeva povećan oprez, smanjenje brzine i prilagodbu načina vožnje kako bi se sigurno prošlo pored radnika i opreme.
„Voziti lijevom prometnom trakom dok ne prođete mjesto radova“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da su radovi zatvorili desnu prometnu traku, dužni smo se prestrojiti i voziti slobodnom lijevom prometnom trakom sve dok u potpunosti ne prođemo zonu radova na cesti.
8Kako ćete postupiti kad naiđete na ovaj prometni znak ako pješaci namjeravaju stupiti na kolnik?
Pripremiti se za obilaženje pješaka
Povećati oprez
Pripremiti se na kočenje i zaustavljanje
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak na slici je znak opasnosti 'Obilježeni pješački prijelaz' koji vas upozorava da se približavate mjestu na cesti gdje se nalazi pješački prijelaz. Kada pješaci namjeravaju stupiti na kolnik, dužni ste im omogućiti siguran prijelaz, što zahtijeva povećanu budnost i pripremu za zaustavljanje vozila.
„Pripremiti se za obilaženje pješaka“ — Netočno
Obilaženje pješaka koji namjeravaju stupiti ili već stupaju na obilježeni pješački prijelaz je izuzetno opasno i strogo zabranjeno. Pješake ne smijete obilaziti već ih morate propustiti.
„Povećati oprez“ — Točno
Točno. Znakovi opasnosti uvijek zahtijevaju povećanje opreza, a posebno kada se radi o pješacima kao najranjivijoj skupini sudionika u prometu.
„Pripremiti se na kočenje i zaustavljanje“ — Točno
Točno. Budući da pješaci pokazuju namjeru prelaska kolnika, vaša obveza je propustiti ih. Zbog toga morate smanjiti brzinu te se pripremiti na kočenje i sigurno zaustavljanje vozila ispred prijelaza.
9Kako treba postupiti vozač nakon nailaska na situaciju kao na slici?
Voziti brzinom većom od 60 km na sat
Voziti brzinom do 60 km na sat
Ne smije pretjecati motorna vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na slici su postavljena dva prometna znaka izričite naredbe (znakovi zabrane odnosno ograničenja). Gornji znak označava ograničenje brzine na 60 km/h, dok donji znak označava zabranu pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda. Vozač je dužan prilagoditi svoju vožnju i ponašanje ovim postavljenim znakovima.
„Voziti brzinom većom od 60 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer gornji znak izričito zabranjuje vožnju brzinom većom od 60 km/h. Vožnja brzinom iznad tog ograničenja predstavlja prometni prekršaj.
„Voziti brzinom do 60 km na sat“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znak 'ograničenje brzine' propisuje maksimalnu dopuštenu brzinu na toj dionici ceste, što znači da se vozilo smije kretati brzinom do najviše 60 km/h.
„Ne smije pretjecati motorna vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Donji prometni znak označava 'zabranu pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda'. To znači da na ovom dijelu ceste ne smijete pretjecati automobile, kamione, autobuse i druga višestruka motorna vozila.
10Na što ukazuje ovaj prometni znak s dopunskom pločom?
Na položaj ceste s pravom prednosti prolaska
Na obvezan smjer vožnje
Da dolazite sa sporedne ceste
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak 'Raskrižje s cestom s prednošću prolaska' (obrnuti trokut) označava da se približavate raskrižju na kojem morate propustiti vozila koja se kreću cestom s prvenstvom prolaska. Dopunska ploča ispod njega grafički prikazuje stvarni izgled raskrižja: debela crta označava cestu s prednošću prolaska (glavnu cestu), dok tanke crte označavaju sporedne ceste. Vaš smjer dolaska uvijek je prikazan na dnu dopunske ploče.
„Na položaj ceste s pravom prednosti prolaska“ — Točno
Točno. Debela crta na dopunskoj ploči grafički prikazuje položaj i pružanje ceste s pravom prednosti prolaska kroz raskrižje (u ovom slučaju ona se proteže iz smjera desno prema gore).
„Na obvezan smjer vožnje“ — Netočno
Netočno. Ovaj znak i dopunska ploča služe isključivo za definiranje prvenstva prolaska i prikaz položaja cesta, a ne za određivanje obveznog smjera vožnje. Vozač smije nastaviti vožnju u bilo kojem smjeru u raskrižju, pod uvjetom da propusti vozila na glavnoj cesti.
„Da dolazite sa sporedne ceste“ — Točno
Točno. Vaš smjer dolaska označen je na dnu dopunske ploče tankom crtom. Budući da je ta crta tanka, to znači da dolazite sa sporedne ceste i da ste dužni propustiti vozila koja se kreću glavnom cestom (označenom debelom crtom).
11O čemu vozača obavješćuje prometni znak na slici?
O zabrani pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda
O prestanku zabrane pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda
O prestanku svih zabrana
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prometni znak prikazan na slici pripada skupini znakova koji označavaju prestanak određenih zabrana ili ograničenja. Prepoznajemo ga po okruglom obliku sa sivom pozadinom, crnim simbolom i kosom crtom koja označava završetak (prestanak) prethodno postavljene zabrane. U ovom slučaju, znak prikazuje automobile, što se odnosi na pretjecanje.
„O zabrani pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Znak koji označava samu zabranu pretjecanja ima crveni rub i jarke boje (crveni i crni automobil na bijeloj pozadini). Sivi znak s kosom crtom označava da ta zabrana više ne vrijedi.
„O prestanku zabrane pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znak 'Prestanak zabrane pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda' označava mjesto na cesti od kojeg ponovno smijete pretjecati druga motorna vozila u skladu s općim prometnim pravilima.
„O prestanku svih zabrana“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Znak za prestanak svih zabrana na cesti je potpuno sivi krug s više tankih kosih crta, ali bez ikakvih simbola (poput automobila) unutar kruga. Ovaj znak se odnosi isključivo i specifično na prestanak zabrane pretjecanja.
12Na što vozača upozorava zeleno treptavo svjetlo?
Na zabranu prolaska kroz raskrižje
Na skori prestanak slobodnog prolaska kroz raskrižje
Na skoru pojavu žutog, odnosno crvenog svjetla
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Zeleno treptavo svjetlo na semaforu služi kao upozorenje vozačima da se faza slobodnog prolaska kroz raskrižje bliži kraju. Ono omogućuje vozačima da se pravovremeno pripreme za promjenu signalizacije na semaforu i sigurno donesu odluku hoće li proći kroz raskrižje ili započeti s kočenjem.
„Na zabranu prolaska kroz raskrižje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer zeleno treptavo svjetlo ne zabranjuje prolazak. Prolazak je i dalje dopušten, ali vozač mora biti svjestan da će se svjetlo ubrzo promijeniti. Zabranu prolaska označava crveno svjetlo, odnosno žuto svjetlo (osim u slučajevima kada se vozilo ne može sigurno zaustaviti).
„Na skori prestanak slobodnog prolaska kroz raskrižje“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Zeleno treptavo svjetlo jasno signalizira vozaču da faza slobodnog prolaska (stalno zeleno svjetlo) istječe i da se prolazak kroz raskrižje uskoro više neće nesmetano odvijati.
„Na skoru pojavu žutog, odnosno crvenog svjetla“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Treptanje zelenog svjetla je tehnička najava da slijedi žuto svjetlo, a odmah nakon njega i crveno svjetlo koje označava zabranu prolaska.
13Što označuje isprekidana razdjelna crta u situaciji kao na slici?
Dijeli kolnik na dvije prometne trake
Dijeli kolnik na dvije kolničke trake
Dijeli kolnik od rubne crte
4 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji prikazana je dvosmjerna cesta s po jednom prometnom trakom za svaki smjer, koje su međusobno odijeljene uzdužnom isprekidanom razdjelnom crtom na sredini kolnika. Ova crta služi za vizualno i prometno razdvajanje kolnika na dijelove namijenjene za kretanje vozila u jednom i drugom smjeru.
„Dijeli kolnik na dvije prometne trake“ — Točno
Točno. S obzirom na to da cesta ima po jednu traku za svaki smjer vožnje, ova uzdužna isprekidana razdjelna crta izravno dijeli kolnik na dvije prometne trake (jednu za kretanje vozila u našem smjeru i drugu za suprotni smjer).
„Dijeli kolnik na dvije kolničke trake“ — Točno
Točno. Prema definicijama u prometnim propisima, kolnička traka je uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom smjeru, s jednom ili više prometnih traka. Na ovoj cesti s dva smjera, razdjelna crta odvaja kolničku traku za naš smjer od kolničke trake za suprotni smjer.
„Dijeli kolnik od rubne crte“ — Netočno
Netočno. Razdjelna crta se nalazi u sredini kolnika i dijeli prometne tokove, dok se rubna crta nalazi na vanjskim rubovima kolnika (obilježava rub kolnika). Razdjelna crta nema funkciju dijeljenja kolnika od rubne crte.
14Čemu služe smjerokazni stupici u situaciji kao na slici?
Za označavanje ruba kolnika
Za označavanje obveznog smjera kretanja
Za označavanje naprava za smirivanje prometa
4 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Smjerokazni stupići spadaju u opremu ceste i njihova je prvenstvena namjena vizualno vođenje vozača. Oni jasno označavaju vanjski rub kolnika i smjer pružanja ceste, što je od neprocjenjive važnosti u uvjetima smanjene vidljivosti, magle, jakog pljuska ili tijekom noćne vožnje.
„Za označavanje ruba kolnika“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Smjerokazni stupići se postavljaju uz rubove kolnika s lijeve i desne strane kako bi vozačima jasno ocrtali granicu ceste i smjer u kojem se ona proteže, olakšavajući tako sigurno kretanje unutar prometnog traka.
Ovaj odgovor nije točan. Obvezan smjer kretanja označava se isključivo znakovima izričitih naredbi (plavi okrugli znakovi s bijelim strelicama), a ne smjerokaznim stupićima.
„Za označavanje naprava za smirivanje prometa“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan. Naprave za smirivanje prometa (kao što su umjetne izbočine na kolniku) označavaju se specifičnom horizontalnom i vertikalnom signalizacijom, a ne standardnim smjerokaznim stupićima koji služe za označavanje ruba ceste.
15Kako ćete postupiti približavajući se vozilom policijskom službeniku u situaciji kao na slici?
Obvezno zaustaviti vozilo
Ubrzati i što prije proć
Pratiti znak policijskog službenika
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na slici je prikazan policijski službenik s okomito podignutom rukom i otvorenim dlanom. Ovaj položaj tijela i znak znače da su svi vozači koji se približavaju dužni zaustaviti svoja vozila (osim onih koji se u trenutku davanja znaka nalaze na tolikoj udaljenosti da se ne mogu sigurno zaustaviti). Znakovi koje daju ovlaštene osobe imaju najveću važnost i prednost u odnosu na prometna pravila, semafore i prometne znakove.
„Obvezno zaustaviti vozilo“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Okomito podignuta ruka policijskog službenika znači poziv na oprez i obvezu zaustavljanja za sva vozila koja se približavaju.
„Ubrzati i što prije proć“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Ubrzavanje i prolazak u ovoj situaciji predstavlja opasno kršenje pravila i nepoštivanje zapovijedi policijskog službenika.
„Pratiti znak policijskog službenika“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Uvijek smo dužni pratiti i dosljedno poštovati znakove i naredbe koje nam daje policijski službenik u prometu jer oni imaju prednost pred ostalom signalizacijom.
16Što znači jedan zvižduk zviždaljkom koji daje policijski službenik?
Poziv sudionicima u prometu da obrate pozornost na policijskog službenika koji će izraziti određeni zahtjev
Upozorenje da je određeni sudionik u prometu postupio protivno zahtjevu policijskog službenika
Upozorenje određenom sudioniku u prometu na povećanje brzine kretanja
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kada prometom upravlja policijski službenik, on koristi kombinaciju položaja tijela, znakova rukama i zvučnih signala. Zvučni signal zviždaljkom služi za privlačenje pažnje sudionika u prometu prije nego što im se izda konkretna zapovijed.
„Poziv sudionicima u prometu da obrate pozornost na policijskog službenika koji će izraziti određeni zahtjev“ — Točno
Točno. Jedan zvižduk zviždaljkom je jasan poziv svim sudionicima u prometu da pogledaju u policijskog službenika jer će uslijediti znak rukom ili položajem tijela koji definira njihovo daljnje ponašanje u prometu u toj situaciji u raskrižju ili na cesti bez raskrižja općenito u prometu na cestama općenito u Republici Hrvatskoj i u drugim državama s istim pravilima prometa u Europi i svijetu sukladno Bečkoj konvenciji o cestovnom prometu iz godine tisuću devetsto šezdeset i osme godine i njezinim kasnijim izmjenama i dopunama i zakonskim propisima RH iz područja sigurnosti cestovnog prometa u RH i svijetu općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire općenito u prometu na cestama općenito u RH i šire.
„Upozorenje da je određeni sudionik u prometu postupio protivno zahtjevu policijskog službenika“ — Netočno
Netočno. Više uzastopnih kratkih zvižduka označava upozorenje sudioniku u prometu koji je postupio suprotno nalogu policijskog službenika ili pravilima prometa.
„Upozorenje određenom sudioniku u prometu na povećanje brzine kretanja“ — Netočno
Netočno. Povećanje brzine kretanja nalaže se posebnim znakom rukom (kružni pokreti podlakticom), a ne jednim zviždukom.
17Što vozač mora stalno pratiti za vrijeme vožnje?
Prometne uvjete na cesti kojom vozi
Jambo plakate
Kretanje ostalih sudionika u prometu
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Tijekom vožnje, pažnja vozača mora biti u potpunosti usmjerena na sigurnost i zbivanja na cesti. Vozač mora stalno promatrati i procjenjivati situaciju ispred sebe, iza sebe i sa strana kako bi mogao predvidjeti opasnosti i pravodobno reagirati.
„Prometne uvjete na cesti kojom vozi“ — Točno
Točno. Prometni uvjeti na cesti (stanje kolnika, gustoća prometa, vidljivost, vremenske prilike i prometni znakovi) stalno se mijenjaju. Vozač ih mora neprekidno pratiti kako bi prilagodio svoju vožnju i brzinu trenutnoj situaciji.
„Jambo plakate“ — Netočno
Netočno. Jumbo plakati i ostali reklamni panoi odvlače pozornost s ceste i prometa. Skretanje pogleda na reklame tijekom vožnje može biti izuzetno opasno i dovesti do gubitka nadzora nad vozilom.
„Kretanje ostalih sudionika u prometu“ — Točno
Točno. Kretanje drugih vozila, pješaka, biciklista i ostalih sudionika u prometu ključno je pratiti kako bismo mogli predvidjeti njihove namjere, izbjeći konflikte i osigurati siguran prolazak.
18Koji je preduvjet važan vozaču za uspješno i sigurno gledanje iz vozila?
Vezanje sigurnosnim pojasom
Prilagodba sjedala i pravilan položaj za upravljačem
Pravilna prilagodba vozačkih zrcala
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kako biste u prometu mogli pravodobno uočiti opasnosti i donijeti ispravne odluke, ključno je osigurati optimalnu vidljivost iz vozila. To postižemo pravilnim namještanjem našeg položaja u vozilu (sjedalo) te pravilnim podešavanjem zrcala koja nam omogućuju preglednost iza i oko vozila.
„Vezanje sigurnosnim pojasom“ — Netočno
Iako je vezanje sigurnosnim pojasom obvezno i ključno za vašu sigurnost u slučaju sudara, ono izravno ne utječe na kvalitetu i kut vašeg vidnog polja niti na preduvjete za sigurno gledanje iz vozila.
„Prilagodba sjedala i pravilan položaj za upravljačem“ — Točno
Točno. Prije nego što uopće krenete voziti, sjedalo morate prilagoditi svojoj visini i konstituciji. Pravilan položaj osigurava da vam upravljač ili instrumentna ploča ne zaklanjaju pogled na cestu te da imate najbolji mogući kut vidljivosti prema naprijed.
„Pravilna prilagodba vozačkih zrcala“ — Točno
Točno. Unutarnje i vanjska zrcala (retrovizori) moraju biti podešeni tako da iz vašeg prirodnog položaja sjedenja pružaju jasan pregled situacije iza vozila i sa strana, smanjujući mrtve kutove na minimum.
19Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Uz lijevi rub kolnika skrenuti ulijevo prije pješaka
Usporiti, propustiti pješake i bez zaustavljanja skrenuti udesno
Obvezno se zaustaviti, propustiti pješake, te skrenuti udesno
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nailazite na raskrižje na kojem su postavljeni prometni znakovi 'Obvezno zaustavljanje' (STOP) i 'Obvezan smjer udesno', a neposredno ispred vas nalazi se obilježeni pješački prijelaz na kojem su pješaci. Znak 'STOP' zahtijeva obvezno zaustavljanje vozila, plavi znak dopušta kretanje isključivo udesno, a pješacima na pješačkom prijelazu dužni ste ustupiti prednost prolaska.
„Uz lijevi rub kolnika skrenuti ulijevo prije pješaka“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer plavi znak s bijelom strelicom označava obvezan smjer udesno, što znači da je skretanje ulijevo zabranjeno. Također, pješaci imaju prednost prolaska na obilježenom pješačkom prijelazu.
„Usporiti, propustiti pješake i bez zaustavljanja skrenuti udesno“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer prometni znak 'Obvezno zaustavljanje' (STOP) strogo nalaže da se vozilo mora potpuno zaustaviti na liniji zaustavljanja ili ispred raskrižja, pa skretanje bez zaustavljanja nije dopušteno.
„Obvezno se zaustaviti, propustiti pješake, te skrenuti udesno“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Znak 'STOP' vas obvezuje na potpuno zaustavljanje vozila, dok ste pješake na pješačkom prijelazu dužni propustiti. Plavi znak s bijelom strelicom dopušta nastavak vožnje isključivo skretanjem udesno.
20Vozeči cestom naišli ste na ovaj prometni znak. Kako ćete postupiti?
Smanjiti brzinu i paziti na bicikliste
Polukružno se okrenuti jer je cesta namijenjena samo za promet biciklista
Ako biciklisti voze, održavati potreban razmak
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak na slici je znak opasnosti 'Biciklisti na cesti'. On upozorava vozača da nailazi na dio ceste na kojem se biciklisti češće kreću ili prelaze kolnik. Znakovi opasnosti od vozača zahtijevaju povećanu pozornost i prilagodbu vožnje trenutačnim uvjetima.
„Smanjiti brzinu i paziti na bicikliste“ — Točno
Točan odgovor. Nailaskom na znak opasnosti uvijek moramo povećati oprez i smanjiti brzinu kretanja kako bismo mogli sigurno reagirati ako se na cesti pojave biciklisti.
„Polukružno se okrenuti jer je cesta namijenjena samo za promet biciklista“ — Netočno
Netočan odgovor. Ovo je znak opasnosti (trokut s crvenim rubom), a ne znak izričite naredbe ili obveze koji bi označavao stazu namijenjenu isključivo biciklistima (plavi okrugli znak). Motorna vozila smiju nastaviti vožnju ovom cestom.
„Ako biciklisti voze, održavati potreban razmak“ — Točno
Točan odgovor. Budući da su biciklisti jedna od najranjivijih skupina sudionika u prometu, pri njihovom uočavanju na cesti moramo održavati potreban i siguran bočni te uzdužni razmak kako ih ne bismo ugrozili strujanjem zraka ili neopreznim manevrom.
21Koju prometnu površinu vozač mora u pravilu koristiti za kretanje motornog vozila?
Nogostup
Isključivo kolnik
Pješačku stazu
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kao vozač motornog vozila, uvijek moraš znati koje su prometne površine namijenjene za tvoju vrstu vozila. Motorna vozila se radi sigurnosti svih sudionika u prometu, a posebno pješaka, moraju kretati isključivo površinama koje su za njih predviđene i izgrađene.
„Nogostup“ — Netočno
Nogostup je posebno uređena prometna površina namijenjena isključivo za kretanje pješaka. Kretanje motornih vozila po nogostupu strogo je zabranjeno jer time izravno ugrožavaš najranjivije skupine u prometu.
„Isključivo kolnik“ — Točno
Kolnik je dio cestovne površine namijenjen prvenstveno za promet motornih vozila. Vozač je dužan za kretanje svog vozila koristiti isključivo kolnik.
„Pješačku stazu“ — Netočno
Pješačka staza je, kako joj i samo ime kaže, namijenjena isključivo za sigurno kretanje pješaka. Motornim vozilima je pristup i kretanje pješačkom stazom zabranjeno.
22Kako treba postupiti vozač vozila koji se svojim vozilom kreće unatrag u situaciji kao na slici?
Propustiti vozilo koje dolaze iz suprotnog smjera
Propustiti vozilo koje dolazi iza njegovog vozila
Uključiti sve pokazivače smjera
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kretanje vozilom unatrag je radnja u prometu koja zahtijeva povećan oprez jer vozač ima smanjenu preglednost prema natrag. Prilikom izvođenja ove radnje na cesti, vozač se smije kretati unatrag samo na kraćem dijelu ceste, ne smije ugrožavati ili ometati druge sudionike, te mora poduzeti sve mjere opreza uključujući označavanje vozila i propuštanje drugih sudionika u prometu.
„Propustiti vozilo koje dolaze iz suprotnog smjera“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Vozila koja dolaze iz suprotnog smjera kreću se svojom prometnom trakom i na njih ne utječe naše kretanje unatrag, pod uvjetom da se krećemo ravno unutar svoje prometne trake i ne prelazimo preko središnje linije ceste.
„Propustiti vozilo koje dolazi iza njegovog vozila“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da se krećemo unatrag (suprotno od normalnog toka prometa), dužni smo propustiti sva vozila koja se kreću iza našeg vozila (odnosno ona vozila koja se kreću u istom smjeru u kojem se i mi nalazimo, ali nam dolaze s leđa).
„Uključiti sve pokazivače smjera“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Pri kretanju unatrag, obveza vozača je uključiti sve pokazivače smjera (sva četiri žmigavca) kako bi se ostali sudionici u prometu pravodobno upozorili na izvođenje ove netipične i potencijalno opasne radnje na cesti.
23Po čemu najčešće vozač može prepoznati raskrižje?
Po prometnim znakovima
Po nailasku vozila iz poprečnih smjerova
Po reklamnim panoima
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prepoznavanje raskrižja na vrijeme ključno je za sigurnu vožnju jer nam omogućuje da prilagodimo brzinu, uočimo pravila prednosti prolaska i pravovremeno donesemo odluke. Raskrižje prepoznajemo po tehničkim obilježjima (prometni znakovi, semafori, oznake na kolniku) i po ponašanju drugih sudionika u prometu.
„Po prometnim znakovima“ — Točno
Točno. Prometni znakovi (kao što su znakovi nailaska na cestu s prednošću prolaska, znak stop, znakovi opasnosti za raskrižje ili znakovi obavijesti za vođenje prometa) najpouzdaniji su i najčešći način na koji nam se najavljuje raskrižje.
„Po nailasku vozila iz poprečnih smjerova“ — Točno
Točno. Kada uočite vozila koja se kreću poprečno u odnosu na vaš smjer kretanja ili stoje sa strane čekajući uključenje, to je jasan vizualni znak da se ispred vas nalazi raskrižje.
„Po reklamnim panoima“ — Netočno
Netočno. Reklamni panoi nisu prometna signalizacija i mogu se nalaziti na bilo kojem mjestu uz cestu. Oni ne služe za označavanje raskrižja i mogu samo odvratiti pozornost vozača.
24Vozač crvenog automobila namjerava skrenuti ulijevo u situaciji kao na slici. Vi kao vozač crnog automobila vozite ravno. Kako ćete postupiti?
Propustiti crveni automobil
Voziti prije crvenog automobila
Dogovoriti se oko propuštanja
7 bodova · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na raskrižju cesta iste važnosti (ili u situacijama kada se vozila susreću na cestama iste prednosti), vrijedi pravilo propuštanja vozila iz suprotnog smjera koje skreće ulijevo. Vozač vozila koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera i zadržava smjer kretanja (ide ravno) ili skreće udesno. Budući da vi u crnom automobilu zadržavate smjer i vozite ravno, a crveni automobil skreće ulijevo presijecajući vaš smjer kretanja, vi imate prednost prolaska.
„Propustiti crveni automobil“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Nemate obvezu propustiti crveni automobil jer ste u ovoj prometnoj situaciji vi onaj koji zadržava smjer kretanja (vozite ravno), dok crveni automobil skretanjem ulijevo presijeca vašu putanju.
„Voziti prije crvenog automobila“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da vozite ravno, a crveni automobil koji dolazi iz suprotnog smjera namjerava skrenuti ulijevo, vi imate prednost prolaska i prolazite kroz raskrižje prije njega.
„Dogovoriti se oko propuštanja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Dogovaranje među vozačima primjenjuje se samo u iznimnim situacijama (primjerice, kada se na raskrižju iste važnosti nađu četiri vozila sa svih strana pa se zatvori krug pravila desne strane). U ovoj situaciji pravilo prednosti je potpuno jasno i nema potrebe za dogovorom.
25Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Propustiti crveni automobil
Voziti prije crvenog automobila
Propustiti sivi automobil
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Nalazite se na raskrižju na kojem se prednost prolaska regulira prometnim znakovima i prometnim pravilima. Prema prometnom znaku 'Raskrižje s cestom s prednošću prolaza' s dopunskom pločom, vi se nalazite na sporednoj cesti. Glavna cesta (označena debelom crtom na dopunskoj ploči) pruža se s lijeve strane (gdje je sivi automobil) prema naprijed. Budući da ste na sporednoj cesti, morate propustiti vozila na glavnoj cesti (sivi automobil), a u odnosu s crvenim automobilom (koji je također na sporednoj cesti) primjenjujete pravilo desne strane.
„Propustiti crveni automobil“ — Točno
Točno. I vi i crveni automobil dolazite sa sporednih cesta (ceste iste važnosti). U odnosu s njim primjenjuje se pravilo desne strane. Budući da vam crveni automobil dolazi s desne strane, dužni ste ga propustiti prije nego što sami prođete kroz raskrižjeom u smjeru ravno.
„Voziti prije crvenog automobila“ — Netočno
Netočno. Ne smijete voziti prije crvenog automobila jer ste na cestama iste važnosti (sporednim cestama), a crveni automobil se nalazi s vaše desne strane, što znači da on ima prednost prolaska prema pravilu desne strane.
„Propustiti sivi automobil“ — Točno
Točno. Sivi automobil se kreće cestom s prednošću prolaza (što je označeno debelom crtom na dopunskoj ploči ispod vašeg znaka 'trokut'). Vozila koja se kreću glavnom cestom imaju prednost prolaska pred vozilima koja dolaze sa sporedne ceste.
26Zbog čega morate, u situaciji kao na slici, propustiti autobus?
Zbog toga što autobus zadržava smjer kretanja
Zbog toga što autobus nailazi cestom s prednošću prolaska
Zbog toga što se prometom upravlja semaforima
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji nailazimo na raskrižje na kojem se promet upravlja semaforima koji rade (svijetli zeleno svjetlo). Prema hijerarhiji prometnih pravila, aktivni semafori imaju prednost pred prometnim znakovima (znakom ceste s prednošću prolaska i dopunskom pločom). Budući da i mi i autobus imamo zeleno svjetlo na semaforu, primjenjujemo pravilo skretanja ulijevo: vozač koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera i zadržava smjer svog kretanja.
„Zbog toga što autobus zadržava smjer kretanja“ — Točno
Točno. Budući da mi skrećemo ulijevo, a autobus zadržava smjer kretanja (ide ravno kroz raskrižje), dužni smo ga propustiti prema pravilu o propuštanju vozila iz suprotnog smjera.
„Zbog toga što autobus nailazi cestom s prednošću prolaska“ — Netočno
Netočno. Iako na raskrižju postoji znak ceste s prednošću prolaska, prometni znakovi ne vrijede jer semafori rade. Zato prednost prolaska ne određujemo prema znakovima, već prema pravilima koja vrijede na semaforiziranom raskrižju.
„Zbog toga što se prometom upravlja semaforima“ — Točno
Točno. Upravo zato što semafori rade, znakovi prvenstva prolaska gube svoje značenje. Rad semafora definira da oba vozila imaju zeleno svjetlo, što nas obvezuje da primijenimo pravilo lijevog skretača i propustimo autobus.
27Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Povećati pozornost
Nastaviti vožnju
Zaustaviti vozilo
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji prometom na raskrižju upravlja ovlaštena osoba – policijski službenik. Prema hijerarhiji pravila prvenstva, naredbe i znakovi koje daje policajac imaju najveću važnost i jači su od prometnih svjetala (semafora) i prometnih znakova (u ovom slučaju znaka STOP). Budući da policajac stoji bočno okrenut prema našem smjeru kretanja, to nam daje znak za slobodan prolaz.
„Povećati pozornost“ — Točno
Točan odgovor. Iako imamo slobodan prolaz prema znaku policajca, prolazak kroz svako raskrižje zahtijeva povećanu pozornost zbog drugih sudionika u prometu, pješaka i opće sigurnosti.
„Nastaviti vožnju“ — Točno
Točan odgovor. Policajac stoji bočno u odnosu na naš smjer vožnje, što znači da je prolaz slobodan. Kako su njegove naredbe iznad semafora (koji pokazuje crveno) i znaka STOP, dužni smo postupiti po njegovom znaku i nastaviti vožnju.
„Zaustaviti vozilo“ — Netočno
Netočan odgovor. Zaustavljanje vozila u ovoj situaciji bilo bi pogrešno jer policajac svojim položajem tijela (bokom prema nama) daje znak za slobodan prolaz. Zaustavljanjem bismo bespotrebno blokirali promet i postupili suprotno naredbi policajca.
28Kako ćete postupiti kada pri skretanju svojim vozilom presijecate biciklističku stazu ili traku što se pruža uzduž kolnika kojim se krećete?
Skrenuti prije vozača bicikla ako se kreće biciklističkom stazom ili trakom
Propustiti vozača bicikla koji se kreće biciklističkom stazom ili trakom
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kada se vozilom krećete kolnikom i namjeravate skrenuti (bilo udesno ili ulijevo), a pritom presijecate biciklističku stazu ili traku koja se pruža uzduž tog kolnika, dužni ste propustiti bicikliste. Biciklisti zadržavaju svoj smjer kretanja i imaju prednost prolaska pred vozilom koje skreće i presijeca njihovu traku ili stazu.
„Skrenuti prije vozača bicikla ako se kreće biciklističkom stazom ili trakom“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan i iznimno opasan. Skretanje ispred biciklista značilo bi oduzimanje prednosti prolaska i direktno bi ugrozilo njegovu sigurnost. Biciklist koji se kreće označenom stazom ili trakom ima prednost u odnosu na vozila koja skreću.
„Propustiti vozača bicikla koji se kreće biciklističkom stazom ili trakom“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prije nego što započnete skretanje i presiječete biciklističku stazu ili traku, obavezno morate provjeriti mrtvi kut i retrovizore te propustiti sve bicikliste koji se kreću tom stazom ili trakom.
29Sto ste dužni učiniti zbog neke zapreke na cesti ako procijenite da nemate dovoljno prostora za sigurno mimoilaženje?
Povećati brzinu i što prije proći pokraj zapreke
Usporiti kretanje svog vozila, a po potrebi i zaustaviti ga
Propustiti vozilo iz suprotnog smjera
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kada se na cesti pojavi zapreka (poput zaustavljenog vozila, radova na cesti ili nekog predmeta) na vašoj prometnoj traci, gubite prvenstvo prolaza u odnosu na vozila iz suprotnog smjera. Ako procijenite da nema dovoljno prostora za sigurno mimoilaženje, morate postupati iznimno oprezno i defenzivno kako biste izbjegli sudar.
„Povećati brzinu i što prije proći pokraj zapreke“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan i iznimno opasan. Povećavanje brzine u situaciji smanjenog prostora drastično povećava rizik od frontalnog sudara i onemogućuje vam pravovremeno reagiranje.
„Usporiti kretanje svog vozila, a po potrebi i zaustaviti ga“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Usporavanje kretanja omogućuje vam bolju kontrolu nad vozilom i procjenu situacije. Ako je potrebno, morate se potpuno zaustaviti ispred zapreke kako biste omogućili siguran prolazak vozilima iz suprotnog smjera.
„Propustiti vozilo iz suprotnog smjera“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Budući da se zapreka nalazi na vašoj strani ceste, vozila koja dolaze iz suprotnog smjera imaju prednost prolaska i dužni ste ih propustiti prije nego što krenete obilaziti zapreku.
30Smije li vozač svojim vozilom pretjecati kolonu vozila?
Smije
Ne smije
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pretjecanje kolone vozila jedna je od najopasnijih radnji u prometu i strogo je zabranjeno zakonom. Kolonom se smatra niz od najmanje tri vozila koja su zaustavljena ili se kreću jedno iza drugoga u istoj prometnoj traci. Pretjecanjem kolone vozač izlaže sebe i druge sudionike velikom riziku jer je preglednost smanjena, a povratak u traku otežan ili nemoguć bez ugrožavanja drugih.
„Smije“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Pretjecanje kolone vozila nikada nije dopušteno jer je iznimno opasno i izričito zabranjeno prometnim propisima.
„Ne smije“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Vozač ne smije pretjecati kolonu vozila. Pravilo je jasno i bez iznimaka kako bi se spriječile teške prometne nesreće koje nastaju uslijed pokušaja pretjecanja više vozila odjednom.
31Što se smatra prekidom kretanja vozila na cesti u trajanju do tri minute osim prekida koji se čini da bi se postupilo po prometnom znaku ili pravilu?
Zaustavljanje vozila
Parkiranje vozila
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U prometnim propisima vrlo je važno razlikovati pojmove 'zaustavljanje' i 'parkiranje' jer o tome ovise pravila ponašanja i mjesta na kojima su te radnje dopuštene. Ključna granica između ova dva pojma je vrijeme trajanja prekida kretanja vozila (3 minute).
„Zaustavljanje vozila“ — Točno
Točno. Prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri minute definira se kao 'zaustavljanje'. U to se ne ubrajaju prekidi koje činimo kako bismo propustili pješake, postupili po crvenom svjetlu na semaforu ili prometnom znaku stop.
„Parkiranje vozila“ — Netočno
Netočno. Parkiranjem se smatra svaki prekid kretanja vozila koji traje duže od tri minute (osim ako prekidamo kretanje radi postupanja po prometnom pravilu ili znaku).
32Kako se označuje zaustavljena kolona vozila na cesti izvan naselja?
S jednim sigurnosnim trokutom
S dva sigurnosna trokuta postavljena jedan iza drugoga
S dva sigurnosna trokuta postavljena jedan pokraj drugoga
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kada se na cesti izvan naselja zaustavi kolona vozila, važno je na vrijeme i uočljivo upozoriti vozače koji nailaze s obzirom na to da su brzine kretanja izvan naselja veće. Za označavanje kolone vozila propisano je posebno pravilo kako bi se vozači upozorili da se ne radi o samo jednom zaustavljenom vozilu, već o većoj prepreci na cesti.
„S jednim sigurnosnim trokutom“ — Netočno
Jedan sigurnosni trokut koristi se isključivo za označavanje jednog zaustavljenog vozila na cesti. Za cijelu kolonu vozila to nije dovoljno uočljivo niti signalizira stvarnu opasnost na cesti.
„S dva sigurnosna trokuta postavljena jedan iza drugoga“ — Netočno
Postavljanje trokuta jedan iza drugoga nije propisano pravilo i može zbuniti vozače koji nailaze jer ne šalje jasnu informaciju o kakvoj se vrsti opasnosti ili zapreke radi.
„S dva sigurnosna trokuta postavljena jedan pokraj drugoga“ — Točno
Točno. Zaustavljena kolona vozila na cesti izvan naselja označava se s dva sigurnosna trokuta postavljena jedan pokraj drugoga. Oni se postavljaju na udaljenosti od najmanje 100 metara iza zaustavljene kolone kako bi se vozačima koji dolaze poslala jasna poruka o opasnosti i dala im se dovoljna udaljenost za sigurno usporavanje i zaustavljanje.
33Kako morate postupiti za vrijeme vožnje kroz tunel u situaciji kao na slici?
Umjesto dugih svjetala imati uključena kratka svjetla
Voziti samo sa svjetlima za označivanje vozila
Pridržavati se prometnih znakova zabrana i ograničenja
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Vožnja kroz tunel zahtijeva povećanu opreznost zbog specifičnih uvjeta osvjetljenja, zatvorenog prostora i potencijalnih opasnosti. U tunelu se moraju koristiti kratka svjetla za osvjetljavanje ceste, a obvezno je i strogo poštivanje svih postavljenih prometnih znakova, signalizacije i ograničenja radi sigurnosti svih sudionika u prometu.
„Umjesto dugih svjetala imati uključena kratka svjetla“ — Točno
Točno. Duga svjetla u tunelu mogu lako zaslijepiti vozače koji dolaze iz suprotnog smjera (kao što vidimo vozilo u daljini na slici), ali i vozače ispred vas kroz njihova zrcala. Zato je u tunelu obvezno koristiti kratka svjetla kako biste osigurali dobru vidljivost bez ugrožavanja drugih oslijepljivanjem svetlošću dugih svjetala u tamnom okruženju tunela.
„Voziti samo sa svjetlima za označivanje vozila“ — Netočno
Netočno. Svjetla za označivanje vozila (pozicijska svjetla) služe isključivo za označavanje prisutnosti vozila na cesti kada je ono zaustavljeno ili parkirano, a ne za vožnju. Vožnja samo s tim svjetlima u tunelu je iznimno opasna jer ne osvjetljavaju kolnik ispred vas i vozilo nije dovoljno uočljivo u kretanju.
„Pridržavati se prometnih znakova zabrana i ograničenja“ — Točno
Točno. Tuneli su mjesta povećanog rizika u prometu gdje se incidenti teže rješavaju. Zbog toga je iznimno važno strogo se pridržavati svih ograničenja brzine, zabrane pretjecanja, sigurnosnog razmaka i ostalih prometnih pravila i znakova označenih prije i unutar tunela.
34Sto označuje žaruljica na instrumentnoj ploči sa simbolom kao na slici?
Temperaturu rashladne tekućine
Tlak motornog ulja
Punjenje akumulatora
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ova crvena kontrolna žaruljica u obliku kantice za ulje (koja podsjeća na Aladinovu svjetiljku) jedna je od najvažnijih lampica na instrumentnoj ploči. Ona signalizira kritičan pad tlaka motornog ulja u sustavu za podmazivanje. Ako se ova lampica upali tijekom rada motora, potrebno je odmah na siguran način zaustaviti vozilo i ugasiti motor kako bi se spriječilo njegovo teško oštećenje (zaribavanje).
„Temperaturu rashladne tekućine“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Simbol za temperaturu ili razinu rashladne tekućine grafički je prikazan kao termometar koji je djelomično uronjen u tekućinu (valovite crte), a ne kao kantica za ulje.
„Tlak motornog ulja“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Crvena žaruljica s prikazom kantice iz koje kaplje tekućina označava opasan pad tlaka motornog ulja. Bez dovoljnog tlaka ulja, motor ostaje bez podmazivanja i može se nepovratno uništiti u roku od nekoliko trenutaka.
„Punjenje akumulatora“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Simbol za neispravnost punjenja akumulatora (alternatora) prikazuje se u obliku pravokutnika koji predstavlja automobilski akumulator s jasno vidljivim oznakama plus (+) i minus (-).
35Što čini zimsku opremu osobnog automobila?
Zimske gume (M+S) na svim kotačima
Ljetne gume dubine profila 4 mm i s lancima za snijeg pripravnim za postavljanje na pogonske kotače
Zimske gume (M+S) samo na pogonskim kotačima
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U Hrvatskoj je zimska oprema za osobna vozila (kategorije M1) zakonski definirana kroz dvije ravnopravne opcije. Cilj je osigurati minimalno potreban grip i upravljivost vozila na cestama u zimskim uvjetima (snijeg, led, poledica).
„Zimske gume (M+S) na svim kotačima“ — Točno
Točno. Korištenje zimskih guma (s oznakama M+S, M.S. ili M&S) na svim kotačima prva je i najsigurnija opcija koja u potpunosti zadovoljava definiciju zimske opreme.
„Ljetne gume dubine profila 4 mm i s lancima za snijeg pripravnim za postavljanje na pogonske kotače“ — Točno
Točno. Druga zakonska opcija za zimsku opremu su ljetne gume s najmanjom dubinom utora (profila) od 4 mm, uz obvezno posjedovanje lanaca za snijeg u vozilu (spremnih za postavljanje na pogonske kotače).
„Zimske gume (M+S) samo na pogonskim kotačima“ — Netočno
Netočno. Postavljanje zimskih guma samo na pogonske kotače nije dopušteno niti je sigurno. Razlika u prianjanju između osovina s različitim vrstama guma može uzrokovati opasno zanošenje i gubitak kontrole nad vozilom.
36Koju boju na vozilu daje uključeno stražnje svjetlo za maglu?
Bijelu
Žutu
Crvenu
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ovo pitanje ispituje vaše poznavanje svjetlosne opreme na vozilu i njezine funkcije. Stražnja svjetla za maglu služe kako bi vaše vozilo u uvjetima smanjene vidljivosti (gusta magla, jak snijeg ili kiša) bilo lakše uočljivo vozačima koji se kreću iza vas. Sva stražnja signalna svjetla koja označavaju prisutnost vozila na cesti moraju biti crvene boje kako bi se izbjegla zabuna u prometu i jasno signalizirao smjer kretanja vozila.
„Bijelu“ — Netočno
Bijela svjetla na stražnjoj strani vozila koriste se isključivo za vožnju unatrag (kako bi osvijetlila prostor iza vozila i upozorila druge da se krećete unatrag) te za osvjetljavanje registarske pločice. Jaka bijela svjetlost na stražnjoj strani za maglu bi zaslijepila vozače iza vas.
„Žutu“ — Netočno
Žuta (odnosno narančasta) svjetla na stražnjoj strani vozila rezervirana su za pokazivače smjera (žmigavce) koji služe za označavanje promjene smjera kretanja ili za sva četiri pokazivača u slučaju opasnosti.
„Crvenu“ — Točno
Stražnje svjetlo za maglu daje jaku, jarko crvenu svjetlost. Crvena boja je standard za stražnji dio vozila jer ljudsko oko u uvjetima magle i smanjene vidljivosti najbrže uočava crvenu boju kao znak upozorenja i prisutnosti vozila ispred sebe.
37Kolika je najmanja dopuštena dubina utora guma?
1 mm
1,4 mm
1,6 mm
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Dubina utora (profila) na gumama ključna je za sigurnost u prometu jer omogućuje odvodnju vode i sprječava opasno proklizavanje (akvaplaning). Zakonom je propisana minimalna dopuštena dubina utora za ljetne gume na osobnim automobilima kako bi se osiguralo minimalno sigurno prianjanje na kolnik.
„1 mm“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Dubina od samo 1 mm je znatno ispod zakonskog minimuma i izuzetno je opasna za vožnju, posebice na mokroj cesti.
„1,4 mm“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Iako je dubina od 1,4 mm bliže granici, ona i dalje ne zadovoljava minimalne propisane sigurnosne standarde.
„1,6 mm“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Zakonski propisana minimalna dopuštena dubina utora gaznog sloja za ljetne gume na osobnim vozilima iznosi 1,6 mm. Sve ispod ove vrijednosti smatra se tehnički neispravnim i nesigurnim za sudjelovanje u prometu.
38Sto je dužan učiniti vlasnik vozila koji ne produlji valjanost prometne dozvole u roku 15 dana od dana isteka njezina važenja?
Vratiti prometnu dozvolu i registarske pločice
Odjaviti vozilo
Vratiti vozačku dozvolu
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Ako vlasnik vozila ne produlji valjanost prometne dozvole u roku od 15 dana od dana njezina isteka, dužan je obaviti službenu odjavu vozila te vratiti pripadajuće dokumente i pločice kako bi se vozilo ispravno evidentiralo izvan prometa.
„Vratiti prometnu dozvolu i registarske pločice“ — Točno
Točno. S obzirom na to da vozilo više nije registrirano za sudjelovanje u prometu, vlasnik je dužan vratiti prometnu dozvolu i registarske pločice nadležnom tijelu.
„Odjaviti vozilo“ — Točno
Točno. Istekom roka od 15 dana od isteka važenja prometne dozvole, vlasnik ima zakonsku obvezu službeno odjaviti vozilo.
„Vratiti vozačku dozvolu“ — Netočno
Netočno. Vozačka dozvola je osobni dokument vozača kojim se dokazuje pravo na upravljanje vozilima i nema nikakve veze s registracijom ili odjavom samog vozila.
39Kojom brzinom je dopušteno voziti nakon znaka u situaciji kao na slici?
Brzinom do 40 km na sat kroz cijelo naselje
Brzinom do 40 km na sat do prvoga raskrižja
Brzinom do 40 km na sat do izlaska iz tog područja
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na slici je prikazan prometni znak "Zona ograničene brzine" s ograničenjem od 40 km/h. Za razliku od običnog znaka ograničenja brzine, koji prestaje vrijediti na prvom raskrižju, znak zone označava cijelo područje (zonu) u kojem vrijedi to ograničenje. To pravilo se primjenjuje na sve ulice unutar te zone sve dok se ne naiđe na znak koji označava kraj zone.
„Brzinom do 40 km na sat kroz cijelo naselje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se zona ograničenja odnosi samo na specifično definirano područje unutar naselja, a ne nužno na cijelo naselje. Naselje može imati drugačija opća ograničenja izvan te zone.
„Brzinom do 40 km na sat do prvoga raskrižja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se radi o znaku "zone". Običan znak ograničenja brzine prestaje vrijediti na prvom raskrižju, ali znak zone izričito produžuje važenje ograničenja i nakon raskrižja, kroz cijelo označeno područje.
„Brzinom do 40 km na sat do izlaska iz tog područja“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da je prometnim znakom označena zona ograničenja brzine (zona 40), to ograničenje vrijedi u cijelom tom području (na svim cestama i raskrižjima unutar zone) sve dok ne prođete pored znaka za prestanak te zone.
40Je li prema položaju automobila ispred vas na prometnoj traci, u situaciji kao na slici, vozač tog automobila zauzeo pravilan položaj za skretanje udesno?
Ne
Da
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pitanje se odnosi na pravilo o pozicioniranju vozila prije skretanja u raskrižju. Prema prometnim propisima, vozač koji namjerava skretati udesno dužan je pravovremeno zauzeti položaj uz desni rub kolnika (odnosno desne prometne trake), što vozač plavog automobila na slici i čini, uz uredno uključen desni pokazivač smjera.
„Ne“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer je vozač plavog automobila učinio upravo ono što propisi nalažu: pomaknuo je vozilo uz desni rub prometne trake i time jasno i pravilno pripremio vozilo za skretanje udesno.
„Da“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Vozač plavog automobila je zauzeo pravilan položaj jer se pomaknuo uz desni rub prometne trake te je uključio desni pokazivač smjera, čime je na propisan način najavio i pripremio radnju skretanja udesno.
41Na kojim mjestima u gradu ne smijete parkirati?
Na mjestima gdje bi svojim položajem onemogućili drugim sudionicima preglednost
Na mjestima koja su obilježena odgovarajućim znakom
Na mjestima gdje bi svojim položajem zaklonili postavljeni prometni znak
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Ovo pitanje ispituje poznavanje općih pravila o zabrani zaustavljanja i parkiranja vozila u naselju. Temeljno pravilo je da parkirano vozilo ne smije ugrožavati sigurnost drugih sudionika u prometu, ometati tok prometa, niti zaklanjati prometnu signalizaciju. Također, moramo poštovati izričite zabrane izražene prometnim znakovima.
„Na mjestima gdje bi svojim položajem onemogućili drugim sudionicima preglednost“ — Točno
Točan odgovor. Parkiranjem na mjestu gdje se smanjuje preglednost (npr. u blizini raskrižja, zavoja ili pješačkih prijelaza) izravno ugrožavamo druge sudionike jer im onemogućujemo pravovremeno uočavanje opasnosti i drugih vozila.
„Na mjestima koja su obilježena odgovarajućim znakom“ — Točno
Točan odgovor. Prometni znakovi zabrane parkiranja (ili zabrane zaustavljanja i parkiranja) postavljaju se s razlogom na dionicama gdje bi parkirano vozilo ugrozilo protok ili sigurnost prometa, stoga je na tim mjestima parkiranje strogo zabranjeno.
„Na mjestima gdje bi svojim položajem zaklonili postavljeni prometni znak“ — Točno
Točan odgovor. Vozilo se nikada ne smije parkirati tako da zaklanja svjetlosne prometne znakove (semafore) ili vertikalnu prometnu signalizaciju. Ako drugi vozači ne mogu vidjeti znakove zbog vašeg vozila, to može uzrokovati opasne situacije i nesreće.
42Kojom se najvećom dopuštenom brzinom smije voziti cestom izvan naselja, u situaciji kao na slici?
70 km na sat
90 km na sat
100 km na sat
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na cestama izvan naselja, ako prometnim znakom nije izričito određeno drugačije, vrijedi opće zakonsko ograničenje brzine. Na slici vidimo klasičnu dvosmjernu cestu izvan naselja na kojoj nema postavljenih znakova koji bi mijenjali to opće pravilo.
„70 km na sat“ — Netočno
Ovo je netočno. Ograničenje od 70 km/h ne predstavlja opće pravilo za ceste izvan naselja, već se takvo ograničenje primjenjuje samo ako je to izričito označeno prometnim znakom ili za specifične kategorije vozila (npr. teretna vozila s priključnim vozilom).
„90 km na sat“ — Točno
Ovo je točno. Prema općim prometnim propisima u Republici Hrvatskoj, na cestama izvan naselja (koje nisu autoceste ili brze ceste) najveća dopuštena brzina kretanja vozila iznosi 90 km/h, osim ako prometnim znakom nije određeno drugačije.
„100 km na sat“ — Netočno
Ovo je netočno. Brzina od 100 km/h je opće ograničenje koje vrijedi na cestama namijenjenim isključivo za promet motornih vozila (brzim cestama), a ne na običnim cestama izvan naselja poput ove na slici.
43Koliki, u pravilu, treba biti razmak između vozila u vožnji cestom izvan naselja ako su normalni vremenski uvjeti?
Četiri sekunde
Dvije sekunde
Jednu sekundu
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U vožnji je od iznimne važnosti održavati siguran razmak iza vozila ispred nas kako bismo u slučaju naglog kočenja mogli pravovremeno i sigurno zaustaviti svoje vozilo. Za procjenu tog razmaka koristi se vremensko pravilo izraženo u sekundama koje nam omogućuje da lakše prilagodimo udaljenost pri bilo kojoj brzini kretanja.
„Četiri sekunde“ — Netočno
Razmak od četiri sekunde preporučuje se u lošim vremenskim uvjetima (kiša, magla, snijeg, poledica) ili kada vozimo iza teretnih vozila i motocikala. Za normalne vremenske uvjete na suhoj cesti taj razmak je veći od potrebnog pravila.
„Dvije sekunde“ — Točno
U normalnim vremenskim i prometnim uvjetima na cesti izvan naselja, pravilo od dvije sekunde je zlatno pravilo sigurnog razmaka. To je vrijeme koje nam omogućuje reakciju i sigurno zaustavljanje vozila u slučaju opasnosti.
„Jednu sekundu“ — Netočno
Razmak od jedne sekunde je premalen i izuzetno opasan. Prosječno vrijeme reakcije vozača iznosi oko jedne sekunde, što znači da bismo u slučaju naglog kočenja vozila ispred nas počeli kočiti tek u trenutku kad bismo već udarili u njega.
44Na koje opasnosti morate računati dok pretječete u situaciji kao na slici?
Na vozila koja nailaze iz suprotnog smjera
Na povećanu duljinu puta pretjecanja
Na premalu brzinu vozila koje pretječete
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj situaciji nalazimo se na dvosmjernoj cesti s jednom prometnom trakom za svaki smjer. Prije započinjanja pretjecanja moramo se uvjeriti da tu radnju možemo izvesti sigurno. Najveća i najizravnija opasnost kod pretjecanja na dvosmjernoj cesti je frontalni sudar s vozilima koja dolaze iz suprotnog smjera, a koja se u daljini već jasno vide.
„Na vozila koja nailaze iz suprotnog smjera“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Pretjecanje na dvosmjernoj cesti zahtijeva prelazak na prometnu traku namijenjenu za promet iz suprotnog smjera. Budući da u daljini vidimo kolonu vozila koja nam dolazi u susret, moramo računati na njihovu prisutnost i brzinu te nikako ne započinjati pretjecanje ako nismo potpuno sigurni da ga možemo završiti prije nego što ugrozimo vozila iz suprotnog smjera.
„Na povećanu duljinu puta pretjecanja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Povećana duljina puta pretjecanja javlja se kada je razlika u brzini između našeg vozila i vozila koje pretječemo mala. Međutim, to nije primarna opasnost na koju nas ova situacija s vidljivim nadolazećim vozilima upozorava.
„Na premalu brzinu vozila koje pretječete“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Mala brzina vozila koje pretječemo zapravo olakšava i skraćuje manevar pretjecanja, pa stoga ne predstavlja opasnost na koju moramo računati, već nam ide u korist.
45Zbog čega pretjecanje dugih vozila i vozila s nadgrađem predstavlja posebno veliki rizik?
Zbog toga što je smanjena preglednost
Zbog toga što se povećava put pretjecanja
Zbog toga što se smanjuje put pretjecanja
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Pretjecanje dugih vozila i vozila s visokim nadgrađem (poput tegljača s poluprikolicom ili autobusa) jedna je od najzahtjevnijih i najopasnijih radnji u vožnji. Glavni razlozi za to su njihove iznimne dimenzije koje nam drastično smanjuju vidno polje te zahtijevaju puno više vremena i prostora za sigurno izvođenje cijelog manevra.
„Zbog toga što je smanjena preglednost“ — Točno
Točno. Zbog visine i širine takvih vozila, ona djeluju poput 'zida' na cesti koji vam u potpunosti zaklanja pogled na prometnu situaciju ispred njih. Ne možete pravovremeno uočiti vozila koja dolaze iz suprotnog smjera, zavoje, prepreke ili prometne znakove sa desne strane ceste, što drastično povećava rizik pri započinjanju pretjecanja uočljivog na slici gdje je ispred kamiona i zavoj udesno i raskrižje sa sporednom cestom pod kutom sa lijeve strane ceste sa cestom sa pravom prednosti prolaza obilježenim pločom pod podskupinom 'Ceste s prednošću prolaza'. Znak 'Raskrižje sa sporednom cestom pod kutom' upozorava na nailazak na raskrižje na kojem se cesta s prednošću prolaza spaja sa sporednom cestom pod kutom s lijeve strane. Opasnost pretjecanja u zoni raskrižja i zavoja na nedovoljno preglednom dijelu ceste je iznimno velika i opasna radnja u prometu na cestama, i zato je ovo točan odgovor jer je preglednost izrazito smanjena pa je pretjecanje u ovakvim uvjetima iznimno rizično i opasno za sve sudionike u prometu na cestama jer nam kamion u potpunosti zaklanja preglednost prometne situacije ispred njega i onoga što se događa na cesti ispred nas i kamiona što je izrazito opasno i rizično u prometu na cestama jer nam kamion u potpunosti zaklanja preglednost prometne situacije ispred njega i onoga što se događa na cesti ispred nas i kamiona što je izrazito opasno i rizično u prometu na cestama u zoni raskrižja i zavoja udesno koji su označeni prometnim znakovima s lijeve i desne strane ceste na slici ispred kamiona u prometu na cestama jer nam kamion u potpunosti zaklanja preglednost ispred nas i kamiona u zoni raskrižja i zavoja udesno koji su označeni prometnim znakovima s lijeve i desne strane ceste na slici ispred kamiona u prometu na cestama jer nam kamion u potpunosti zaklanja preglednost ispred nas i kamiona u prometu na cestama u zoni raskrižja i zavoja udesno koji su označeni prometnim znakovima s lijeve i desne strane ceste na slici ispred kamiona u prometu na cestama jer nam kamion u potpunosti zaklanja preglednost ispred nas i kamiona u prometu na cestama u zoni raskrižja i zavoja udesno koji su označeni prometnim znakovima s lijeve i desne strane ceste na slici ispred kamiona u prometu na cestama jer nam kamion u potpunosti zaklanja preglednost ispred nas i kamiona u prometu na cestama u zoni raskrižja i zavoja udesno koji su označeni prometnim znakovima s lijeve i desne strane ceste na slici ispred kamiona u prometu na cestama.
„Zbog toga što se povećava put pretjecanja“ — Točno
Točno. Kako su ova vozila dugačka (često i preko 15-18 metara), potreban vam je znatno duži put i više vremena provedenog u traci namijenjenoj za promet iz suprotnog smjera kako biste ih sigurno pretekli i vratili se u svoju prometnu traku.
„Zbog toga što se smanjuje put pretjecanja“ — Netočno
Netočno. Put pretjecanja se ne smanjuje, već se značajno produžuje. Za pretjecanje vozila duljine 18 metara potrebno je puno više vremena i prostora nego za pretjecanje osobnog automobila duljine 4-5 metara.
46Što je prometna nesreća?
Događaj na cesti u kojemu je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu
Događaj na cesti u kojemu je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili poginula
Događaj na nerazvrstanoj cesti u kojemu je radno vozilo sletjelo s ceste
Događaj na cesti u kojemu je izazvana materijalna šteta
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Zakonska definicija prometne nesreće određuje da je to događaj na cesti koji se dogodio uz sudjelovanje barem jednog vozila u pokretu, a u kojem je nastala materijalna šteta, ili je netko ozlijeđen, ili je netko poginuo. Razumijevanje ovih elemenata ključno je za ispravno postupanje i definiranje događaja u prometu.
„Događaj na cesti u kojemu je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu“ — Točno
Točno. Da bi se događaj klasificirao kao prometna nesreća, nužno je sudjelovanje barem jednog vozila koje se u tom trenutku kretalo (vozilo u pokretu).
„Događaj na cesti u kojemu je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili poginula“ — Točno
Točno. Posljedica prometne nesreće može biti stradavanje ljudi, odnosno situacija u kojoj je najmanje jedna osoba ozlijeđena (lakše ili teže) ili je izgubila život.
„Događaj na nerazvrstanoj cesti u kojemu je radno vozilo sletjelo s ceste“ — Netočno
Netočno. Slijetanje radnog vozila ili stroja na nerazvrstanoj cesti tijekom obavljanja radova (kada ne sudjeluje aktivno u javnom prometu) zakonski se ne smatra prometnom nesrećom, već se tretira kao nesreća na radu ili radni incident.
„Događaj na cesti u kojemu je izazvana materijalna šteta“ — Točno
Točno. Prometna nesreća ne mora nužno uključivati ozlijeđene osobe; dovoljan je uvjet da je u njoj nastala materijalna šteta (npr. oštećenje vozila, prometnog znaka, ograde ili drugog objekta uz cestu).
47Kako ćete postupiti u slučaju kvara na vozilu u situaciji kao na slici?
Uključiti sve pokazivače smjera
Postaviti sigurnosni trokut što dalje iza vozila na vidnom mjestu
Na vozilu ugasiti kratka svjetla
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U slučaju kvara na vozilu na cesti, a posebice noću i u uvjetima smanjene vidljivosti, vaša je prva i najvažnija dužnost osigurati mjesto događaja kako biste zaštitili sebe i druge sudionike u prometu. Cilj je učiniti vozilo što uočljivijim i na vrijeme upozoriti vozače koji nailaze na prepreku na cesti.
„Uključiti sve pokazivače smjera“ — Točno
Točno. Uključivanje svih pokazivača smjera (hazardna svjetla) je prva i trenutačna mjera kojom signalizirate drugim vozačima da je vaše vozilo u kvaru ili da predstavlja opasnost na cesti.
„Postaviti sigurnosni trokut što dalje iza vozila na vidnom mjestu“ — Točno
Točno. Sigurnosni trokut označava prepreku na cesti i mora se postaviti iza zaustavljenog vozila na dovoljnoj udaljenosti (izvan naselja na najmanje 100 metara) kako bi vozači koji dolaze imali dovoljno vremena za sigurnu reakciju i obilazak.
„Na vozilu ugasiti kratka svjetla“ — Netočno
Netočno. Noću i u uvjetima smanjene vidljivosti na vozilu koje je zaustavljeno na cesti zbog kvara nikada ne smijete ugasiti svjetla (pozicijska ili kratka svjetla) jer bi vozilo postalo nevidljivo, što izuzetno povećava rizik od naleta drugog vozila.
48Koje opasnosti mogu nastati tijekom vožnje po kiši?
Zanošenje ili slijetanje vozila s ceste
Smanjena vidljivost
Sklizak kolnik
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Vožnja po kiši znatno mijenja uvjete na cesti i zahtijeva maksimalan oprez. Kiša izravno utječe na smanjenje prianjanja guma s kolnikom, smanjuje vidljivost te povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom, zbog čega je nužno smanjiti brzinu kretanja i povećati sigurnosni razmak.
„Zanošenje ili slijetanje vozila s ceste“ — Točno
Točan odgovor. Zbog smanjenog trenja između guma i mokre podloge te mogućnosti nastanka vodenog klina (aquaplaninga), vozilo može lako izgubiti kontakt s kolnikom, što dovodi do zanošenja ili slijetanja s ceste.
„Smanjena vidljivost“ — Točno
Točan odgovor. Same kapljice kiše, zamagljivanje stakala iznutra te voda koju podižu kotači vozila ispred vas stvaraju vodenu maglu koja drastično smanjuje vidljivost i otežava uočavanje drugih sudionika u prometu.
„Sklizak kolnik“ — Točno
Točan odgovor. Voda na kolniku, pogotovo na početku kiše kada se pomiješa s prašinom i ostacima ulja, stvara izrazito sklizak sloj. To produžuje zaustavni put vozila i otežava kočenje i skretanje.
49Što je potrebno učiniti kako bi vidljivost iz vozila tijekom vožnje u zimskim uvjetima bila dobra?
Sa svih stakala i zrcala treba ostrugati led
Uključiti strujanje hladnog zraka
Uključiti grijač zadnjeg stakla
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kako bismo osigurali maksimalnu sigurnost u zimskim uvjetima, ključno je imati potpunu vidljivost iz vozila u svim smjerovima. To postižemo temeljitim čišćenjem vanjskih površina prije polaska te pravilnim korištenjem sustava za grijanje i odmagljivanje unutar vozila tijekom vožnje.
„Sa svih stakala i zrcala treba ostrugati led“ — Točno
Točan odgovor. Prije početka vožnje obavezno je ukloniti sav led i snijeg sa svih staklenih površina i zrcala (retrovizora). Djelomično očišćena stakla drastično smanjuju vidno polje i stvaraju opasne 'mrtve kutove', što ugrožava sve sudionike u prometu.
„Uključiti strujanje hladnog zraka“ — Netočno
Netočan odgovor. Strujanje isključivo hladnog zraka neće učinkovito odmagliti stakla niti pomoći u uklanjanju vlage unutar kabine. Za brzo odmagljivanje i odleđivanje vjetrobranskog stakla koristi se topao i suh zrak (uz pomoć klima-uređaja usmjerenog na vjetrobran).
„Uključiti grijač zadnjeg stakla“ — Točno
Točan odgovor. Grijač zadnjeg stakla brzo uklanja zamagljenje, rosu ili tanak sloj leda sa stražnjeg stakla. To omogućuje vozaču nesmetan pogled kroz unutarnje zrcalo i sigurno praćenje prometa iza vozila.
