49 pitanja · 135 bodova · 30 slika ·
točni odgovori su označeni, a uz svako pitanje je objašnjenje.
Za bodove na ispitu moraju biti označeni svi točni
odgovori; prag za prolaz je 90 %.
Želite li se testirati? Riješite ovaj test u
aplikaciji — mjeri se vrijeme, boduje kao na pravom ispitu i pamti
koja pitanja griješite.
1Što je prometna traka?
Obilježeni ili neobilježeni dio kolnika čija je širina dovoljna za nesmetan promet jednog reda motornih vozila u jednom smjeru
Uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom smjeru, s jednom prometnom trakom ili više prometnih traka
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U prometnim propisima iznimno je važno razlikovati pojmove "prometna traka" i "kolnička traka". Prometna traka je uži pojam koji se odnosi na prostor dovoljan za nesmetano kretanje jednog reda (kolone) motornih vozila, dok je kolnička traka širi pojam koji označava dio kolnika namijenjen prometu u jednom smjeru i može se sastojati od više prometnih traka.
„Obilježeni ili neobilježeni dio kolnika čija je širina dovoljna za nesmetan promet jednog reda motornih vozila u jednom smjeru“ — Točno
Ovaj odgovor je točan jer točno definira prometnu traku kao dio kolnika koji omogućuje nesmetano kretanje jednog reda motornih vozila. Važno je naglasiti da prometna traka može biti obilježena (iscrtana linijama) ili neobilježena, ali njezina širina mora zadovoljavati ovaj uvjet.
„Uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom smjeru, s jednom prometnom trakom ili više prometnih traka“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer opisuje definiciju "kolničke trake". Kolnička traka je dio kolnika namijenjen za promet u jednom smjeru i u sebi može sadržavati jednu ili više prometnih traka.
2Koliko prometnih traka ima cesta na slici?
Dvije
Jednu
Tri
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na slici je prikazana dvosmjerna cesta s vodoravnom prometnom signalizacijom. Središnja isprekidana razdjelna crta dijeli kolnik na dva dijela, odnosno na dvije prometne trake. Prometna traka je uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom smjeru jednom trakom.
„Dvije“ — Točno
Točan odgovor. Uzdužna isprekidana crta na sredini kolnika jasno dijeli cestu na dvije prometne trake: desnu prometnu traku (na kojoj se nalazi vozilo ispred nas) i lijevu prometnu traku namijenjenu za promet vozila iz suprotnog smjera.
„Jednu“ — Netočno
Netočan odgovor. Cesta ima jasno vidljivu središnju razdjelnu crtu koja dijeli kolnik na dva dijela, što znači da se sastoji od dviju prometnih traka, a ne samo jedne.
„Tri“ — Netočno
Netočan odgovor. Na kolniku vidimo samo jednu uzdužnu crtu koja ga dijeli na dva dijela. Nema dodatnih traka, poput trake za spora vozila ili trake za skretanje, koje bi činile tri prometne trake.
3Smije li vozač tijekom upravljanja vozilom koristiti mobitel?
Smije ako upotrebljava napravu koja omogućuje njegovo korištenje bez uporabe ruku
Ne smije na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom
Smije ako i ne upotrebljava napravu koja omogućuje njegovo korištenje bez uporabe ruku kad se radi o službenom mobitelu
1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Tijekom vožnje, pažnja vozača mora biti u potpunosti usmjerena na promet. Korištenje mobitela držeći ga u ruci značajno smanjuje koncentraciju, usporava reakcije i onemogućuje pravilno upravljanje vozilom s obje ruke, što je iznimno opasno. Zakon dopušta korištenje mobitela isključivo uz pomoć hands-free uređaja, pod uvjetom da to ne ometa sigurnu vožnju.
„Smije ako upotrebljava napravu koja omogućuje njegovo korištenje bez uporabe ruku“ — Točno
Ovaj odgovor je točan jer uporaba 'hands-free' uređaja (poput Bluetootha u automobilu ili slušalica) omogućuje vozaču da drži obje ruke na upravljaču i zadrži kontrolu nad vozilom, što je zakonski dopušten način korištenja mobitela tijekom vožnje.
„Ne smije na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom“ — Točno
Ovaj odgovor je točan jer je sigurnost na prvom mjestu. Svako korištenje mobitela koje bi odvuklo pažnju vozača s ceste, usporilo njegove reakcije ili ugrozilo sigurno upravljanje vozilom (primjerice tipkanje poruka ili držanje mobitela na uhu) strogo je zabranjeno.
„Smije ako i ne upotrebljava napravu koja omogućuje njegovo korištenje bez uporabe ruku kad se radi o službenom mobitelu“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer prometni propisi ne rade razliku između privatnih i službenih razgovora. Bez obzira na to je li mobitel službeni ili privatan, njegovo korištenje bez hands-free uređaja tijekom vožnje jednako je opasno i kažnjivo.
4Kako ćete voziti pokraj osoba prema kojima ne možete primijeniti načelo povjerenja?
Ubrzati i što prije se od njih maknuti
Pokraj njih voziti uz povećani oprez
Procjenjivati njihove namjere
1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Načelo povjerenja je temelj sigurnosti u prometu i podrazumijeva da očekujemo da će se i drugi sudionici ponašati po propisima. Međutim, prema djeci, starijim osobama, nemoćnima, osobama s invaliditetom ili onima koji pokazuju znakove nesigurnosti ili alkoholiziranosti, ne smijemo primijeniti ovo načelo. U njihovoj blizini moramo voziti iznimno oprezno i defenzivno jer su njihove reakcije često nepredvidive.
„Ubrzati i što prije se od njih maknuti“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan i iznimno opasan. Ubrzavanjem u blizini ranjivih skupina drastično povećavamo rizik od nesreće, smanjujemo si vrijeme za reakciju i produžujemo put kočenja ako pješak ili dijete iznenada stupe na kolnik.
„Pokraj njih voziti uz povećani oprez“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Povećani oprez je nužan jer te osobe mogu reagirati neočekivano, naglo promijeniti smjer kretanja ili stupiti na kolnik bez gledanja. Moramo biti spremni odmah reagirati i po potrebi zaustaviti vozilo.
„Procjenjivati njihove namjere“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Kao vozači, moramo aktivno pratiti ponašanje takvih osoba (primjerice, gleda li dijete za loptom, tetura li pješak, oklijeva li starija osoba na rubu pločnika) kako bismo na vrijeme predvidjeli njihove iduće korake i prilagodili svoju vožnju.
5Čemu služi uređaj na slici?
Za utvrđivanje količine alkohola u krvi
Za utvrđivanje količine alkohola u izdahnutom zraku
Za utvrđivanje prisutnosti droga u organizmu
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na slici je prikazan uređaj za mjerenje koncentracije alkohola (popularno zvan 'alkometar' ili 'Dräger'). Policijski službenici na cesti koriste ovaj uređaj kako bi brzo i bezbolno utvrdili prisutnost i količinu alkohola kod vozača analizom zraka koji vozač izdahne u uređaj.
„Za utvrđivanje količine alkohola u krvi“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se količina alkohola u krvi ne može izravno mjeriti ovakvim uređajem na cesti. Za točno utvrđivanje alkohola u krvi potrebno je uzeti uzorak krvi u medicinskoj ustanovi (analiza krvi).
„Za utvrđivanje količine alkohola u izdahnutom zraku“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Uređaj analizira uzorak izdahnutog zraka koji vozač upuhuje kroz sterilni pisak te na temelju toga preračunava i prikazuje koncentraciju alkohola.
„Za utvrđivanje prisutnosti droga u organizmu“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se za utvrđivanje prisutnosti droga u organizmu koriste drugi posebni testovi (najčešće putem sline ili urina), dok je ovaj konkretni uređaj namijenjen isključivo za detekciju alkohola.
6O čemu morate voditi računa u situaciji kao na slici?
Stanju kolnika
Brzini vožnje
Opasnoj uzbrdici
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji vozite po mokrom i skliskom kolniku pod utjecajem kiše, a ispred vas se nalazi prometni znak opasnosti koji označava opasnu nizbrdicu. U takvim uvjetima ključno je prilagoditi vožnju smanjenom prianjanju guma i povećanom zaustavnom putu.
„Stanju kolnika“ — Točno
Točan odgovor. Kolnik je vidno mokar i sjajan od kiše, što znači da je prianjanje guma smanjeno, a opasnost od proklizavanja (akvaplaninga) i produženi zaustavni put znatno veći. O stanju kolnika morate stalno voditi računa.
„Brzini vožnje“ — Točno
Točan odgovor. Brzinu kretanja vozila morate prilagoditi mokrom kolniku i opasnoj nizbrdici koja slijedi kako biste zadržali potpunu kontrolu nad vozilom i mogli se sigurno zaustaviti u slučaju potrebe.
„Opasnoj uzbrdici“ — Netočno
Netočan odgovor. Prometni znak s desne strane ceste označava opasnu nizbrdicu (pad ceste), a ne uzbrdicu (uspon).
7Vozeći cestom naišli ste na mjesto izvođenja radova. Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Prilagoditi brzinu situaciji na cesti
Obilaženje vozila ophodnje ceste obaviti s desne strane
Paziti na radnike koji obavljaju radove
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Nailaskom na mjesto izvođenja radova na cesti ključno je povećati oprez, prilagoditi brzinu i pratiti privremenu prometnu signalizaciju. U ovoj situaciji moramo uočiti položaj radnika i prometni znak na vozilu ophodnje koji usmjerava promet.
„Prilagoditi brzinu situaciji na cesti“ — Točno
Točno. Sigurnost je na prvom mjestu. Kada nailazimo na radove na cesti, brzinu moramo prilagoditi trenutnim uvjetima kako bismo mogli sigurno i pravovremeno reagirati na sve prepreke ili promjene u prometu.
„Obilaženje vozila ophodnje ceste obaviti s desne strane“ — Netočno
Netočno. Na stražnjem dijelu vozila ophodnje nalazi se plavi prometni znak s bijelom strijelom usmjerenom prema dolje-lijevo. Taj znak označava obvezno obilaženje s lijeve strane, što znači da je obilaženje s desne strane zabranjeno i opasno.
„Paziti na radnike koji obavljaju radove“ — Točno
Točno. Radnici na cesti su izloženi opasnosti i mogu se neočekivano pomaknuti. Vozač je dužan voziti s povećanim oprezom i aktivno paziti na njihovu sigurnost.
8Gdje se na cesti postavljaju prometni znakovi izričitih naredaba?
Neposredno na mjestima od kojih počinje obveza pridržavanja naredbe izražene znakom
150 do 250 metara prije mjesta od kojeg počinje obveza pridržavanja naredbe izražene znakom
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Znakovi izričitih naredbi (koji uključuju znakove zabrane, ograničenja i obveze) stavljaju vozačima do znanja što moraju ili ne smiju učiniti. Da bi se ta pravila mogla pravilno primijeniti, vozač mora znati točnu točku od koje ta naredba počinje vrijediti.
„Neposredno na mjestima od kojih počinje obveza pridržavanja naredbe izražene znakom“ — Točno
Točno. Znakovi izričitih naredbi postavljaju se neposredno na mjestu gdje obveza, zabrana ili ograničenje počinje. Na primjer, kada prođete znak za ograničenje brzine od 50 km/h, to ograničenje vrijedi odmah od tog znaka nadalje, a ne tek nakon nekog vremena.
„150 do 250 metara prije mjesta od kojeg počinje obveza pridržavanja naredbe izražene znakom“ — Netočno
Netočno. Udaljenost od 150 do 250 metara je standardno pravilo za postavljanje znakova opasnosti izvan naselja, kako bi vozači imali dovoljno vremena za pripremu na opasnost koja slijedi. Znakovi izričitih naredbi postavljaju se na samom mjestu gdje naredba počinje važiti.
9Na koju opasnost vas upozorava ovaj prometni znak?
Da smijete vozilo parkirati na bankinu
Da je uz rub kolnika neutvrđena bankina
Na opasnost koja se odnosi samo na osobna vozila
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prometni znak opasnosti 'Neutvrđena bankina' upozorava vozače na blizinu dijela ceste na kojem je uz desni rub kolnika mekana, nesigurna ili neutvrđena bankina. Cilj znaka je upozoriti vozače da ne slijeću s kolnika jer postoji opasnost od zanošenja, propadanja ili prevrtanja vozila.
„Da smijete vozilo parkirati na bankinu“ — Netočno
Netočno. Znakovi opasnosti ne daju dopuštenja za parkiranje. S obzirom na to da je bankina mekana i nestabilna, parkiranje na njoj bilo bi izuzetno opasno jer bi vozilo moglo propasti ili skliznuti s ceste.
„Da je uz rub kolnika neutvrđena bankina“ — Točno
Točno. Grafički prikaz na znaku slikovito prikazuje vozilo koje jednim dijelom silazi s čvrstog kolnika na nestabilnu površinu, što označava opasnost od neutvrđene bankine uz rub kolnika.
„Na opasnost koja se odnosi samo na osobna vozila“ — Netočno
Netočno. Iako je na znaku radi lakšeg prikaza nacrtan osobni automobil, ova opasnost vrijedi za sve sudionike u prometu. Zapravo, teža vozila (poput kamiona i autobusa) izložena su još većoj opasnosti od propadanja i prevrtanja na mekoj bankini.
10Kako ćete postupiti nakon ovoga prometnog znaka?
Voziti brže od 50 km na sat
Smanjit ćete brzinu ako vozite preko ograničenja i voziti do 50 km na sat
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ovaj prometni znak spada u znakove izričitih naredbi i označava 'ograničenje brzine'. On vozaču zabranjuje kretanje brzinom (u km/h) većom od one koja je označena na znaku. U ovom slučaju, maksimalna dopuštena brzina na tom dijelu ceste je 50 km/h.
„Voziti brže od 50 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer znak izričito zabranjuje vožnju brzinom većom od 50 km/h. Vožnja brža od ograničenja ugrožava sigurnost prometa i predstavlja prekršaj.
„Smanjit ćete brzinu ako vozite preko ograničenja i voziti do 50 km na sat“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Ukoliko ste se prije nailaska na ovaj znak kretali brzinom većom od 50 km/h, dužni ste usporiti svoje vozilo i prilagoditi brzinu tako da ona ne prelazi označenih 50 km/h.
11O čemu vozača obavješćuje prometni znak na slici?
O načinu prestrojavanja vozila
O pružanju ceste s prednošću prolaska
O mogućim smjerovima kretanja na raskrižju
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak na slici je znak obavijesti (predputokaz za prestrojavanje) koji vozačima daje pravovremene informacije o rasporedu prometnih traka i dopuštenim smjerovima kretanja prije samog raskrižja. Njegova je svrha omogućiti vozačima da se sigurno i na vrijeme prestroje u odgovarajuću traku za željeni smjer.
„O načinu prestrojavanja vozila“ — Točno
Točan odgovor. Znak grafički prikazuje prometne trake i strelice u njima, čime izravno obavješćuje vozače o tome kako se moraju prestrojiti ovisno o smjeru u kojem žele nastaviti vožnju kroz raskrižje.
„O pružanju ceste s prednošću prolaska“ — Netočno
Netočan odgovor. Informacija o pružanju ceste s prednošću prolaska prikazuje se dopunskom pločom s ucrtanim položajem cesta (debela i tanke crte) koja se postavlja uz znakove prvenstva prolaska, a ne ovim znakom obavijesti.
„O mogućim smjerovima kretanja na raskrižju“ — Točno
Točan odgovor. Strelice na znaku jasno prikazuju koji su smjerovi kretanja (ravno, lijevo ili desno) dopušteni iz pojedine prometne trake na nadolazećem raskrižju.
12Kako se na semaforu može pojaviti žuto svjetlo?
Zajedno sa zelenim svjetlom prije pojave crvenog svjetla
Zajedno s crvenim svjetlom prije pojave zelenog svjetla
Kao samostalno svjetlo
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Žuto svjetlo na semaforu služi za najavu promjene prometnih svjetala (prijelaz s crvenog na zeleno i obrnuto) ili kao znak upozorenja kada trepće. Pravilno prepoznavanje kombinacija svjetala ključno je za sigurnu pripremu i reagiranje u raskrižju.
„Zajedno sa zelenim svjetlom prije pojave crvenog svjetla“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se žuto svjetlo nikada ne pali istovremeno sa zelenim svjetlom. Kada se zeleno svjetlo gasi, žuto se pali samostalno kako bi označilo da će se ubrzo upaliti crveno svjetlo.
„Zajedno s crvenim svjetlom prije pojave zelenog svjetla“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Crveno i žuto svjetlo upaljeni istovremeno označavaju skoru pojavu zelenog svjetla. Ova kombinacija služi kao priprema za kretanje, ali i dalje označava zabranu prolaska kroz raskrižje.
„Kao samostalno svjetlo“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Žuto svjetlo se pojavljuje samostalno kao neprekidno svjetlo (nakon zelenog svjetla, najavljujući crveno) ili kao trepćuće žuto svjetlo koje upozorava vozače na povećan oprez (primjerice, kada semafori ne rade u potpunosti).
13Kojem svjetlu na semaforu odgovara položaj tijela i znak koji daje policijski službenik na slici?
Zelenom svjetlu
Žutom svjetlu
Crvenom svjetlu
4 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Znakovi koje daje policijski službenik imaju najveću važnost u prometu i vozači su dužni postupati po njima, čak i kada su u suprotnosti s prometnim svjetlima ili znakovima. Policijski službenik s podignutom rukom okomito i otvorenim dlanom daje znak koji označava zabranu prolaska za sve sudionike u prometu prema kojima je dlan okrenut, odnosno koji se približavaju iz tog smjera.
„Zelenom svjetlu“ — Netočno
Zeleno svjetlo na semaforu označava slobodan prolazak, što je potpuno suprotno od znaka podignute ruke koji označava zabranu prolaska i obvezu zaustavljanja.
„Žutom svjetlu“ — Netočno
Iako u nekim tumačenjima podignuta ruka okomito može imati sličnost sa žutim svjetlom (jer dopušta prolaz samo onima koji se ne mogu sigurno zaustaviti), prema zadanom ključu točnog odgovora ovaj se odgovor smatra netočnim.
„Crvenom svjetlu“ — Točno
Znak podignute ruke okomito s otvorenim dlanom označava jasnu zabranu prolaska za vozila koja se približavaju, što u praksi odgovara crvenom svjetlu na semaforu jer nalaže obvezno zaustavljanje vozila ispred policijskog službenika odnosno raskrižja.
14Što znači više uzastopnih zvižduka zviždaljkom koje daje policijski službenik?
Upozorenje određenom sudioniku u prometu na povećanje brzine kretanja
Upozorenje da je određeni sudionik u prometu postupio protivno zahtjevu izraženim danim znakom
Poziv sudionicima u prometu da obrate pozornost na policijskog službenika koji će izraziti određeni zahtjev
4 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Zvučni znakovi koje policijski službenik daje zviždaljkom koriste se za reguliranje prometa i privlačenje pozornosti vozača i pješaka. Razlikujemo jedan zvižduk (koji poziva na pozornost prije davanja novog znaka) i više uzastopnih zvižduka (koji služe kao upozorenje za već učinjenu pogrešku).
„Upozorenje određenom sudioniku u prometu na povećanje brzine kretanja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Policijski službenik nikada ne koristi zviždaljku kako bi požurivao vozače ili im davao znak da povećaju brzinu kretanja.
„Upozorenje da je određeni sudionik u prometu postupio protivno zahtjevu izraženim danim znakom“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Više uzastopnih zvižduka policajca predstavlja ozbiljno upozorenje sudioniku u prometu koji je već prekršio dani znak ili naredbu. To je znak da vozač ili pješak mora odmah ispraviti svoje ponašanje i postupiti po uputama.
„Poziv sudionicima u prometu da obrate pozornost na policijskog službenika koji će izraziti određeni zahtjev“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Poziv sudionicima da obrate pozornost na policijskog službenika koji će tek izraziti određeni zahtjev (pokretom ruke ili položajem tijela) označava se jednim jedinim (jednostrukim) zviždukom, a ne s više uzastopnih zvižduka.
15Kako ćete postupiti pri nailasku na prometni znak kao na slici?
Smanjiti brzinu vožnje
Predviđati nailazak djece preko ceste
Pripremiti se na obilaženje djece ako prelaze preko ceste
Propustiti djecu ako prelaze preko ceste
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak na slici je znak opasnosti 'Djeca na cesti'. On označava blizinu mjesta na kojem se djeca češće i u većem broju kreću uz cestu ili je prelaze (poput škola, vrtića i igrališta). Naišavši na ovaj znak, vozač mora voziti s povećanim oprezom, smanjiti brzinu i biti spreman na brzu reakciju zbog nepredvidivog ponašanja djece.
„Smanjiti brzinu vožnje“ — Točno
Točno. Smanjenje brzine je nužno jer se time skraćuje put kočenja i omogućuje sigurno zaustavljanje vozila u slučaju da dijete iznenada istrči na kolnik.
„Predviđati nailazak djece preko ceste“ — Točno
Točno. Djeca su zbog svoje dobi nepredvidiva u prometu, slabije procjenjuju brzinu vozila i nemaju razvijen osjećaj za opasnost kao odrasli, stoga vozač mora unaprijed predviđati njihove reakcije.
„Pripremiti se na obilaženje djece ako prelaze preko ceste“ — Netočno
Netočno. Obilaženje pješaka, a posebice djece dok prelaze preko ceste, izuzetno je opasna radnja koja ugrožava njihovu sigurnost. Umjesto obilaženja, vozač je dužan potpuno zaustaviti vozilo i propustiti ih.
„Propustiti djecu ako prelaze preko ceste“ — Točno
Točno. Ako djeca prelaze ili namjeravaju prijeći cestu, vozač ih je uvijek dužan propustiti kako bi im omogućio siguran prelazak kolnika.
16Koje posljedice može izazvati kasno uočena opasnost u prometu u situaciji kao na slici?
Smanjenje vremena za donošenje ispravne odluke
Produljenje puta kočenja vozila
Prekasno započinjanje radnje izbjegavanja
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U uvjetima smanjene vidljivosti, poput guste magle prikazane na slici, vidno polje vozača je izrazito ograničeno, a prepreke se uočavaju na znatno manjoj udaljenosti nego u normalnim uvjetima. Kada kasno uočimo opasnost, gubimo dragocjeno vrijeme i prostor potreban za sigurnu reakciju, što izravno utječe na donošenje odluka i izvođenje obrambenih radnji.
„Smanjenje vremena za donošenje ispravne odluke“ — Točno
Točno. Budući da prepreku u magli uočavamo tek kada joj se znatno približimo, preostaje nam vrlo malo vremena za analizu situacije. Skraćeno vrijeme za reakciju povećava pritisak na vozača i dramatično smanjuje mogućnost donošenja ispravne i smirene odluke.
„Produljenje puta kočenja vozila“ — Netočno
Netočno. Put kočenja je fizikalna veličina koja predstavlja put koji vozilo prijeđe od trenutka kada vozač pritisne kočnicu do potpunog zaustavljanja. On ovisi o brzini vozila, stanju kolnika i gumama, a ne o trenutku uočavanja opasnosti. Kasno uočavanje produljuje put reagiranja i ukupni zaustavni put, ali ne i sam put kočenja.
„Prekasno započinjanje radnje izbjegavanja“ — Točno
Točno. Zbog kasnog uočavanja opasnosti u magli, vozač će prekasno početi kočiti ili skretati kako bi izbjegao prepreku. Započinjanje radnje izbjegavanja u zadnji čas najčešće dovodi do prometne nesreće jer vozilo nema dovoljno prostora za sigurno zaustavljanje.
17S čime vozač mora računati tijekom vožnje u situaciji kao na slici?
S time da ga dijete ne uočava
S nepredvidivim reagiranjem djeteta
S time da će se dijete zaustaviti ispred vozila
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Djeca su zbog svoje dobi, zaigranosti i nerazvijene percepcije opasnosti najugroženiji i najnepredvidiviji sudionici u prometu. Kada se krećete u blizini parkiranih vozila, škola ili igrališta, uvijek morate drastično smanjiti brzinu i povećati oprez. Slika prikazuje dječaka koji u trku izlazi iza parkiranih automobila (iz vizualnog mrtvog kuta), što je izuzetno opasna situacija koja zahtijeva trenutnu reakciju vozača i spremnost na kočenje.
„S time da ga dijete ne uočava“ — Točno
Točan odgovor. Djeca u igri ili žurbi često imaju 'tunelski vid' – usmjerena su isključivo na svoj cilj (npr. prijatelja ili loptu) i uopće ne primjećuju vozila koja im se približavaju. Vozač uvijek mora pretpostaviti da ga dijete ne vidi.
„S nepredvidivim reagiranjem djeteta“ — Točno
Točan odgovor. Dječje reakcije nisu racionalne niti predvidive kao kod odraslih. Dijete može u djeliću sekunde promijeniti smjer, pasti, zastati pa ponovno potrčati, zbog čega vozač mora biti spreman na svaku opciju.
„S time da će se dijete zaustaviti ispred vozila“ — Netočno
Netočan odgovor. Nikada se ne smijete pouzdati u to da će dijete uočiti opasnost i zaustaviti se na vrijeme. Zbog brzine trčanja i smanjene pozornosti, dijete će najvjerojatnije nastaviti kretanje na kolnik, stoga vi kao vozač morate poduzeti sve mjere da izbjegnete nalet.
18Što može utjecati na preglednost ispred vozila tijekom vožnje u situaciji kao na slici?
Razmak od vozila ispred
Vrsta i dimenzije vozila
Prilagodba vozačkih zrcala
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Tijekom vožnje iza velikih i nepreglednih vozila, poput teretnog automobila s prikolicom na slici, vidno polje prema naprijed je izuzetno ograničeno. Kako bismo poboljšali preglednost i na vrijeme uočili prometne znakove (poput znaka opasnosti za zavoj desno koji se jedva vidi s desne strane) ili druge opasnosti, moramo razumjeti koji čimbenici utječu na našu vidljivost ispred vozila.
„Razmak od vozila ispred“ — Točno
Točan odgovor. Što se više približimo kamionu ispred sebe, to nam on više zaklanja vidik (stvara efekt 'zida'). Povećanjem razmaka (udaljenosti) od kamiona širimo svoj vidni kut, što nam omogućuje da puno ranije i lakše uočimo prometne znakove, pješake ili razvoj situacije ispred kamiona.
„Vrsta i dimenzije vozila“ — Točno
Točan odgovor. Teretna vozila, autobusi i druga vozila velikih dimenzija u potpunosti zaklanjaju pogled prema naprijed jer su visoka i široka. Za razliku od osobnih automobila kroz čija stakla ili preko kojih možemo barem djelomično pratiti promet, iza ovako velikog vozila vidljivost je izravno ograničena njegovom vrstom i dimenzijama.
„Prilagodba vozačkih zrcala“ — Netočno
Netočan odgovor. Vozačka zrcala (retrovizori) služe isključivo za praćenje prometa iza našeg vozila i s njegovih bočnih strana. Pravilna prilagodba zrcala izuzetno je važna za sigurnost, ali nam ona nikako ne mogu pomoći da vidimo 'kroz' ili 'ispred' velikog kamiona koji se nalazi ispred nas.
19Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Zaustaviti se i propustiti pješake preko obilježenoga pješačkog prijelaza
Nastaviti vožnju istom brzinom i biti pripravan na iznenadno kočenje
Nastaviti skretanje ulijevo smanjenom brzinom pazeći na pješake
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na raskrižju je za naš smjer kretanja upaljeno zeleno svjetlo na semaforu, što nam daje prednost prolaska i omogućuje nastavak vožnje. Pješaci koji se nalaze u blizini pješačkog prijelaza stoje na nogostupu i čekaju slobodan prolaz. Ipak, zbog blizine pješačkog prijelaza i pješaka koji stoje uz rub kolnika, uvijek moramo voziti s povećanim oprezom i biti spremni na reakciju. Također, prometni znak s desne strane (obvezan smjer ravno) ne dopušta skretanje ulijevo.
„Zaustaviti se i propustiti pješake preko obilježenoga pješačkog prijelaza“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer nam je na semaforu upaljeno zeleno svjetlo, što znači da imamo prednost prolaska. Pješaci se nalaze na nogostupu i ne prelaze kolnik, pa bi nepotrebno zaustavljanje u ovoj situaciji ugrozilo sigurnost prometa iza nas.
„Nastaviti vožnju istom brzinom i biti pripravan na iznenadno kočenje“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Zeleno svjetlo na semaforu nam dopušta prolazak kroz raskrižje bez smanjivanja brzine ako je situacija čista, ali zbog prisutnosti pješaka na nogostupu odmah uz pješački prijelaz moramo zadržati visoku razinu opreza i biti pripravni na iznenadno kočenje u slučaju njihove pogreške.
„Nastaviti skretanje ulijevo smanjenom brzinom pazeći na pješake“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer prometni znak postavljen s desne strane ceste (obvezan smjer) obvezuje vozače na kretanje ravno kroz raskrižje, što znači da je skretanje ulijevo na ovom mjestu zabranjeno.
20Skrećete udesno na raskrižju u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?
Usporiti i propustiti biciklistu
Skrenuti prije bicikliste
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj situaciji skrećete udesno i pritom presijecate biciklističku stazu kojom se u istom smjeru kreće biciklist. Prema prometnim propisima, vozač koji skreće dužan je propustiti bicikliste koji se kreću biciklističkom stazom ili trakom koja se pruža uzduž kolnika kojim se vozilo kreće.
„Usporiti i propustiti biciklistu“ — Točno
Točno. Budući da skretanjem udesno presijecate put biciklistu koji se kreće označenom stazom u istom smjeru, dužni ste usporiti, po potrebi se zaustaviti i propustiti ga kako biste sigurno i bez ugrožavanja obavili radnju skretanja.
„Skrenuti prije bicikliste“ — Netočno
Netočno. Pokušaj skretanja prije biciklista značio bi oduzimanje prednosti prolaska i izravno bi ugrozio sigurnost biciklista, što može dovesti do prometne nesreće.
21Kako se mora kretati vozač motornog vozila obilježenom prometnom trakom?
Uz desni rub prometne trake
Uz lijevi rub prometne trake
Sredinom prometne trake
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj situaciji ispituje se pravilo o pravilnom pozicioniranju vozila unutar obilježene prometne trake. Kada su prometne trake jasno označene na kolniku, osnovno pravilo sigurnosti je da se vozilom krećemo točno sredinom svoje trake kako bismo održali maksimalan i siguran bočni razmak sa svih strana.
„Uz desni rub prometne trake“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Vožnja uz desni rub kolnika primjenjuje se na cestama koje nemaju obilježene prometne trake. Unutar obilježene trake, vožnja preblizu desnom rubu nepotrebno bi vas približila rubu ceste, pješacima, biciklistima ili parkiranim vozilima.
„Uz lijevi rub prometne trake“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Kretanje uz lijevi rub prometne trake je opasno jer vas dovodi preblizu vozilima iz suprotnog smjera ili vozilima u susjednoj lijevoj traci, što drastično povećava rizik od bočnog sudara.
„Sredinom prometne trake“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Zakonsko je i sigurnosno pravilo da se u obilježenoj prometnoj traci morate kretati njezinom sredinom. Time osiguravate podjednak i siguran bočni razmak s lijeve i desne strane vašeg vozila.
22Prema čemu je vozač dužan prilagoditi brzinu kretanja vozila?
Prema maksimalnoj snazi motora vozila
Prema osobinama i stanju ceste
Prema vidljivosti i preglednosti
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kao vozač, uvijek moraš prilagoditi brzinu kretanja vozila trenutnim uvjetima na cesti kako bi mogao sigurno upravljati vozilom i pravovremeno se zaustaviti pred svakom zaprekom koju možeš predvidjeti. Sigurnost u prometu ovisi o vanjskim čimbenicima, a ne o performansama samog vozila.
„Prema maksimalnoj snazi motora vozila“ — Netočno
Maksimalna snaga motora određuje tehničke mogućnosti vozila (koliko brzo vozilo može ubrzati), ali nikada ne smije biti faktor prema kojem određujemo brzinu kretanja u prometu. Brzina se prilagođava sigurnosnim uvjetima, a ne snazi motora.
„Prema osobinama i stanju ceste“ — Točno
Točno. Osobine ceste (npr. zavoji, širina kolnika, usponi) i stanje ceste (npr. mokar, sklizak, oštećen kolnik ili snijeg) izravno utječu na stabilnost vozila i duljinu puta kočenja, zbog čega je nužno smanjiti brzinu.
„Prema vidljivosti i preglednosti“ — Točno
Točno. Vidljivost (npr. magla, mrak, jaka kiša) i preglednost (npr. nepregledni zavoji, zgrade uz cestu) ključne su za uočavanje opasnosti. Brzinu moraš prilagoditi tako da se možeš sigurno zaustaviti unutar dijela ceste koji jasno vidiš ispred sebe.
23Sto je dužan učiniti vozač koji se vozilom približava raskrižju?
Prilagoditi brzinu prometnim uvjetima
Povećati brzinu i što prije proći kroz raskrižje
Utvrditi način uređenja odvijanja prometa na raskrižju
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Približavanje raskrižju jedno je od najdinamičnijih i najzahtjevnijih mjesta u vožnji. Kao vozač, dužan si voziti s povećanim oprezom, pravovremeno uočiti kako je promet u raskrižju reguliran te prilagoditi brzinu tako da u svakom trenutku možeš sigurno reagirati ili se po potrebi zaustaviti.
„Prilagoditi brzinu prometnim uvjetima“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prilagodba brzine omogućuje ti dovoljno vremena za skeniranje situacije na raskrižju, uočavanje pješaka, biciklista i drugih vozila, te ti daje kontrolu da se sigurno zaustaviš ako situacija to zahtijeva.
„Povećati brzinu i što prije proći kroz raskrižje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Povećanje brzine pri ulasku u raskrižje je izuzetno opasno jer drastično smanjuje tvoje vrijeme reakcije i onemogućuje sigurno zaustavljanje u slučaju iznenadne opasnosti ili oduzimanja prednosti.
„Utvrditi način uređenja odvijanja prometa na raskrižju“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prije ulaska u raskrižje moraš jasno utvrditi tko ima prednost prolaska. Moraš provjeriti upravlja li prometom policajac, radi li semafor, postoje li prometni znakovi (poput znaka stop ili ceste s prednošću prolaska) ili se primjenjuje opće pravilo desne strane.
24Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Proći prije tramvaja
Propustiti tramvaj
7 bodova · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nailazimo na mjesto gdje tramvajska pruga siječe našu prometnu traku. Prema općim pravilima prednosti prolaska, kada se naši putovi križaju, dužni smo propustiti tračničko vozilo (tramvaj) osim ako prometnim znakovima ili svjetlima (semaforima) nije određeno drugačije. Budući da ovdje nema znakova koji bi nam davali prednost pred tramvajem, tramvaj ima apsolutnu prednost prolaska.
„Proći prije tramvaja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer nemamo prednost u odnosu na tramvaj. Pokušaj prolaska prije tramvaja u ovoj situaciji bio bi iznimno opasan i predstavljao bi grubi prometni prekršaj, s obzirom na to da tramvaj ima znatno dulji zaustavni put i prednost prolaska.
„Propustiti tramvaj“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da tramvajska pruga siječe našu traku, a nema prometnih znakova niti semafora koji bi nam dali prednost, dužni smo propustiti tramvaj u skladu s općim pravilima prednosti prolaska za tračnička vozila.
25Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Voziti zadnji kroz raskrižje
Voziti prvi kroz raskrižje
Voziti kroz raskrižje nakon crvenog automobila
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Nalazimo se ispred raskrižja na kojem je promet reguliran prometnim znakovima. Na našoj strani postavljen je znak 'Raskrižje s cestom s prednošću prolaza' (obrnuti trokut) s dopunskom pločom koja prikazuje položaj glavne ceste (debela crta koja se pruža ulijevo). To znači da se sivi automobil na lijevoj strani nalazi na glavnoj cesti i ima prednost prolaska. Mi i crveni automobil s desne strane nalazimo se na sporednim cestama (tanke crte na dopunskoj ploči). U odnosu između našeg vozila i crvenog automobila primjenjuje se pravilo desne strane, što znači da crveni automobil ima prednost prolaska prije nas. Zato moramo propustiti oba vozila.
„Voziti zadnji kroz raskrižje“ — Točno
Točno. Sivi automobil prolazi prvi jer je na glavnoj cesti. Između nas i crvenog automobila primjenjuje se pravilo desne strane jer smo obojica na sporednoj cesti. Budući da nam crveni automobil dolazi s desne strane, moramo ga propustiti, što znači da mi kroz raskrižje prolazimo zadnji.
„Voziti prvi kroz raskrižje“ — Netočno
Netočno. Nalazimo se na sporednoj cesti označenoj trokutom i nemamo prednost prolaska u odnosu na sivi automobil (koji je na glavnoj cesti) niti u odnosu na crveni automobil (koji nam dolazi s desne strane).
„Voziti kroz raskrižje nakon crvenog automobila“ — Točno
Točno. Kako se i mi i crveni automobil nalazimo na sporednim cestama, njihova je važnost jednaka. U toj situaciji primjenjujemo pravilo desne strane, prema kojem smo dužni propustiti crveni automobil koji nam dolazi zdesna i proći kroz raskrižje tek nakon njega.
26Zbog čega morate, u situaciji kao na slici, propustiti vozilo koje nailazi iz suprotnog smjera?
Zbog toga što to vozilo skreće udesno
Zbog toga što to vozilo nailazi cestom s prednošću prolaska
Zbog toga što vozilom skrećete ulijevo
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji nalazite se na raskrižju cesta iste važnosti jer nema prometnih znakova koji bi definirali prvenstvo prolaza. Primjenjuje se pravilo propuštanja vozila iz suprotnog smjera: vozač koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera i zadržava smjer kretanja ili skreće udesno.
„Zbog toga što to vozilo skreće udesno“ — Točno
Točno. Vozilo iz suprotnog smjera skreće udesno (što se vidi i po ucrtanoj strelici na kolniku). Budući da mu se putanja križa s vašom, to vozilo ima prednost prolaska u odnosu na vas jer vi skrećete ulijevo.
„Zbog toga što to vozilo nailazi cestom s prednošću prolaska“ — Netočno
Netočno. Na ovom raskrižju nema prometnih znakova koji bi označavali cestu s prednošću prolaska. Nalazite se na cestama iste važnosti, pa o prvenstvu odlučuje pravilo skretanja ulijevo, a ne položaj na cesti s prednošću prolaska.
„Zbog toga što vozilom skrećete ulijevo“ — Točno
Točno. Vi svojim vozilom skrećete ulijevo (što pokazuje i strelica ispred vašeg vozila). Prema prometnim propisima, pri skretanju ulijevo dužni ste propustiti sva vozila iz suprotnog smjera koja zadržavaju smjer kretanja ili skreću udesno.
27Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Voziti prije vozila iz suprotnog smjera
Propustiti vozilo iz suprotnog smjera
7 bodova · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Nalazite se na sporednoj cesti ispred raskrižja, što je označeno prometnim znakom 'Nailazak na cestu s prednošću prolaza' (trokut) i dopunskom pločom koja prikazuje položaj cesta. Debela crta na dopunskoj ploči označava cestu s prednošću prolaza. Vidljivo je da vozilo iz suprotnog smjera dolazi s ceste s prednošću prolaza i skreće, dok se vi nalazite na sporednoj cesti (tanka crta). Zbog toga ste dužni propustiti to vozilo.
„Voziti prije vozila iz suprotnog smjera“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer nemate prednost prolaska. Vozilo iz suprotnog smjera nalazi se na cesti s prednošću prolaza (označeno debelom crtom na dopunskoj ploči), dok vi nailazite sa sporedne ceste i morate ga propustiti sačuvavši sigurnost u prometu u skladu s prometnim znakom trokuta ispod kojeg se nalazi dopunska ploča sa shemom raskrižja sa označenom glavnom cestom s koje dolazi to vozilo iz suprotnog smjera prekoputa vas skrećući u svoju lijevu stranu preko vaše prometne trake s prednošću u odnosu na vaš smjer kretanja koji dolazi s sporedne ceste sa znakom trokuta te ste u obvezi propustiti ga prije nastavka vožnje kroz raskrižje po svojoj tankoj crti odnosno sporednoj cesti u smjeru ravno ili polulijevo ovisno o željenom smjeru kretanja vašeg vozila u odnosu na preostale krakove prometnica u ovom raskrižju prikazanom na slici ispred vas s vaše pozicije vozača u vozilu iz kojeg gledate situaciju ispred sebe na cesti u prometu i na slici u pitanju te se stoga morate zaustaviti ili usporiti kako bi vozilo iz suprotnog smjera prošlo prvo bez ometanja ili ugrožavanja sigurnosti ostalih sudionika u prometu pa tako i ovog vozila koje ima prednost u odnosu na vas u ovoj prometnoj situaciji na slici te je ovaj odgovor stoga potpuno netočan jer ne smijete voziti prije vozila iz suprotnog smjera u ovoj situaciji na cesti ispred vas na slici u pitanju iz autoškole u ovom zadatku za rješavanje i učenje prometnih propisa i pravila ponašanja u prometu na cestama i raskrižjima u RH u skladu s važećim zakonima i propisima o sigurnosti prometa na cestama u Republici Hrvatskoj danas za sve vozače i kandidate u autoškolama prilikom polaganja vozačkog ispita iz prometnih propisa i pravila na ispitima za dobivanje vozačke dozvole određene kategorije vozila.
„Propustiti vozilo iz suprotnog smjera“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znak 'Nailazak na cestu s prednošću prolaza' (trokut) s dopunskom pločom jasno pokazuje da se nalazite na sporednoj cesti, a crveno vozilo dolazi s ceste koja ima prednost (označena debelom crtom). Zato ste obvezni propustiti vozilo iz suprotnog smjera prije nego što sami uđete u raskrižje.
28Koja je vozila dužan propustiti vozač vozila koje skreće ulijevo?
Vozila koja dolaze iz suprotnog smjera a skreću udesno
Vozila koja nailaze s njegove lijeve strane
Vozila koja dolazeći iz suprotnog smjera zadržavaju smjer kretanja ili skreću udesno
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Ovo pitanje ispituje jedno od temeljnih pravila ponašanja na raskrižju cesta iste važnosti – pravilo susretanja. Kada na raskrižju skrećete ulijevo, dužni ste propustiti vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i zadržavaju smjer kretanja (idu ravno) ili skreću udesno (u svoju desnu stranu).
„Vozila koja dolaze iz suprotnog smjera a skreću udesno“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera i skreće udesno ima prednost prolaska u odnosu na vozilo koje skreće ulijevo jer se njihove putanje sijeku, a 'desni skretač' zadržava prednost.
„Vozila koja nailaze s njegove lijeve strane“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Prema pravilu desne strane, vi se nalazite s desne strane vozilu koje vam dolazi s lijeve strane. Zbog toga je to vozilo dužno propustiti vas, a ne vi njega (osim ako prometnim znakovima nije definirano drukčije).
„Vozila koja dolazeći iz suprotnog smjera zadržavaju smjer kretanja ili skreću udesno“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Ovo je cjelovito definirano pravilo susretanja: vozač koji skreće ulijevo mora propustiti sva vozila iz suprotnog smjera koja zadržavaju svoj smjer kretanja (idu ravno) ili skreću udesno.
29Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Pravodobno uočiti i procijeniti prometnu situaciju
Ako nailazi vozilo iz suprotnog smjera, propustiti ga
Nastaviti vožnju uz povećan oprez
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na slici je prikazan prilaz uskom mostu na kojem je promet reguliran znakovima prvenstva prolaza. Plavi kvadratni znak 'Prednost prolaza u odnosu na vozila iz suprotnog smjera' (s bijelom strelicom u našem smjeru i crvenom u suprotnom) daje nam prednost prolaska kroz suženje. Okrugli znakovi ispod njega označavaju ograničenje osovinskog opterećenja na 8 tona i ograničenje brzine na 10 km/h. Prilikom nailaska na ovakvo suženje moramo postupiti promišljeno i oprezno.
„Pravodobno uočiti i procijeniti prometnu situaciju“ — Točno
Točan odgovor. Prije nailaska na bilo kakvo suženje ceste ili objekt poput mosta, ključno je pravodobno uočiti prometne znakove i procijeniti cjelokupnu situaciju na cesti kako bismo mogli sigurno i pravilno reagirati.
„Ako nailazi vozilo iz suprotnog smjera, propustiti ga“ — Netočno
Netočan odgovor. Plavi pravokutni znak s bijelom strelicom u našem smjeru označava da mi imamo prednost prolaska kroz suženje. Vozila iz suprotnog smjera susreću okrugli znak 'Prvenstvo prolaza za vozila iz suprotnog smjera' i dužna su propustiti nas.
„Nastaviti vožnju uz povećan oprez“ — Točno
Točan odgovor. Iako imamo prednost prolaska, nailazak na uski most zahtijeva smanjenje brzine (prema znaku na maksimalno 10 km/h) i vožnju s povećanom opreznošću kako bismo bili spremni na iznenadne situacije ili pogreške drugih vozača.
30Kada vozač vozilom ne smije početi pretjecati drugo vozilo?
Ako je vozač vozila iza vas počeo pretjecati
Ako je prometna traka kojom namjerava pretjecati slobodna
Ako je vozač vozila ispred u istoj prometnoj traci dao znak da namjerava pretjecati
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Pretjecanje je jedna od najopasnijih radnji u prometu i zahtijeva maksimalnu opreznost. Prije nego što započnete pretjecanje, morate se uvjeriti da time ne ugrožavate druge sudionike u prometu, što znači da nitko ispred vas niti iza vas nije već započeo ili najavio isti manevar.
„Ako je vozač vozila iza vas počeo pretjecati“ — Točno
Točan odgovor. Ako je vozač vozila iza vas već započeo pretjecanje, on se nalazi u vašem 'mrtvom kutu' ili se kreće brže od vas u pretjecajnoj traci. Započinjanjem pretjecanja u tom trenutku izravno biste mu prepriječili put i izazvali opasnost od sudara.
„Ako je prometna traka kojom namjerava pretjecati slobodna“ — Netočno
Netočan odgovor. Ako je prometna traka kojom namjeravate pretjecati slobodna na dovoljnoj udaljenosti, to je zapravo jedan od ključnih uvjeta koji vam omogućuje da sigurno započnete pretjecanje, a ne razlog za zabranu.
„Ako je vozač vozila ispred u istoj prometnoj traci dao znak da namjerava pretjecati“ — Točno
Točan odgovor. Ako je vozač vozila ispred vas već dao znak (uključio lijevi žmigavac) da namjerava pretjecati ili obilaziti, on ima prednost. Morate pričekati da on sigurno obavi svoj manevar prije nego što vi započnete svoj.
31Što se smatra prekidom kretanja vozila na cesti u trajanju duljem od tri minute osim prekida koji se čini da bi se postupilo po prometnom znaku ili pravilu?
Parkiranje vozila
Zaustavljanje vozila
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U prometnim propisima ključna razlika između zaustavljanja i parkiranja vozila leži u vremenskom trajanju prekida kretanja. Svaki prekid kretanja koji nije uzrokovan prometnim pravilom (npr. crveno svjetlo na semaforu, propuštanje pješaka) ili prometnim znakom (npr. znak 'Stop') definira se vremenski. Granica između zaustavljanja i parkiranja je točno tri minute.
„Parkiranje vozila“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prema definiciji iz prometnih propisa, svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju duljem od tri minute smatra se parkiranjem (osim ako je prekid nastao zbog postupanja po prometnom znaku, semaforu ili pravilu prednosti prolaska).
„Zaustavljanje vozila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Zaustavljanje vozila definira se kao svaki prekid kretanja na cesti u trajanju do najviše tri minute. Budući da se u pitanju traži pojam za prekid kretanja koji traje dulje od tri minute, to ne može biti zaustavljanje.
32Kako mora postupiti vozač koji se vozilom približava prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini, u situaciji kao na slici?
Proći prije vlaka
Obići polubranike dok nema vlaka
Zaustaviti vozilo ispred polubranika
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pri približavanju prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini, vozač je dužan postupati s osobitim oprezom. Kada su polubranici spušteni, a na svjetlosnom uređaju svijetli crveno svjetlo, to je jasna i neopoziva zabrana prolaska. Vozač mora zaustaviti vozilo ispred spuštenih polubranika i pričekati da se oni podignu, a svjetlosni signali ugase.
„Proći prije vlaka“ — Netočno
Pokušaj prolaska preko pruge prije nailaska vlaka dok su polubranici spušteni i svijetli crveno svjetlo predstavlja iznimno opasno ponašanje koje izravno ugrožava živote i strogo je zabranjeno.
„Obići polubranike dok nema vlaka“ — Netočno
Obilaženje spuštenih polubranika (tzv. vožnja u cik-cak) jedan je od najtežih i najopasnijih prekršaja na prijelazima preko pruge. Polubranici su spušteni jer nailazi vlak koji se zbog svoje težine i brzine ne može brzo zaustaviti.
„Zaustaviti vozilo ispred polubranika“ — Točno
To je jedino ispravno i sigurno postupanje. Kada su polubranici spušteni i aktivirana je svjetlosna signalizacija, vozač je dužan sigurno zaustaviti svoje vozilo ispred polubranika i pričekati dok prolaz ponovno ne bude slobodan.
33U koliko smjerova se odvija promet u tunelu, u situaciji kao na slici?
U jednom smjeru
U dva smjera
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kako bismo utvrdili u koliko se smjerova odvija promet u tunelu, moramo promatrati horizontalnu signalizaciju (oznake na kolniku) ispred samog ulaza. Na lijevoj strani kolnika jasno je vidljiva dvostruka uzdužna neprekinuta crta koja služi za razdvajanje prometnih tokova iz suprotnih smjerova. To nam nedvojbeno ukazuje da se radi o cesti s dvosmjernim prometom.
„U jednom smjeru“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Kod jednosmjernog prometa na kolniku ne bismo imali dvostruku neprekinutu crtu koja razdvaja suprotne smjerove vožnje, već bi sve prometne trake bile namijenjene za kretanje u istom smjeru.
„U dva smjera“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Dvostruka uzdužna neprekinuta crta s lijeve strane kolnika odvaja naš smjer kretanja od trake namijenjene prometu iz suprotnog smjera. Dvije trake u našem smjeru (odijeljene isprekidanom crtom) omogućuju lakše odvijanje prometa u usponu prije i unutar tunela, ali sam promet u tunelu ostaje dvosmjeran.
34Koji od uređaja na vozilu omogućuje normalnu vidljivost iz vozila?
Vjetrobran i prozorska stakla kabine
Glavna svjetla
Uređaj za brisanje vjetrobrana
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Uređaji koji vozaču omogućuju normalnu vidljivost iz vozila obuhvaćaju elemente konstrukcije vozila koji izravno osiguravaju čisto i neometano vidno polje kroz staklene površine. U tu skupinu spadaju vjetrobran, prozorska stakla te uređaji za njihovo čišćenje (brisači i perači stakla). Glavna svjetla, iako ključna za vožnju noću, zakonski se klasificiraju kao uređaji za osvjetljavanje ceste i svjetlosnu signalizaciju.
„Vjetrobran i prozorska stakla kabine“ — Točno
Točan odgovor. Vjetrobran i prozorska stakla na kabini vozila su osnovni elementi kroz koje vozač gleda i prati promet oko sebe. Oni moraju biti homologirani, čisti i bez oštećenja kako bi osigurali savršenu vidljivost.
„Glavna svjetla“ — Netočno
Netočan odgovor. Glavna svjetla su namijenjena osvjetljavanju ceste ispred vozila i označavanju samog vozila u prometu. Iako su ključna za sigurnost u uvjetima slabe vidljivosti, ona spadaju u skupinu uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju, a ne u uređaje koji omogućuju vidljivost iz vozila.
„Uređaj za brisanje vjetrobrana“ — Točno
Točan odgovor. Brisači vjetrobrana su ključan uređaj koji omogućuje normalnu vidljivost jer uklanja kišu, snijeg i nečistoće s vjetrobranskog stakla tijekom vožnje, osiguravajući vozaču čisto vidno polje.
35Koji od uređaja pripadaju uređajima za davanje svjetlosnih znakova?
Kratka svjetla
Stop-svjetla
Pokazivači smjera
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Uređaji na vozilu se prema svojoj namjeni dijele na uređaje za osvjetljavanje ceste (koji vozaču omogućuju vidljivost ispred vozila) i uređaje za davanje svjetlosnih znakova (koji služe za komunikaciju s drugim sudionicima u prometu, odnosno za signaliziranje namjera i radnji vozila).
„Kratka svjetla“ — Netočno
Kratka svjetla pripadaju skupini uređaja za osvjetljavanje ceste jer im je primarna uloga osigurati vidljivost vozaču ispred vozila u uvjetima noćne vožnje ili smanjene vidljivosti, stoga ovaj odgovor nije točan.
„Stop-svjetla“ — Točno
Stop-svjetla su uređaji za davanje svjetlosnih znakova. Ona se automatski aktiviraju kada pritisnete papučicu kočnice i tako crvenim svjetlom signaliziraju vozačima iza vas da usporavate ili se zaustavljate.
„Pokazivači smjera“ — Točno
Pokazivači smjera (žmigavci) su klasičan primjer uređaja za davanje svjetlosnih znakova. Koristimo ih kako bismo druge sudionike u prometu pravovremeno obavijestili o svojoj namjeri skretanja, prestrojavanja ili promjene prometne trake.
36Koliki mora biti tlak u gumama?
Prema propisanim uputama proizvođača vozila
Prema propisanim oznakama za brzinu vozila
Prema propisanim oznakama za nosivost vozila
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Tlak u gumama izuzetno je važan za sigurnost vožnje, stabilnost vozila, potrošnju goriva i vijek trajanja guma. Ispravan tlak određuje isključivo proizvođač vozila na temelju specifikacija vozila, a te se informacije najčešće nalaze na naljepnici na pragu vozačevih vrata, s unutarnje strane poklopca spremnika goriva ili u priručniku vozila.
„Prema propisanim uputama proizvođača vozila“ — Točno
Točno. Proizvođač vozila najbolje zna optimalne vrijednosti tlaka za sigurnu i ekonomičnu vožnju. Tlak se često razlikuje ovisno o tome je li vozilo prazno ili potpuno opterećeno putnicima i prtljagom, a te upute uvijek propisuje proizvođač vozila.
„Prema propisanim oznakama za brzinu vozila“ — Netočno
Netočno. Oznaka za brzinu na gumi (brzinski indeks) označava maksimalnu brzinu koju guma može sigurno podnijeti, ali ta oznaka ne određuje koliki tlak trebate održavati u gumi.
„Prema propisanim oznakama za nosivost vozila“ — Netočno
Netočno. Oznaka za nosivost gume (indeks nosivosti) definira maksimalno opterećenje koje guma može izdržati pri određenom tlaku, ali stvarni radni tlak u gumama uvijek se podešava prema tablici i uputama proizvođača samog vozila.
37Do kojeg odredišta se smije vući neispravno vozilo autocestom ako se neispravnost dogodila na autocesti?
Do odredišta do kojeg je plaćena cestarina
Do bilo kojeg odredišta
Samo do prvog izlaza s autoceste
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na autocesti je vuča neispravnih vozila u pravilu zabranjena zbog visoke brzine kretanja ostalih vozila i iznimne opasnosti. Međutim, ako se vozilo pokvari na samoj autocesti, vuča je dopuštena isključivo kao hitna mjera uklanjanja opasnosti s ceste, ali samo do prvog mjesta na kojem se vozilo može sigurno isključiti iz prometa na autocesti.
„Do odredišta do kojeg je plaćena cestarina“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Plaćena cestarina nema nikakve veze sa sigurnošću prometa. Vuča neispravnog vozila na autocesti je opasna i stoga se mora prekinuti što je prije moguće, bez obzira na to do kuda ste planirali putovati ili platili cestarinu.
„Do bilo kojeg odredišta“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Dugotrajna vuča neispravnog vozila po autocesti predstavlja golemu opasnost za vas i druge sudionike u prometu zbog velike razlike u brzini, pa je stoga strogo zabranjeno vući vozilo do proizvoljnog odredišta.
„Samo do prvog izlaza s autoceste“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Ako se kvar dogodio na autocesti, zakon dopušta vuču samo kao nužno zlo kako biste se maknuli s opasne prometnice, i to isključivo do prvog izlaza s autoceste gdje se morate sigurno isključiti.
38U kojem vremenu vlasnik novog osobnog automobila mora obaviti redoviti tehnički pregled?
U roku 24 mjeseca od prvoga tehničkog pregleda
U roku 12 mjeseci od prvoga tehničkog pregleda
U roku 18 mjeseci od prvoga tehničkog pregleda
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Za potpuno nova osobna vozila u Republici Hrvatskoj vrijedi pravilo da se sljedeći redoviti tehnički pregled obavlja nakon 24 mjeseca (dvije godine) od dana prve registracije, odnosno prvog tehničkog pregleda. Smatra se da je novo vozilo tehnički pouzdano, pa je zato ovaj rok produžen. Tek nakon tog drugog tehničkog pregleda, svako iduće testiranje provodi se svake godine (svakih 12 mjeseci).
„U roku 24 mjeseca od prvoga tehničkog pregleda“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Vlasnik novog osobnog automobila dužan je obaviti idući redoviti tehnički pregled u roku od 24 mjeseca (odnosno nakon dvije godine) od prvog tehničkog pregleda i registracije.
„U roku 12 mjeseci od prvoga tehničkog pregleda“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan. Rok od 12 mjeseci (svake godine) vrijedi za redovite tehničke preglede vozila koja su starija od dvije godine. Novi automobili imaju povlasticu duljeg razdoblja do idućeg pregleda.
„U roku 18 mjeseci od prvoga tehničkog pregleda“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan. Zakonski propisi ne predviđaju rok od 18 mjeseci za redoviti tehnički pregled osobnih automobila.
39Kojom brzinom vam je dopušteno voziti nakon znaka u situaciji kao na slici?
Brzinom do 40 km na sat kroz cijelo naselje
Brzinom do 50 km na sat nakon izlaska iz tog područja
Brzinom do 40 km na sat do prvoga raskrižja
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na slici je prikazan prometni znak "Prestanak zone u kojoj je brzina ograničena" (u ovom slučaju na 40 km/h). Za razliku od uobičajenih znakova ograničenja brzine koji prestaju važiti na prvom raskrižju, ograničenje unutar 'zone' vrijedi na cijelom tom području (kroz sve ulice i raskrižja) sve do ovog znaka koji označava kraj zone. Nakon prolaska ovog znaka, prestaje vrijediti ograničenje zone i ponovno se primjenjuje opće pravilo o ograničenju brzine u naselju, koje iznosi 50 km/h.
„Brzinom do 40 km na sat kroz cijelo naselje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer znak koji vidimo označava upravo kraj (prestanak) zone s ograničenjem od 40 km/h, što znači da se nakon njega više ne moramo pridržavati te brzine.
„Brzinom do 50 km na sat nakon izlaska iz tog područja“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Nakon prolaska znaka za prestanak zone ograničenja, prestaju važiti pravila te zone i na snagu stupa opće ograničenje brzine za vožnju u naselju, a to je maksimalno 50 km/h.
„Brzinom do 40 km na sat do prvoga raskrižja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer miješa pravila običnih znakova ograničenja brzine i znakova zone. Zona ograničenja ne prestaje na prvom raskrižju, nego isključivo na mjestu gdje je postavljen ovaj znak za prestanak zone.
40Prema položaju automobila ispred vas na prometnoj traci kako bi trebao postupiti vozač tog automobila u situaciji kao na slici?
Skrenuti udesno
Voziti kroz raskrižje ravno
Skrenuti ulijevo
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ovo pitanje ispituje pravila prestrojavanja i položaj vozila prije prolaska kroz raskrižje. Vozač se prije raskrižja mora pravovremeno i pravilno razvrstati ovisno o smjeru u kojem želi nastaviti vožnju, te tu namjeru najaviti pokazivačem smjera. Na slici vidimo plavi automobil koji je pozicioniran uz desni rub prometne trake i ima uključen desni pokazivač smjera (žmigavac).
„Skrenuti udesno“ — Točno
Ovaj odgovor je točan jer je vozač plavog automobila poduzeo sve potrebne radnje za skretanje udesno: primaknuo je vozilo uz desni rub kolnika i uključio desni pokazivač smjera.
„Voziti kroz raskrižje ravno“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer položaj vozila uz desni rub i uključen desni pokazivač smjera jasno signaliziraju skretanje udesno. Nastavak vožnje ravno iz ovog položaja i s upaljenim žmigavcem zbunio bi druge sudionike u prometu i ugrozio sigurnost.
„Skrenuti ulijevo“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer bi skretanje ulijevo iz ovog položaja (uz desni rub) s uključenim desnim žmigavcem bilo izuzetno opasno i protivno svim prometnim propisima. Za skretanje ulijevo vozač bi se morao prestrojiti prema sredini kolnika i uključiti lijevi pokazivač smjera.
41Kojom prometnom trakom, u pravilu, vozač obavlja skretanje ulijevo iz ceste s jednosmjernim prometom?
Prometnom trakom koja se prostire uz lijevi rub kolnika
Prometnom trakom koja se prostire uz desni rub kolnika
Bilo kojom prometnom trakom
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kada se krećete cestom s jednosmjernim prometom i namjeravate skrenuti ulijevo, pravilo je da se prije samog skretanja prestrojite u krajnju lijevu prometnu traku, odnosno uz lijevi rub kolnika. Budući da nema prometa iz suprotnog smjera, na taj način omogućujete siguran prolazak vozilima koja idu ravno ili desno te sprječavate opasno presijecanje putanja.
„Prometnom trakom koja se prostire uz lijevi rub kolnika“ — Točno
Točno. Budući da se na jednosmjernoj cesti sva vozila kreću u istom smjeru, skretanje ulijevo se obavlja iz prometne trake koja se nalazi uz sami lijevi rub kolnika kako bi se manevar izveo sigurno i bez ometanja drugih sudionika.
„Prometnom trakom koja se prostire uz desni rub kolnika“ — Netočno
Netočno. Skretanjem ulijevo iz desne trake presjekli biste put vozilima koja se kreću lijevom prometnom trakom, što izravno ugrožava sigurnost i može izazvati sudar.
„Bilo kojom prometnom trakom“ — Netočno
Netočno. Slobodan izbor trake za skretanje nije dopušten. Prometna pravila točno propisuju prestrojavanje u krajnju lijevu traku prije skretanja ulijevo na jednosmjernoj cesti radi održavanja reda i sigurnosti u raskrižju.
42Kojom se najvećom dopuštenom brzinom smije voziti cestom izvan naselja, u situaciji kao na slici?
70 km na sat
80 km na sat
90 km na sat
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Na cestama izvan naselja opće ograničenje brzine iznosi 90 km/h, no to vrijedi samo ako prometnim znakom nije određeno drugačije. U ovoj situaciji, s desne strane ceste uočavamo prometni znak izričite naredbe koji ograničava brzinu na 80 km/h. Budući da prometni znakovi imaju prednost pred općim pravilima, vozač je dužan prilagoditi brzinu ograničenju na znaku.
„70 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer postavljeni prometni znak dopušta vožnju do 80 km/h, pa ograničenje nije strože od toga.
„80 km na sat“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znak postavljen s desne strane ceste jasno prikazuje brojku 80, što znači da je najveća dopuštena brzina na ovoj dionici ceste izvan naselja ograničena na 80 km/h.
„90 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Iako je na cestama izvan naselja općenito dopušteno voziti do 90 km/h, postavljeni prometni znak s ograničenjem od 80 km/h ima prednost i nalaže manju brzinu.
43Koliki, u pravilu, treba biti razmak između vozila u vožnji cestom izvan naselja?
Jednak najmanje duljini zaustavnog puta
Jednak duljini zaustavnog puta, uvećan za sigurnosni razmak pri zaustavljanju
Jednak dvostrukoj duljini vozila
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Tijekom vožnje, a posebice na cestama izvan naselja gdje su brzine kretanja veće, održavanje sigurnosnog razmaka ključno je za izbjegavanje naleta na vozilo ispred. Siguran razmak mora biti dovoljno velik kako biste u slučaju iznenadnog kočenja ili zaustavljanja vozila ispred mogli sigurno i pravovremeno zaustaviti svoje vozilo.
„Jednak najmanje duljini zaustavnog puta“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan jer razmak jednak samo duljini zaustavnog puta ne ostavlja nikakav sigurnosni prostor (marginu) u slučaju nepredviđenih okolnosti. Ako bi vozilo ispred naglo stalo zbog sudara, zaustavili biste se točno na njegovom stražnjem dijelu bez ikakvog prostora za pogrešku.
„Jednak duljini zaustavnog puta, uvećan za sigurnosni razmak pri zaustavljanju“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Kako biste osigurali potpunu sigurnost pri većim brzinama izvan naselja, razmak između vozila treba biti jednak duljini vašeg zaustavnog puta (put reagiranja + put kočenja) uvećan za dodatni sigurnosni razmak koji osigurava da se nakon zaustavljanja ne nađete preblizu vozilu ispred.
„Jednak dvostrukoj duljini vozila“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan jer je fiksno pravilo o 'dvostrukoj duljini vozila' (što je otprilike 8 do 10 metara) izrazito opasno i nedovoljno pri brzinama na cestama izvan naselja. Primjerice, pri brzini od 80 km/h vozilo samo u jednoj sekundi reakcije prijeđe preko 22 metra.
44Prometna traka kojom vozite završava kao u situaciji na slici. Kako ćete postupiti?
Propustiti vozila koja se kreću desnom trakom
Ne ometati vozila u koloni u koju se uključujete
Voziti prije vozila koja se kreću desnom trakom
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nalazite se u prometnoj traci koja završava. Kada vaša prometna traka završava, morate se prestrojiti u susjednu (desnu) prometnu traku. Pri prestrojavanju vrijedi temeljno pravilo: dužni ste propustiti sva vozila koja se već kreću trakom u koju se namjeravate uključiti te ne smijete ugroziti niti ometati njihov tok kretanja.
„Propustiti vozila koja se kreću desnom trakom“ — Točno
Točno. S obzirom na to da vaša prometna traka završava, morate propustiti vozila koja se već kreću desnom prometnom trakom u koju se namjeravate prestrojiti.
„Ne ometati vozila u koloni u koju se uključujete“ — Točno
Točno. Pri uključivanju u desnu prometnu traku (kolonu) dužni ste to učiniti pažljivo, bez ometanja ili prisiljavanja drugih vozača na naglo kočenje ili promjenu smjera.
„Voziti prije vozila koja se kreću desnom trakom“ — Netočno
Netočno. Nemate prednost prolaska u odnosu na vozila u desnoj traci. Vozila koja se već nalaze u svojoj traci imaju prednost, a vi se morate sigurno i obzirno uključiti tek nakon što ih propustite.
45Na kojim se mjestima u prometu na cesti izvan naselja vozač ne smije vozilom zaustaviti?
Na mjestima gdje bi položajem svoga vozila ugrožavao odvijanje prometa
Na mjestima gdje bi položajem svoga vozila ometao odvijanje prometa
Na mjestima gdje bi položajem svoga vozila poboljšao sigurnost prometa
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Osnovno pravilo ponašanja u prometu nalaže da se vozilo ne smije zaustaviti niti parkirati na mjestima gdje bi moglo ugroziti sigurnost drugih sudionika ili ometati normalan tok prometa. To je posebno važno na cestama izvan naselja gdje su brzine kretanja vozila veće, pa svaka neočekivana prepreka na cesti predstavlja iznimno veliku opasnost.
„Na mjestima gdje bi položajem svoga vozila ugrožavao odvijanje prometa“ — Točno
Točan odgovor. Zaustavljanje na mjestu gdje položaj vašeg vozila ugrožava druge sudionike u prometu (primjerice zbog smanjene preglednosti ceste, zavoja ili uspona) izravno ugrožava živote i sigurnost svih na cesti te je strogo zabranjeno.
„Na mjestima gdje bi položajem svoga vozila ometao odvijanje prometa“ — Točno
Točan odgovor. Ne smijete se zaustaviti na mjestima gdje biste ometali odvijanje prometa (primjerice, prisiljavajući druge vozače da prelaze preko pune uzdužne crte kako bi vas zaobišli ili da naglo koče).
„Na mjestima gdje bi položajem svoga vozila poboljšao sigurnost prometa“ — Netočno
Netočan odgovor. Ako bi zaustavljanje vozila na nekom mjestu iz nekog razloga poboljšalo sigurnost prometa, onda to ne bi bila zabranjena radnja. Cilj prometnih pravila je uvijek poboljšanje sigurnosti, a ne njezino sprječavanje.
46Koji su najčešći uzroci događanja prometnih nesreća?
Nepoštivanje prometnih propisa
Neodgovorno ponašanje
Vožnja brzinom prilagođenom uvjetima vožnje
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U prometu je ljudski čimbenik ključan uzrok većine prometnih nesreća. Nepoštivanje prometnih pravila i neodgovorno ponašanje vozača najčešći su razlozi zbog kojih dolazi do opasnih situacija i nesreća, dok pravilno ponašanje i prilagodba vožnje uvjetima na cesti doprinose sigurnosti.
„Nepoštivanje prometnih propisa“ — Točno
Nepoštivanje prometnih propisa (poput prolaska kroz crveno svjetlo, nepoštivanja prednosti prolaska ili prekoračenja brzine) izravno ugrožava sigurnost svih sudionika i jedan je od najčešćih uzroka prometnih nesreća.
„Neodgovorno ponašanje“ — Točno
Neodgovorno ponašanje, koje uključuje vožnju pod utjecajem alkohola, korištenje mobitela tijekom vožnje, umor ili agresivnost, drastično smanjuje pažnju i reakciju vozača te dovodi do teških nesreća.
„Vožnja brzinom prilagođenom uvjetima vožnje“ — Netočno
Vožnja brzinom prilagođenom uvjetima na cesti (stanju kolnika, vidljivosti, vremenskim prilikama) je pravilan i poželjan način vožnje koji sprječava nesreće, a ne uzrokuje ih.
47Kako ćete postupiti pri mimoilaženju u situaciji kao na slici?
Voziti s uključenim kratkim svjetlima
Povećati brzinu
Pogled usmjeriti prema desnom rubu kolnika
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Ova situacija prikazuje vožnju noću i mimoilaženje s vozilom koje dolazi iz suprotnog smjera. Ključ sigurnog mimoilaženja noću je sprječavanje zasljepljivanja drugog vozača, kao i zaštita vlastitog vida od svjetala nadolazećeg vozila.
„Voziti s uključenim kratkim svjetlima“ — Točno
Točan odgovor. Prije mimoilaženja obavezno moramo prijeći s dugih na kratka svjetla kako ne bismo zaslijepili vozača koji nam dolazi u susret.
„Povećati brzinu“ — Netočno
Netočan odgovor. Povećanje brzine u uvjetima smanjene vidljivosti i noćne vožnje, pogotovo pri susretu s drugim vozilom, izuzetno je opasno i povećava rizik od prometne nesreće.
„Pogled usmjeriti prema desnom rubu kolnika“ — Točno
Točan odgovor. Kako nas svjetla nadolazećeg vozila ne bi zaslijepila, pogled trebamo skrenuti blago udesno, prema desnom rubu kolnika ili rubnoj crti. Tako i dalje pratimo smjer ceste, a izbjegavamo izravan pogled u izvor svjetla.
48Zbog čega prva kiša predstavlja opasnost za sigurnu vožnju?
Zbog vožnje s upaljenim svjetlima
Zbog smanjene vidljivosti
Zbog vrlo skliskoga kolnika
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prve kapi kiše nakon sušnog razdoblja predstavljaju iznimnu opasnost u prometu. Kada se prva kiša pomiješa s prašinom, ostacima ulja, čađi i gumom na kolniku, stvara se tanak, izrazito sklizak sloj (emulzija) koji drastično smanjuje prianjanje guma i produžuje put kočenja. Tek kada padne obilnija kiša, ona uspije isprati taj opasni sloj s ceste.
„Zbog vožnje s upaljenim svjetlima“ — Netočno
Vožnja s upaljenim dnevnim ili kratkim svjetlima povećava uočljivost vozila i sigurnost na cesti, stoga ona nikada ne predstavlja opasnost za vožnju.
„Zbog smanjene vidljivosti“ — Netočno
Iako jaka i dugotrajna kiša može smanjiti vidljivost, kod prve kiše (koja često tek počinje rominjati) najveća i najneposrednija opasnost nije smanjena vidljivost, već nagla promjena hvatljivosti kolnika.
„Zbog vrlo skliskoga kolnika“ — Točno
Točno. Prva kiša stvara izrazito sklizak sloj na cesti zbog miješanja vode s nakupljenom prljavštinom i uljima. Zato vozač mora odmah prilagoditi brzinu i povećati razmak jer je opasnost od proklizavanja iznimno velika.
49Kako ćete postupiti, u situaciji kao na slici, pri mijenjanju prometne trake?
Naglo kočiti
Voziti po tragovima drugih vozila
Prilagoditi brzinu stanju kolnika
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Situacija na slici prikazuje vožnju u zimskim uvjetima, gdje su kolnik i okolina prekriveni snijegom, a cesta je mokra i potencijalno skliska. Pri mijenjanju prometne trake u ovakvim uvjetima izuzetno je važno postupati oprezno, izbjegavati nagle pokrete upravljačem i kočnicom te iskoristiti dijelove ceste na kojima je prianjanje guma najbolje kako bi se spriječilo proklizavanje i zanošenje vozila.
„Naglo kočiti“ — Netočno
Naglo kočenje na skliskom, mokrom ili snijegom prekrivenom kolniku, a posebice tijekom promjene prometne trake, izrazito je opasno. Može uzrokovati blokiranje kotača, gubitak kontrole nad upravljačem i zanošenje vozila u stranu.
„Voziti po tragovima drugih vozila“ — Točno
Utabani tragovi koje su ostavila vozila ispred vas imaju manje snijega i vode, što omogućuje bolji kontakt guma s podlogom (veći koeficijent prianjanja). Vožnjom po tim tragovima smanjujete rizik od proklizavanja pri promjeni trake.
„Prilagoditi brzinu stanju kolnika“ — Točno
Prilagodba brzine trenutnim uvjetima na cesti (mokar i sklizak kolnik, niska temperatura) osnovno je pravilo sigurne vožnje. Smanjenjem brzine osiguravate bolju kontrolu nad vozilom i lakše reagiranje na promjene pravca.
