49 pitanja · 135 bodova · 28 slika ·
točni odgovori su označeni, a uz svako pitanje je objašnjenje.
Za bodove na ispitu moraju biti označeni svi točni
odgovori; prag za prolaz je 90 %.
Želite li se testirati? Riješite ovaj test u
aplikaciji — mjeri se vrijeme, boduje kao na pravom ispitu i pamti
koja pitanja griješite.
1Što je prometna traka za ubrzavanje?
Dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila u prometni tok sa sporedne ceste
Dio kolnika namijenjen isključivo za pretjecanje
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prometna traka za ubrzavanje je dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila u prometni tok s priključne ili sporedne ceste. Njezina je glavna svrha omogućiti vozaču postizanje brzine koja je približna brzini vozila koja se već kreću glavnom cestom kako bi uključivanje bilo glatko, sigurno i bez ometanja drugih sudionika.
„Dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila u prometni tok sa sporedne ceste“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Traka za ubrzavanje služi upravo tome da vozila koja dolaze s druge ceste (ili npr. s autocestovnog čvorišta) prilagode svoju brzinu brzini prometnog toka na glavnoj cesti i potom se sigurno uključe.
„Dio kolnika namijenjen isključivo za pretjecanje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Traka za ubrzavanje nema nikakve veze s pretjecanjem. Pretjecanje se obavlja prometnim trakama namijenjenim za kretanje u istom smjeru, dok traka za ubrzavanje služi isključivo za proces uključivanja u promet.
2Koliko prometnih traka ima cesta na slici?
Dvije
Jednu
Četiri
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kako bismo odredili ukupan broj prometnih traka na cesti, moramo promotriti cijelu širinu ceste, koja se u ovom slučaju sastoji od dva fizički odvojena kolnika (smjera). Na svakom od tih kolnika isprekidanom uzdužnom crtom označene su dvije prometne trake. Zbrajanjem traka iz oba smjera dobivamo ukupan broj prometnih traka na toj cesti.
„Dvije“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer samo jedan kolnik (jedan smjer vožnje) ima dvije prometne trake. Cesta kao cjelina obuhvaća oba smjera kretanja odvojena središnjim pojasom, pa je ukupan broj traka veći.
„Jednu“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer je na kolnicima jasno vidljiva uzdužna isprekidana crta koja dijeli svaki kolnik na više od jedne prometne trake.
„Četiri“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Na slici vidimo suvremenu cestu s dva fizički odvojena kolnika. Svaki kolnik ima po dvije prometne trake (lijeva i desna traka po smjeru), što u zbroju daje ukupno četiri prometne trake na cijeloj cesti.
3Zbog čega vozač ne smije tijekom upravljanja vozilom koristiti mobitel na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom?
Zbog toga što korištenje mobitela smanjuje njegovu pozornost i koncentraciju
Zbog toga što korištenje mobitela smanjuje vrijeme reagiranja vozača
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Korištenje mobitela tijekom vožnje drastično utječe na kognitivne i motoričke sposobnosti vozača. Kao vozač, moraš uvijek biti potpuno usredotočen na prometnu situaciju kako bi mogao pravovremeno uočiti opasnost i pravilno reagirati. Bilo kakvo skretanje pažnje na mobitel ugrožava sigurnost svih sudionika u prometu.
„Zbog toga što korištenje mobitela smanjuje njegovu pozornost i koncentraciju“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Tipkanje, razgovor ili čak samo gledanje u mobitel odvlači tvoj pogled i misli s ceste. Time se izravno smanjuju tvoja pozornost i koncentracija, što te sprječava da pratiš promet i pravovremeno uočiš promjene ili opasnosti na cesti.
„Zbog toga što korištenje mobitela smanjuje vrijeme reagiranja vozača“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan zbog igre riječima. Korištenje mobitela zapravo produžuje (povećava) vrijeme reagiranja vozača, što znači da ti treba više vremena da uočiš opasnost i pritisneš kočnicu. Smanjenje vremena reagiranja bi značilo da reagiraš brže, što uz mobitel nikako nije slučaj.
4Zašto je vozaču važno pravodobno uočiti opasnost u prometu?
Zato da može pravodobno reagirati na tuđe pogreške
Zato što može izbjegavati konkretne opasnosti
Zato što može dulje vrijeme nesmetano slušati radijski program
1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Uočavanje opasnosti na vrijeme osnova je defenzivne vožnje. Kao vozač, uvijek moraš pratiti situaciju ispred i oko sebe kako bi mogao predvidjeti potencijalne probleme i reagirati prije nego što postane prekasno.
„Zato da može pravodobno reagirati na tuđe pogreške“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. U prometu nismo sami i drugi vozači, pješaci ili biciklisti često griješe. Pravodobno uočavanje opasnosti omogućuje ti da kompenziraš tuđe pogreške i izbjegneš nesreću.
„Zato što može izbjegavati konkretne opasnosti“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Kada na vrijeme uočiš prepreku, pješaka ili vozilo koje naglo koči, imaš dovoljno vremena za kočenje ili promjenu smjera kretanja, čime izravno izbjegavaš opasnost.
„Zato što može dulje vrijeme nesmetano slušati radijski program“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Slušanje radija je sporedna aktivnost i nikada ne smije biti razlog ili motivacija za praćenje prometa. Sigurnost tebe i drugih sudionika uvijek je na prvom mjestu.
5Kako se ponaša vozač koji upravlja vozilom u prometu pod utjecajem droga?
Sklon je agresivnosti
Smanjuje mu se agresivnost
Sklon je haluciniranju i euforiji
1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Upravljanje vozilom pod utjecajem droga izuzetno je opasno jer psihoaktivne tvari dramatično mijenjaju percepciju stvarnosti, raspoloženje, motoričke sposobnosti i donošenje odluka. Vozač pod utjecajem droga gubi realnu procjenu rizika, reagira nepredvidivo i opasno ugrožava sve sudionike u prometu.
„Sklon je agresivnosti“ — Točno
Točno. Pod utjecajem mnogih psihoaktivnih tvari (poput stimulansa) dolazi do gubitka kočnica u ponašanju, nestrpljenja i izražene sklonosti agresivnom i nasilnom ponašanju u prometu.
„Smanjuje mu se agresivnost“ — Netočno
Netočno. Konzumacija droga ne smanjuje agresivnost na siguran način; naprotiv, najčešće potiče impulzivnost, razdražljivost i rizične reakcije koje ugrožavaju sigurnost.
„Sklon je haluciniranju i euforiji“ — Točno
Točno. Mnoge droge uzrokuju ozbiljne poremećaje percepcije poput halucinacija (priviđanja stvari kojih nema) te stanje euforije (lažnog osjećaja moći i nepobjedivosti), što je iznimno opasno za upravljanje vozilom.
6Kako djeluje centrifugalna sila na vozilo pri vožnji kroz zavoj?
Nastoji vozilo izbaciti iz zavoja
Nastoji vozilo zadržati na putanji kroz zavoj
Nastoji vozilo prevrnuti u zavoju
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Pri vožnji kroz zavoj, na vozilo djeluje centrifugalna sila. To je prividna sila koja se javlja zbog tromosti (inercije) i djeluje u smjeru od središta zavoja prema van. Razumijevanje njezina djelovanja ključno je za sigurnu vožnju jer ona izravno utječe na stabilnost vozila u zavojima, a njezina snaga raste s kvadratom brzine.
„Nastoji vozilo izbaciti iz zavoja“ — Točno
Ovo je točno. Centrifugalna sila vuče vozilo prema vanjskoj strani zavoja. Ako je brzina vozila prevelika, sila može nadvladati trenje između guma i kolnika, što dovodi do proklizavanja i izbacivanja vozila s ceste.
„Nastoji vozilo zadržati na putanji kroz zavoj“ — Netočno
Ovo je netočno. Centrifugalna sila djeluje suprotno – nastoji poremetiti putanju vozila i izbaciti ga van. Sila koja drži vozilo na željenoj putanji kroz zavoj je sila trenja (centripetalna sila) između guma i ceste.
„Nastoji vozilo prevrnuti u zavoju“ — Točno
Ovo je točno. Budući da centrifugalna sila djeluje u težištu vozila (koje se nalazi iznad razine kolnika), ona stvara moment prevrtanja oko vanjskih kotača. Kod prebrzog ulaska u zavoj, posebno kod vozila s visokim težištem poput kamiona ili SUV-ova, ova sila može prevrnuti vozilo.
7Kako ćete, dok vozite, postupiti u situaciji kao na slici?
Voziti brzinom do 60 km na sat
Voziti trakom za zaustavljanje vozila u nuždi
Voziti trakom u skladu s oznakama na kolniku
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U situaciji privremene regulacije prometa zbog radova na cesti, vozači se moraju pridržavati privremeno postavljene prometne signalizacije (prometnih znakova) te privremenih žutih oznaka na kolniku koje imaju prednost pred stalnim bijelim oznakama.
„Voziti brzinom do 60 km na sat“ — Točno
Točno. Postavljeni prometni znakovi s lijeve i desne strane kolnika izričito ograničavaju brzinu kretanja vozila na najviše 60 km/h zbog sigurnosti u zoni radova na cesti.
„Voziti trakom za zaustavljanje vozila u nuždi“ — Netočno
Netočno. Traka za zaustavljanje vozila u nuždi (desno od pune crte) ne smije se koristiti za redovitu vožnju jer ovdje nema privremene signalizacije koja bi promet preusmjerila na nju.
„Voziti trakom u skladu s oznakama na kolniku“ — Točno
Točno. Privremene žute oznake na kolniku (linije i strelice koje označavaju smjer) imaju prednost pred stalnim bijelim oznakama te smo dužni pratiti njihov tijek i voziti trakom koju one definiraju.
8Koji prometni znak označuje mjesto na kojem cesta prelazi preko željezničke pruge u razini bez branika ili polubranika?
1
2
3
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ključno je pažljivo pročitati pitanje: traži se znak koji označuje 'mjesto na kojem' cesta prelazi preko pruge (dakle, točnu lokaciju samog prijelaza), a ne znak opasnosti koji nas unaprijed upozorava na nailazak na takav prijelaz. Jedini znak koji se postavlja neposredno ispred samog prijelaza ceste preko pruge bez branika ili polubranika je tzv. Andrijin križ.
„1“ — Netočno
Znak broj 1 je trokutasti znak opasnosti koji nas unaprijed (najčešće na udaljenosti od 150 do 250 metara) upozorava da se približavamo prijelazu ceste preko željezničke pruge bez branika ili polubranika. On ne označuje samo mjesto prijelaza.
„2“ — Netočno
Znak broj 2 je trokutasti znak opasnosti koji upozorava na nailazak na prijelaz ceste preko željezničke pruge s branicima ili polubranicima (rampom). Ovaj odgovor je netočan jer označava prijelaz s rampom te se također postavlja unaprijed, a ne na samom mjestu prijelaza.
„3“ — Točno
Znak broj 3 je 'Andrijin križ'. On se postavlja neposredno ispred samog prijelaza ceste preko željezničke pruge u razini bez branika ili polubranika i označuje točno mjesto na kojem cesta prelazi preko pruge. Obvezuje vozače da se uvjere nailazi li vlak i po potrebi zaustave.
9Koji prometni znak označuje obvezan smjer vožnje?
1
2
3
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kako bismo točno odgovorili na ovo pitanje, važno je razlikovati oblike i skupine prometnih znakova. Plavi okrugli znakovi su znakovi obveze (izričite naredbe), dok su plavi četvrtasti znakovi znakovi obavijesti. Pitanje traži znak koji označuje 'obvezan smjer vožnje'.
„1“ — Netočno
Znak broj 1 je kvadratnog oblika, što nam govori da se radi o znaku obavijesti. Ovaj znak označuje 'cestu s jednosmjernim prometom' i ne predstavlja znak obveze za smjer kretanja na raskrižju.
„2“ — Netočno
Znak broj 2 je okrugli plavi znak sa strelicom usmjerenom koso prema dolje i desno. On označuje 'dopušteno obilaženje' (primjerice pješačkog otoka ili neke druge prepreke na kolniku) s desne strane, a ne obvezan smjer vožnje.
„3“ — Točno
Znak broj 3 je okrugli plavi znak s bijelom strelicom usmjerenom ravno gore. To je znak obveze koji označuje 'obvezan smjer' vožnje (u ovom slučaju ravno) i vozač se na raskrižju mora kretati isključivo u tom smjeru.
10Koja motorna vozila ne smijete pretjecati nakon ovoga prometnog znaka?
Motocikl bez prikolice
Osobne automobile
Teretne automobile
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak na slici označava 'Zabranu pretjecanja svih motornih vozila osim motocikla bez prikolice'. Ovaj znak zabranjuje pretjecanje svih motornih vozila koja imaju više od dva kotača (kao što su osobni automobili, teretni automobili, autobusi i sl.). Iznimka su isključivo motorna vozila na dva kotača (motocikli bez prikolice i mopedi), koje je dopušteno pretjecati ako se time ne ugrožava promet.
„Motocikl bez prikolice“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer znak izričito dopušta pretjecanje motornih vozila na dva kotača, odnosno motocikala bez prikolice (i mopeda). Njih smijete pretjecati pod uvjetom da ne prelazite preko pune crte.
„Osobne automobile“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Osobni automobili su motorna vozila na više od dva kotača i njihovo je pretjecanje nakon ovog znaka strogo zabranjeno.
„Teretne automobile“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Teretni automobili su motorna vozila s više od dva kotača, pa se zabrana pretjecanja označena ovim znakom u potpunosti odnosi i na njih.
11O čemu vozača obavještava prometni znak na slici?
Da vozi autocestom
Da vozi državnom cestom
Da vozi brzom cestom
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prometni znak na slici je plavi kvadrat s bijelim simbolom automobila, što je znak obavijesti koji označava 'cestu namijenjenu isključivo za promet motornih vozila' (često se u svakodnevnom govoru i ispitnim pitanjima naziva i brza cesta). Na takvoj cesti dopušteno je kretanje samo motornim vozilima koja mogu razviti zakonom propisanu minimalnu brzinu, dok je pješacima, biciklima i radnim strojevima kretanje zabranjeno.
„Da vozi autocestom“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Autocesta se označava posebnim zelenim znakom koji prikazuje dvije prometne trake s nadvožnjakom, a ne simbolom automobila na plavoj pozadini.
„Da vozi državnom cestom“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Državne ceste nemaju ovakav jedinstveni znak obavijesti; one se označavaju putokazima i brojevima cesta (npr. u plavim ili žutim okvirima s oznakom slova 'D' i broja ceste), te na njima smiju prometovati i druge skupine sudionika (poput traktora i bicikala), osim ako to nije drukčije zabranjeno.
„Da vozi brzom cestom“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Plavi kvadratni znak s bijelim automobilom označava brzu cestu, odnosno cestu namijenjenu isključivo za promet motornih vozila.
12Koji od prometnih znakova najavljuje približavanje raskrižju na kojemu se prometom upravlja prometnim svjetlima - semaforima?
1
2
3
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ovo pitanje ispituje prepoznavanje znakova opasnosti koji upozoravaju vozača na vrstu regulacije prometa koja ga očekuje na cesti. Cilj je točno identificirati znak koji najavljuje semafor (trobojna prometna svjetla).
„1“ — Točno
Točan odgovor. Znak broj 1 je znak opasnosti 'Prometna svjetla' koji prikazuje vertikalni trobojni semafor (crveno, žuto i zeleno svjetlo). On upozorava vozača da se približava raskrižju ili drugom mjestu na cesti na kojemu se prometom upravlja semaforima, pa je potrebno prilagoditi brzinu i pripremiti se na moguće zaustavljanje.
„2“ — Netočno
Netočan odgovor. Znak broj 2 prikazuje dva vodoravna crvena kruga (svjetla) i označava blizinu mjesta gdje se prometom upravlja s dva izmjenična crvena svjetla (primjerice kod nailaska na pokretni most, blizinu zrakoplovne piste ili prolaz izvanrednih vozila), a ne klasično raskrižje sa semaforima.
„3“ — Netočno
Netočan odgovor. Znak broj 3 s uskličnikom je znak opasnosti 'Ostale opasnosti'. On se postavlja na mjestima gdje vozačima prijeti opasnost za koju u pravilniku nije predviđen poseban znak opasnosti, te se obično koristi uz dopunsku ploču koja pobliže objašnjava o kojoj se opasnosti radi.
13Čemu služi puna uzdužna crta na kolniku?
Dijeli prometnu površinu na kolničke, odnosno prometne trake
Dijeli prometnu površinu od rubne crte
Dijeli kolničku površinu od bankine ceste
4 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Puna uzdužna crta spada u uzdužne oznake na kolniku. Njezina je osnovna uloga vizualno i prometno-tehnički podijeliti kolnik na kolničke i prometne trake (bilo za promet iz suprotnih smjerova ili za više traka u istom smjeru). Zapamti, preko pune uzdužne crte na kolniku ne smiješ prelaziti niti voziti po njoj.
„Dijeli prometnu površinu na kolničke, odnosno prometne trake“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Svrha pune uzdužne crte je upravo podjela kolnika na kolničke, odnosno prometne trake, čime se definira prostor namijenjen kretanju vozila u određenom smjeru i sprječava opasno prelaženje na drugi dio kolnika.
„Dijeli prometnu površinu od rubne crte“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan. Rubna crta je zasebna uzdužna oznaka koja označava vanjski rub kolnika, tako da puna uzdužna crta ne služi za dijeljenje prometne površine od same rubne crte.
„Dijeli kolničku površinu od bankine ceste“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan. Rub kolnika i prijelaz prema bankini označava se rubnom crtom, a ne punom uzdužnom crtom koja se koristi za razdvajanje prometnih traka po kojima se vozila kreću.
14Koja vozila smiju proći kroz raskrižje na kojemu prometom upravlja policijski službenik u situaciji kao na slici?
Vozila koja nailaze s bočnih strana policijskog službenika
Vozila koja se nakon znaka ne mogu na siguran način zaustaviti
Vozila koja na raskrižju skreću udesno
4 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Uspravno podignuta ruka policijskog službenika označava zabranu prolaska za sve sudionike u prometu prema kojima je ruka okrenuta, odnosno za sve smjerove u raskrižju. Ovaj znak ima sličnu funkciju kao žuto svjetlo na semaforu - najavljuje promjenu smjera propuštanja i zahtijeva zaustavljanje svih vozila, osim onih koja su već toliko blizu da se ne mogu sigurno zaustaviti.
„Vozila koja nailaze s bočnih strana policijskog službenika“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Podignuta ruka policajca znači obvezno zaustavljanje za sve smjerove, pa tako i za vozila koja nailaze s bočnih strana policijskog službenika. Ona moraju pričekati sljedeći znak kojim će im prolaz biti dopušten (položaj tijela s raširenim rukama).
„Vozila koja se nakon znaka ne mogu na siguran način zaustaviti“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da znak podignute ruke najavljuje promjenu i zahtijeva trenutno zaustavljanje, vozila koja su u tom trenutku preblizu raskrižju i ne mogu se sigurno zaustaviti bez naglog i opasnog kočenja smiju proći kroz raskrižje radi sigurnosti prometa.
„Vozila koja na raskrižju skreću udesno“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Kada policajac podigne ruku uspravno, zabrana prolaska vrijedi za sve smjerove kretanja, pa tako i za vozila koja namjeravaju skrenuti udesno.
15Što znači položaj tijela i znak koji daje policijski službenik na slici?
Slobodan prolazak za vozila koja nailaze s bočnih strana policijskog službenika
Obvezno zaustavljanje svih sudionika u prometu
Zabranu prolaska za vozila koja nailaze s bočnih strana policijskog službenika
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Položaj tijela policijskog službenika koji upravlja prometom ima ulogu semafora. Kada policajac stoji uspravno s rukama spuštenim uz tijelo (ili vodoravno odručenim rukama), to znači da vozila koja dolaze s njegovih bočnih strana imaju slobodan prolaz (zeleno svjetlo), dok vozila koja nailaze s njegove prednje ili stražnje strane (u prsa ili leđa) moraju zaustaviti svoja vozila (crveno svjetlo).
„Slobodan prolazak za vozila koja nailaze s bočnih strana policijskog službenika“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Kada prilazite policijskom službeniku s bočne strane (s boka), njegov položaj tijela za vas predstavlja zeleno svjetlo, što znači da je prolazak kroz raskrižje slobodan.
„Obvezno zaustavljanje svih sudionika u prometu“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan. Obvezno zaustavljanje svih sudionika u prometu policajac najavljuje podizanjem ruke okomito s otvorenim dlanom prema gore, a ne stajanjem u profilu.
„Zabranu prolaska za vozila koja nailaze s bočnih strana policijskog službenika“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan. Vozila s bočnih strana imaju slobodan prolaz, a zabrana prolaska (crveno svjetlo) odnosi se isključivo na vozila koja policijskom službeniku dolaze s prednje i stražnje strane.
16Sto se razumijeva pod oštrinom vida?
Razlikovanje boja
Uočavanje malih razlika u obliku i veličini predmeta
Prostor koji se vidi bez pomicanja očiju
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Oštrina vida predstavlja sposobnost oka da jasno vidi i razlikuje sitne detalje na određenoj udaljenosti. U vožnji je ona izuzetno važna jer nam omogućuje da na vrijeme uočimo i ispravno pročitamo prometne znakove, uočimo pješake te procijenimo detalje u prometnoj situaciji ispred nas.
„Razlikovanje boja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Sposobnost razlikovanja boja naziva se kolorni vid (raspoznavanje boja). Iako je izuzetno važna za uočavanje svjetala na semaforu i boja prometnih znakova, ona ne definira oštrinu vida.
„Uočavanje malih razlika u obliku i veličini predmeta“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Oštrina vida se definira upravo kao sposobnost oka da razluči sitne detalje, odnosno da jasno uoči male razlike u obliku, veličini i konturama predmeta koje promatramo.
„Prostor koji se vidi bez pomicanja očiju“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Prostor koji možemo vidjeti dok gledamo ravno ispred sebe, bez pomicanja očiju ili glave, naziva se vidno polje. Vidno polje nam omogućuje uočavanje pješaka ili vozila s bočnih strana (periferni vid).
17Kako ćete postupiti tijekom vožnje ako dijete iznenada pretrčava cestu u situaciji kao na slici?
Naglo kočiti
Voziti povećanom brzinom
Izbjeći nalet na dijete
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U situacijama kada dijete iznenada i neočekivano utrči na kolnik (npr. iza parkiranih automobila koji zaklanjaju preglednost), reakcija vozača mora biti trenutna i usmjerena na sprječavanje nesreće. Djeca su najugroženija skupina sudionika u prometu jer ne mogu pravilno procijeniti brzinu i udaljenost vozila, pa je zaštita njihova života apsolutni prioritet.
„Naglo kočiti“ — Točno
Točno je. Naglo kočenje (kočenje u nuždi) jedina je ispravna reakcija kako bi se put kočenja smanjio na minimum i vozilo zaustavilo prije nego što dođe do naleta na dijete.
„Voziti povećanom brzinom“ — Netočno
Netočno je. Povećanje brzine u ovoj situaciji je izuzetno opasno i sigurno bi dovelo do teških ili kobnih posljedica, jer skraćuje vrijeme za reakciju i produžuje zaustavni put.
„Izbjeći nalet na dijete“ — Točno
Točno je. Izbjegavanje naleta na dijete primarni je cilj u ovoj opasnoj situaciji, a to postižemo brzim uočavanjem opasnosti i poduzimanjem svih mjera (poput kočenja u nuždi) kako bismo spasili život djeteta.
18Kako treba postupiti vozač vozila da bi pravodobno uočio prometnu situaciju tijekom vožnje u situaciji kao na slici?
Voziti na potrebnom razmaku iza teretnog automobila
Predviđati potencijalne opasnosti
Položajem vozila zauzeti poziciju za pravodobno uočavanje uvjeta
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji vozite iza velikog teretnog vozila (kamiona s ceradom) koje vam u potpunosti zaklanja preglednost ceste ispred vas. Da biste u takvim okolnostima vozili sigurno i pravodobno uočili opasnosti (poput zavoja koji je najavljen prometnim znakom s desne strane), morate primijeniti pravila defenzivne vožnje: povećati razmak, predviđati opasnosti i prilagoditi položaj vozila radi bolje vidljivosti.
„Voziti na potrebnom razmaku iza teretnog automobila“ — Točno
Točan odgovor. Vožnja na dovoljnom i sigurnom razmaku iza teretnog vozila ključna je jer vam se time otvara vidni kut. Što ste udaljeniji od kamiona, to ćete bolje vidjeti cestu ispred njega, prometne znakove sa strana te eventualna druga vozila.
„Predviđati potencijalne opasnosti“ — Točno
Točan odgovor. Budući da vam teretno vozilo blokira izravan pogled na cestu ispred, morate aktivno predviđati situacije. Primjerice, trebate računati na to da kamion može naglo usporiti ili zakočiti zbog prepreke koju vi još ne vidite, ili da slijedi oštar zavoj kako to najavljuju znakovi.
„Položajem vozila zauzeti poziciju za pravodobno uočavanje uvjeta“ — Točno
Točan odgovor. Laganim i sigurnim pomicanjem unutar prometnog traka (primjerice bliže razdjelnoj crti, ako je to sigurno) možete si omogućiti bolji pogled ispred i 'proviriti' pored kamiona kako biste ranije uočili uvjete na cesti i vozila iz suprotnog smjera.
19Vozite gradom i želite skrenuti u ulicu označenu prometnim znakom na slici. Kako ćete postupiti?
Skrenut ćete u tu ulicu i nastaviti vožnju brzinom 30 km na sat
Skrenut ćete u tu ulicu, ali ćete voziti najviše do brzine hoda pješaka
Skrenut ćete i pratiti situaciju na cesti jer je tu dječja igra dopuštena
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak na slici označava "Područje smirenog prometa". U tom području pješaci, a posebice djeca koja se igraju, imaju potpunu prednost i slobodu kretanja po kolniku. Vozači moraju prilagoditi kretanje vozila tako da ni u kojem trenutku ne ugrožavaju pješake i djecu.
„Skrenut ćete u tu ulicu i nastaviti vožnju brzinom 30 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Brzina od 30 km/h je znatno prebrza za područje smirenog prometa. U ovoj zoni se morate kretati znatno sporije kako biste osigurali potpunu sigurnost pješaka i djece.
„Skrenut ćete u tu ulicu, ali ćete voziti najviše do brzine hoda pješaka“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. U području smirenog prometa dopušteno je kretanje vozila, ali isključivo brzinom hoda pješaka (oko 5 do 10 km/h), kako biste u slučaju potrebe mogli odmah zaustaviti vozilo.
„Skrenut ćete i pratiti situaciju na cesti jer je tu dječja igra dopuštena“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. U području smirenog prometa dječja igra je zakonski dopuštena na cijeloj površini ceste. Zato kao vozač morate stalno pratiti situaciju i očekivati djecu i igračke na kolniku.
20Vozeći cestom naišli ste na ovaj prometni znak. Kako ćete postupiti?
Nastavljate voziti jer su biciklisti obvezni propustiti vozila
Morate se obvezno zaustaviti i ako nema biciklista
Ako je potrebno zaustaviti se ispred obilježenog prijelaza biciklističke staze
Ako ima biciklista, stati i propustiti ih
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak koji vidite na slici označava 'Obilježeni prijelaz biciklističke staze'. Kada nailazite na ovaj znak, dužni ste prilagoditi brzinu i voziti s povećanim oprezom kako biste na vrijeme uočili bicikliste i po potrebi se sigurno zaustavili.
„Nastavljate voziti jer su biciklisti obvezni propustiti vozila“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer na obilježenom prijelazu biciklističke staze prednost prolaska imaju biciklisti. Vozač motornog vozila dužan ih je propustiti, a ne samo nastaviti voziti.
„Morate se obvezno zaustaviti i ako nema biciklista“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer ovaj znak nije znak obveznog zaustavljanja. Ako na prijelazu ili u njegovoj blizini nema biciklista, niste se dužni potpuno zaustaviti, već možete nastaviti vožnju s oprezom.
„Ako je potrebno zaustaviti se ispred obilježenog prijelaza biciklističke staze“ — Točno
Ovaj je odgovor točan jer se ispred prijelaza trebate zaustaviti samo ako situacija to zahtijeva (odnosno ako biciklisti prelaze ili se spremaju prijeći cestu).
„Ako ima biciklista, stati i propustiti ih“ — Točno
Ovaj je odgovor točan jer je vaša temeljna obveza pri nailasku na ovaj prijelaz zaustaviti vozilo i propustiti bicikliste koji se nalaze na stazi ili nailaze na nju.
21Sustigli ste vozilo u situaciji kao na slici. Kako se kreće vozač vozila ispred u situaciji kao na slici?
Sredinom kolnika
Uz desni rub prometne trake
Sredinom prometne trake
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pitanje testira vaše prepoznavanje točnog položaja vozila na kolniku. Cesta na slici ima dvije prometne trake (jednu za svaki smjer) odvojene neprekinutom uzdužnom crtom. Važno je razlikovati pojmove 'kolnik' (cijela širina ceste za promet vozila) i 'prometna traka' (označeni dio kolnika za kretanje jednog reda vozila).
„Sredinom kolnika“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Kolnik predstavlja cijelu širinu ceste (obje prometne trake). Kada bi se vozilo kretalo sredinom kolnika, vozilo bi se nalazilo na samoj središnjoj razdjelnoj crti, čime bi ugrožavalo vozila iz suprotnog smjera.
„Uz desni rub prometne trake“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Vozilo na slici nije privučeno uz desni rub niti vozi neposredno uz desnu rubnu crtu. S desne strane vozila postoji jasan i uočljiv slobodan prostor.
„Sredinom prometne trake“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Na slici se jasno vidi da se crno vozilo ispred nas nalazi točno u središnjem dijelu svoje (desne) prometne trake, održavajući podjednak i siguran bočni razmak s lijeve strane prema razdjelnoj crti i s desne strane prema rubu kolnika.
22Zašto je vozač dužan prilagoditi brzinu kretanja vozila?
Da vozilo može pravodobno zaustaviti pred svakom zaprekom na cesti
Da može postupiti prema prometnom pravilu ili znaku
Da može što je moguće brže stići do odredišta
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prilagodba brzine jedno je od temeljnih pravila sigurnosti u prometu. Brzina kretanja vozila mora se uskladiti sa stanjem ceste, vidljivošću, preglednošću, vremenskim prilikama i gustoćom prometa kako bi vozač u svakom trenutku zadržao potpunu kontrolu nad vozilom i mogao sigurno reagirati.
„Da vozilo može pravodobno zaustaviti pred svakom zaprekom na cesti“ — Točno
Točno. Prilagođena brzina osigurava da vozač, u slučaju iznenadne zapreke na cesti (poput zaustavljenog vozila, pješaka ili odrona), može sigurno i na vrijeme zaustaviti vozilo prije nego što dođe do sudara.
„Da može postupiti prema prometnom pravilu ili znaku“ — Točno
Točno. Da bi vozač mogao propustiti pješaka na pješačkom prijelazu, zaustaviti se na znak 'STOP' ili poštivati pravilo prednosti prolaska na raskrižju, brzina kretanja mora biti dovoljno smanjena kako bi se te radnje izvele sigurno i kontrolirano.
„Da može što je moguće brže stići do odredišta“ — Netočno
Netočno. Brzina se prilagođava radi sigurnosti, a ne radi brzine dolaska na odredište. Žurba i prebrza vožnja ugrožavaju sve sudionike u prometu i najčešći su uzročnici prometnih nesreća.
23Koju prometnu traku je dužan izabrati vozač za prolazak raskrižjem?
Prometnu traku kojom namjerava proći raskrižjem
Bilo koju prometnu traku
Prometnu traku kojom će brže proći raskrižjem
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prije dolaska do raskrižja, vozač se mora pravovremeno prestrojiti i zauzeti položaj u onoj prometnoj traci koja je namijenjena za smjer kretanja kojim želi proći kroz raskrižje (ravno, lijevo ili desno). Pravilnim izborom trake izbjegavaju se opasne situacije, nagla kočenja i ometanje drugih sudionika u prometu.
„Prometnu traku kojom namjerava proći raskrižjem“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Vozač je dužan na dovoljnoj udaljenosti prije raskrižja odabrati i prestrojiti se u onu prometnu traku koja je namijenjena za smjer u kojem želi nastaviti vožnju (npr. traka za skretanje ulijevo ako namjerava skrenuti lijevo).
„Bilo koju prometnu traku“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan. Vozač ne smije izabrati bilo koju prometnu traku jer su trake prije raskrižja najčešće unaprijed određene za točno definirane smjerove kretanja (ravno, lijevo ili desno) pomoću horizontalne i vertikalne signalizacije.
„Prometnu traku kojom će brže proći raskrižjem“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan. Brzina prolaska kroz raskrižje ili duljina kolone u nekoj traci ne smiju utjecati na izbor trake. Moramo koristiti isključivo onu traku koja vodi u našem željenom smjeru, čak i ako se u njoj nalazi više vozila.
24Približavate se vozilom raskrižju u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?
Propustiti samo vozila koja nailaze s desne strane
Obvezno zaustaviti vozilo
Propustiti sva vozila koja se kreću tom cestom
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Približavanjem raskrižju na kojem je postavljen prometni znak 'STOP' (Obvezno zaustavljanje), nalazimo se na sporednoj cesti. Ovaj znak nam nameće dvije važne obveze: prva je obvezno potpuno zaustavljanje vozila na preglednom mjestu (ispred crte zaustavljanja), a druga je propuštanje svih vozila koja se kreću poprečnom cestom s prednošću prolaska.
„Propustiti samo vozila koja nailaze s desne strane“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer pravilo propuštanja vozila samo s desne strane vrijedi na raskrižjima cesta iste važnosti (pravilo desne strane) kada nema prometnih znakova. Ovdje je postavljen znak 'STOP', što znači da smo na sporednoj cesti i moramo propustiti sva vozila koja se kreću cestom s prednošću prolaska, bez obzira dolaze li slijeva ili zdesna.
„Obvezno zaustaviti vozilo“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znak 'STOP' nalaže strogu obvezu potpunog zaustavljanja vozila. Zaustavljanje je obvezno čak i ako u tom trenutku na poprečnoj cesti nema drugih vozila.
„Propustiti sva vozila koja se kreću tom cestom“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Dolaskom sa sporedne ceste na kojoj je znak 'STOP', dužni smo propustiti sva vozila koja se kreću poprečnom cestom (cestom s prednošću prolaska), bez obzira na smjer njihova kretanja.
25Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Propustiti oba automobila
Voziti poslije crvenog a prije sivog automobila
Voziti prvi raskrižjem
7 bodova · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nailazite na raskrižje na kojem se prvenstvo prolaza regulira prometnim znakovima i dopunskom pločom koja prikazuje položaj ceste s prednošću prolaska. Prema dopunskoj ploči podno prometnog znaka 'Raskrižje s cestom s prednošću prolaska' (obrnuti trokut), cesta s prednošću prolaska označena je debelom crtom i pruža se s lijeve strane prema naprijed. Sivi automobil se nalazi na toj cesti i stoga ima prednost pred svima. Vi i crveni automobil nalazite se na sporednim cestama (označene tankim crtama). Budući da ste oboje na sporednim cestama, međusobni odnos rješavate pravilom desne strane – crveni automobil vam dolazi s desne strane i stoga ga morate propustiti.
„Propustiti oba automobila“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Sivi automobil morate propustiti jer se nalazi na cesti s prednošću prolaska (debela crta na dopunskoj ploči). Crveni automobil također morate propustiti jer se, baš kao i vi, nalazi na sporednoj cesti, ali vam dolazi s desne strane, pa u odnosu na njega vrijedi pravilo desne strane. Stoga propuštate oba vozila i prolazite zadnji kroz raskrižje.
„Voziti poslije crvenog a prije sivog automobila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Redoslijed prolaska je takav da sivi automobil prolazi prvi (jer je na glavnoj cesti), zatim prolazi crveni automobil (jer je u odnosu na nas na cesti iste važnosti, ali nam dolazi s desne strane), a tek na kraju prolazimo mi. Ne smijemo voziti prije sivog niti prije crvenog automobila.
„Voziti prvi raskrižjem“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Ispred vas se nalazi znak 'Raskrižje s cestom s prednošću prolaska' (trokut), što znači da se nalazite na sporednoj cesti i nikako ne možete imati prednost prolaska niti voziti prvi kroz raskrižje.
26Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Propustiti motocikl i voziti prije osobnog automobila
Propustiti osobni automobil i voziti prije motocikla
Propustiti oba vozila
7 bodova · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj situaciji nalazimo se na raskrižju cesta jednake važnosti jer nema prometnih znakova koji bi određivali prvenstvo prolaza, niti semafora. U takvim situacijama primjenjuju se temeljna pravila: pravilo desne strane i pravilo skretanja ulijevo. Motocikl nam dolazi s desne strane pa ga moramo propustiti. Osobni automobil koji dolazi iz suprotnog smjera skreće ulijevo i siječe naš smjer kretanja (mi idemo ravno), što znači da on mora propustiti nas.
„Propustiti motocikl i voziti prije osobnog automobila“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Motocikl ima prednost pred nama jer nam dolazi s desne strane (pravilo desne strane). S druge strane, mi imamo prednost pred osobnim automobilom jer on skreće ulijevo i dužan je propustiti vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i zadržavaju smjer kretanja.
„Propustiti osobni automobil i voziti prije motocikla“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Osobni automobil skreće ulijevo i siječe naš smjer kretanja, pa nam je dužan ustupiti prednost. Također, ne smijemo voziti prije motocikla jer nam on dolazi s desne strane na raskrižju cesta jednake važnosti.
„Propustiti oba vozila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Nema potrebe propuštati oba vozila. Iako moramo propustiti motocikl zbog pravila desne strane, mi imamo prednost prolaska u odnosu na osobni automobil koji skreće ulijevo.
27Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Propustiti biciklistu
Voziti prije bicikliste
7 bodova · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nailazimo na raskrižje na kojem skrećemo udesno. Iz suprotnog smjera dolazi biciklist koji namjerava skrenuti ulijevo (u istu bočnu ulicu). Primjenjuje se pravilo prema kojem je vozač koji skreće ulijevo dužan propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer kretanja ili skreće udesno.
„Propustiti biciklistu“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Nemamo obvezu propustiti biciklista jer on skreće ulijevo i presijeca našu putanju, dok mi skrećemo udesno.
„Voziti prije bicikliste“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da mi skrećemo udesno, a biciklist dolazi iz suprotnog smjera i skreće ulijevo, mi imamo prednost prolaska i vozimo prije njega.
28Koja je vozila vozač dužan propustiti na raskrižju cesta iste važnosti?
Vozila s prednošću prolaska
Vozila javnog prijevoza putnika
Vozila koja dolazeći iz suprotnog smjera zadržavaju smjer kretanja ili skreću udesno
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na raskrižju cesta iste važnosti promet se odvija prema temeljnim pravilima prednosti prolaska. To uključuje pravilo desne strane, pravilo o propuštanju vozila koja dolaze iz suprotnog smjera kada skrećemo ulijevo, te obvezu propuštanja vozila s pravom prednosti prolaska (hitne službe pod rotacijom).
„Vozila s prednošću prolaska“ — Točno
Točno. Vozila s prednošću prolaska (poput hitne pomoći, vatrogasaca i policije s uključenim plavim rotacijskim svjetlima i zvučnim signalima) uvijek imaju apsolutnu prednost prolaska, bez obzira na vrstu raskrižja i pravila koja inače vrijede za ostale vozače.
„Vozila javnog prijevoza putnika“ — Netočno
Netočno. Vozila javnog gradskog prijevoza (poput autobusa) na raskrižju cesta iste važnosti nemaju prednost samo zato što su vozila javnog prijevoza; na njih se primjenjuju jednaka pravila prednosti (npr. pravilo desne strane) kao i na sva ostala vozila.
„Vozila koja dolazeći iz suprotnog smjera zadržavaju smjer kretanja ili skreću udesno“ — Točno
Točno. Ovo je temeljno pravilo propuštanja na raskrižju: ako skrećemo ulijevo, dužni smo propustiti vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i zadržavaju smjer kretanja (idu ravno) ili skreću udesno.
29Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Pravodobno uočiti i procijeniti prometnu situaciju
Voziti prije vozila iz suprotnog smjera
Propustiti vozilo iz suprotnog smjera
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Približavamo se uskom mostu ispred kojeg je postavljen prometni znak 'Prednost prolaza za vozila iz suprotnog smjera' (okrugli znak s crvenim obrubom i crvenom strelicom u našem smjeru kretanja). Ovaj znak nas obvezuje da propustimo vozila koja dolaze iz suprotnog smjera jer je istodobno propuštanje vozila na suženom dijelu ceste nemoguće ili opasno.
„Pravodobno uočiti i procijeniti prometnu situaciju“ — Točno
Točno. Prije nailaska na suženje ceste ili bilo koju drugu prepreku, ključno je pravodobno uočiti prometne znakove i procijeniti ponašanje te udaljenost drugih sudionika u prometu kako bismo reagirali sigurno i bez panike.
„Voziti prije vozila iz suprotnog smjera“ — Netočno
Netočno. Prolazak prije vozila iz suprotnog smjera izravno krši pravilo postavljeno prometnim znakom zabrane, što može dovesti do prometne nesreće ili potpunog zastoja na uskom mostu.
„Propustiti vozilo iz suprotnog smjera“ — Točno
Točno. Prometni znak s crvenom strelicom u našem smjeru jasno nalaže da imamo obvezu propustiti vozila iz suprotnog smjera. Budući da se bijeli automobil već približava mostu, moramo se zaustaviti i omogućiti mu slobodan prolazak.
30Smije li vozač osobnog automobila ispred vas pretjecati teretni automobil u situaciji kao na slici?
Smije, jer je cesta dovoljno pregledna
Ne smije, jer nailaze vozila iz suprotnog smjera
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pitanje ispituje pravila sigurnog pretjecanja. Prije započinjanja pretjecanja, vozač se mora uvjeriti da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu. Ključno pravilo je da prometna traka kojom se namjerava pretjecati mora biti slobodna na dovoljnoj udaljenosti kako ne bi došlo do ugrožavanja vozila iz suprotnog smjera.
„Smije, jer je cesta dovoljno pregledna“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Iako isprekidana linija na kolniku načelno dopušta pretjecanje, samo postojanje isprekidane crte nije dovoljno. Pretjecanje se ne smije izvoditi ako cesta ispred vas nije slobodna, a u ovoj situaciji jasno se vidi vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera.
„Ne smije, jer nailaze vozila iz suprotnog smjera“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Na slici je uočljivo da iz suprotnog smjera (u blagom zavoju s lijeve strane) nailazi vozilo. Zbog toga prometna traka namijenjena za kretanje vozila iz suprotnog smjera nije slobodna na dovoljnoj udaljenosti, pa bi pretjecanje u ovoj situaciji bilo iznimno opasno i strogo je zabranjeno.
31Na kojim od ovih mjesta vozač ne smije zaustavljati ili parkirati svoje vozilo?
Na kojima bi mogao ugrožavati sigurnost prometa
Na kojima predstavlja smetnju za kretanje pješaka
Na kojima postoji organiziran način parkiranja vozila
Na kojima je to zabranjeno prometnim znakom
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Zaustavljanje i parkiranje vozila dopušteno je isključivo na mjestima gdje to ne ugrožava sigurnost drugih sudionika u prometu, ne ometa kretanje pješaka i drugih vozila te gdje to nije zabranjeno prometnim pravilima ili znakovima.
„Na kojima bi mogao ugrožavati sigurnost prometa“ — Točno
Točno. Temeljno pravilo je da vozilo nikada ne smijemo ostaviti na mjestu gdje ono ugrožava sigurnost prometa, primjerice na nepreglednim zavojima, prijevojima ili preblizu raskrižju.
„Na kojima predstavlja smetnju za kretanje pješaka“ — Točno
Točno. Pješaci su najranjivija skupina u prometu. Zaustavljanje ili parkiranje na nogostupima, pješačkim stazama ili prijelazima prisiljava pješake na kretanje kolnikom, što je izuzetno opasno.
„Na kojima postoji organiziran način parkiranja vozila“ — Netočno
Netočno. Upravo suprotno, mjesta s organiziranim načinom parkiranja (poput obilježenih parkirališta ili garaža) namijenjena su i sigurna za ostavljanje vozila.
„Na kojima je to zabranjeno prometnim znakom“ — Točno
Točno. Prometni znakovi 'Zabrana zaustavljanja i parkiranja' ili 'Zabrana parkiranja' izričito propisuju mjesta na kojima ne smijete ostaviti svoje vozilo.
32Zbog čega je vozač dužan prilagoditi brzinu vožnje kada se vozilom približava prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini?
Zbog toga da bi mogao proći preko prijelaza prije vlaka
Zbog toga da bi se sigurno uspio zaustaviti pred uređajem za zatvaranje prometa
Zbog toga da bi se sigurno uspio zaustaviti pred uređajem za davanje znakova kojima se najavljuje približavanje vlaka
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Približavanje prijelazu ceste preko željezničke pruge zahtijeva maksimalan oprez i smanjenje brzine. Glavni cilj prilagodbe brzine je osigurati da se vozilo može pravovremeno i sigurno zaustaviti u slučaju nailaska vlaka ili aktiviranja prometne signalizacije, a nikako ubrzavanje radi prolaska prije vlaka.
„Zbog toga da bi mogao proći preko prijelaza prije vlaka“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer je pokušaj prolaska preko pruge ispred vlaka izuzetno opasan i strogo zabranjen. Brzina se nikada ne prilagođava (povećava) kako bismo se utrkivali s vlakom.
„Zbog toga da bi se sigurno uspio zaustaviti pred uređajem za zatvaranje prometa“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Smanjenjem brzine osiguravamo dovoljno vremena i prostora za uočavanje i sigurno zaustavljanje ispred branika ili polubranika kada se oni počnu spuštati.
„Zbog toga da bi se sigurno uspio zaustaviti pred uređajem za davanje znakova kojima se najavljuje približavanje vlaka“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Svjetlosni i zvučni signali najavljuju dolazak vlaka. Prilagođena brzina omogućuje nam da odmah reagiramo na te znakove i sigurno zaustavimo vozilo prije nego što se približimo pruzi.
33U koliko smjerova se odvija promet u tunelu, u situaciji kao na slici?
U jednom smjeru
U dva smjera
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pri nailasku na tunel iznimno je važno pratiti prometnu signalizaciju koja se nalazi ispred samog ulaza. Na desnoj strani ceste postavljen je vertikalni prometni znak opasnosti koji upozorava na dvosmjerni promet (trokut s dvjema strelicama u suprotnim smjerovima). Također, svjetlosni signali iznad prometnih traka (crveni 'X' iznad lijeve trake i zelena strelica iznad desne trake) jasno pokazuju da je lijeva traka zatvorena za naš smjer jer se koristi za vozila iz suprotnog smjera, što znači da se promet u ovoj tunelskoj cijevi odvija privremeno ili stalno u oba smjera.
„U jednom smjeru“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Iako se na autocestama promet u tunelima u pravilu odvija kroz dvije odvojene tunelske cijevi (svaka za jedan smjer), u ovoj konkretnoj situaciji znakovi jasno signaliziraju da je na snazi dvosmjerni promet u jednoj cijevi.
„U dva smjera“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znak opasnosti s dvije suprotne strelice na ploči s desne strane upozorava vozače da nailaze na dvosmjerni promet. To potvrđuju i svjetleći znakovi iznad traka, gdje crveni 'X' zabranjuje promet u lijevoj traci jer je ona namijenjena vozilima iz suprotnog smjera, dok zelena strelica dopušta vožnju desnom trakom.
34Što vozaču omogućuju vozačka zrcala tijekom vožnje?
Promatranje ceste i praćenje prometa iza vozila
Promatranje i praćenje ceste ispred vozila
Promatranje i praćenje ceste pokraj vozila
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Vozačka zrcala (retrovizori) ključni su sigurnosni elementi na vozilu koji vozaču omogućuju stalnu svjesnost o situaciji oko vozila bez potrebe za okretanjem cijelog tijela. Pravilnim korištenjem zrcala pratimo kretanje drugih sudionika i osiguravamo uvjete za sigurno izvođenje svih radnji u prometu.
„Promatranje ceste i praćenje prometa iza vozila“ — Točno
Točan odgovor. Unutarnje (srednje) zrcalo i vanjska bočna zrcala omogućuju nam jasan pregled nad prometnom situacijom i cestom iza našeg vozila, što je nužno za sigurno usporavanje, zaustavljanje ili vožnju unatrag.
„Promatranje i praćenje ceste ispred vozila“ — Netočno
Netočan odgovor. Za promatranje i praćenje ceste ispred vozila koristimo se izravnim gledanjem kroz vjetrobransko staklo, a ne zrcalima.
„Promatranje i praćenje ceste pokraj vozila“ — Točno
Točan odgovor. Vanjska zrcala postavljena su tako da nam omogućuju nadzor nad prostorom i prometnim trakama neposredno pokraj našeg vozila, što je ključno za sigurno prestrojavanje, pretjecanje i uočavanje vozila u bočnim zonama.
35Što označuje žaruljica na instrumentnoj ploči sa simbolom kao na slici?
Uključeno prednje svjetlo za maglu
Uključena kratka svjetla
Uključeno stražnje svjetlo za maglu
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ovo pitanje provjerava prepoznavanje kontrolnih žaruljica na instrumentnoj ploči vozila. Važno je razlikovati simbole za prednja i stražnja svjetla za maglu, kao i za kratka ili duga svjetla, kako bismo u vožnji u svakom trenutku znali koja su svjetla aktivna i izbjegli ometanje drugih sudionika u prometu.
„Uključeno prednje svjetlo za maglu“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Kontrolna žaruljica za prednja svjetla za maglu prikazuje far sa svjetlosnim zrakama usmjerenim prema dolje i ulijevo, koje su presječene valovitom linijom, te na instrumentnoj ploči svijetli zelenom bojom.
„Uključena kratka svjetla“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Simbol za uključena kratka svjetla sastoji se od fara čije su svjetlosne zrake usmjerene prema dolje i ulijevo, bez ikakve valovite linije koja bi označavala maglu, te svijetli zeleno.
„Uključeno stražnje svjetlo za maglu“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Simbol za stražnje svjetlo za maglu prepoznaje se po tome što su svjetlosne zrake usmjerene vodoravno udesno i presječene su okomitom valovitom linijom (koja označava maglu). Ova žaruljica na instrumentnoj ploči svijetli žutom ili narančastom bojom kako bi vas podsjetila da je uključeno intenzivno svjetlo koje može zabljesnuti vozače iza vas kada magla prestane.
36Gdje su najčešće zabilježene propisane vrijednosti tlaka zraka u gumama vozila?
U prostoru za oznake na gumama vozila
Na poklopcu spremnika goriva
U prometnoj dozvoli
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pravilan tlak u gumama ključan je za sigurnost vožnje, stabilnost vozila, vijek trajanja guma i potrošnju goriva. Budući da optimalni tlak ovisi o opterećenju vozila, proizvođači ga propisuju za svako vozilo pojedinačno i te informacije postavljaju na lako dostupna mjesta na samom vozilu.
„U prostoru za oznake na gumama vozila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Na samoj gumi (bočnoj stijenci) navedene su dimenzije, indeks nosivosti, indeks brzine te maksimalni dopušteni tlak koji guma može izdržati. Međutim, tu se ne nalazi preporučeni radni tlak koji je propisao proizvođač vašeg konkretnog automobila.
„Na poklopcu spremnika goriva“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Proizvođači automobila najčešće postavljaju naljepnicu s tablicom preporučenih vrijednosti tlaka zraka (ovisno o opterećenju vozila i broju putnika) s unutarnje strane poklopca spremnika za gorivo ili na stupu vozačevih vrata, kao i u priručniku vozila.
„U prometnoj dozvoli“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Prometna dozvola sadrži administrativne i osnovne tehničke podatke o vozilu (poput mase, snage motora, broja šasije i dopuštenih dimenzija guma), ali u njoj se ne navode operativni podaci poput propisanog tlaka u gumama.
37Do koje nosivosti smijete opteretiti vaše vozilo?
Do nosivosti koja je upisana u prometnu dozvolu
Do nosivosti koja se može smjestiti na vozilo
Do nosivosti koja je jednaka masi vozila
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Vozilo se smije opteretiti samo do one granice koja je tehnički i zakonski dopuštena za to konkretno vozilo kako bi se osigurala stabilnost, sigurno kočenje i upravljivost. Ta je granica službeno definirana od strane proizvođača i upisana u prometnu dozvolu.
„Do nosivosti koja je upisana u prometnu dozvolu“ — Točno
Ovaj je odgovor točan jer prometna dozvola sadrži službene tehničke podatke o vozilu, uključujući njegovu dopuštenu nosivost. To je zakonska i sigurnosna granica preko koje se vozilo ne smije dodatno opterećivati.
„Do nosivosti koja se može smjestiti na vozilo“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer to što fizički možemo ugurati ili poslagati veliku količinu tereta u vozilo ili na njega ne znači da je to sigurno ili dopušteno. Fizički prostor vozila nije mjerilo njegove nosivosti.
„Do nosivosti koja je jednaka masi vozila“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer nosivost vozila (masa tereta i putnika) nije jednaka masi samog vozila. Nosivost je zasebno definirana tehnička karakteristika koja ovisi o konstrukciji vozila i u pravilu je kod osobnih automobila znatno manja od mase samog vozila.
38Vozite cestom izvan naselja. Što ste dužni učiniti u slučaju neispravnosti na vozilu?
Pomaknuti vozilo što bliže desnom rubu kolnika
Postaviti sigurnosni trokut iza vozila na razmaku od najmanje 100 m
Uključiti sve pokazivače smjera
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U slučaju kvara ili neispravnosti na vozilu izvan naselja, najvažnije je odmah poduzeti sve mjere kako biste osigurali vozilo, sebe i ostale sudionike u prometu. Zbog većih brzina kretanja vozila na cestama izvan naselja, ključno je vozilo skloniti s kolnika što je više moguće te ga jasno i pravovremeno označiti.
„Pomaknuti vozilo što bliže desnom rubu kolnika“ — Točno
Točan odgovor. Kako ne biste ometali tijek prometa i izazvali opasnost, dužni ste vozilo skloniti s kolnika, a ako to nije moguće, pomaknuti ga što bliže desnom rubu kolnika (ili na bankinu) kako bi ostali vozači imali dovoljno mjesta za nesmetan prolazak.
„Postaviti sigurnosni trokut iza vozila na razmaku od najmanje 100 m“ — Točno
Točan odgovor. Budući da se izvan naselja vozi brže, vozači iza vas moraju na vrijeme saznati za prepreku. Sigurnosni trokut se izvan naselja postavlja na kolnik iza zaustavljenog vozila na udaljenosti od najmanje 100 metara kako bi drugi vozači stigli sigurno usporiti ili zaobići vozilo.
„Uključiti sve pokazivače smjera“ — Točno
Točan odgovor. Uključivanje svih četiriju pokazivača smjera je prvi korak kojim trenutno upozoravate vozače iza i ispred sebe da se na cesti dogodio izvanredan događaj ili kvar, čime se izravno povećava uočljivost vašeg vozila.
39Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Voziti brzinom do 80 km na sat
Pravodobno prilagoditi brzinu vožnje s obzirom na prometne znakove
Obvezno se zaustaviti ispred pješačkog prijelaza ako nailaze pješaci
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji nailazimo na zonu škole, što je jasno označeno natpisom 'ŠKOLA' na kolniku te prometnim znakom obilježenog pješačkog prijelaza s treptavim žutim svjetlom. U zonama škola i u blizini pješačkih prijelaza potreban je maksimalan oprez i prilagodba vožnje zbog moguće prisutnosti djece.
„Voziti brzinom do 80 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se nalazimo u naseljenom mjestu i zoni škole gdje je opće ograničenje brzine znatno niže (50 km/h, a često i 30 km/h u zonama škola). Vožnja brzinom do 80 km/h u ovim uvjetima bila bi izuzetno opasna i protupropisna.
„Pravodobno prilagoditi brzinu vožnje s obzirom na prometne znakove“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znakovi i oznake na kolniku (natpis 'ŠKOLA') jasno vas upozoravaju na opasnost i obvezuju vas da pravodobno smanjite brzinu kako biste mogli sigurno i na vrijeme reagirati.
„Obvezno se zaustaviti ispred pješačkog prijelaza ako nailaze pješaci“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Ispred obilježenog pješačkog prijelaza vozač je uvijek dužan propustiti pješake koji su stupili ili jasno pokazuju namjeru da stupe na pješački prijelaz, što zahtijeva obvezno zaustavljanje vozila.
40Prema prometnom znaku i oznakama na kolniku, u situaciji kao na slici, u kojem smjeru je dopušten prolazak raskrižjem?
Samo ravno
Samo ulijevo i udesno
Ravno, ulijevo i udesno
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ovo pitanje ispituje prepoznavanje dopuštenih smjerova kretanja kroz raskrižje na temelju prometnog znaka i oznaka na kolniku (strelica). Plavi prometni znak 'Prethodno razvrstavanje prometa' i strelice iscrtane na kolniku jasno određuju dopuštene smjerove za svaku prometnu traku pojedinačno. Da bismo odgovorili u kojim je sve smjerovima dopušten prolazak raskrižjem u cjelini, moramo zbrojiti dopuštene smjerove iz svih traka.
„Samo ravno“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer zanemaruje skretanja. Iz lijeve prometne trake obavezno se skreće ulijevo, a iz desne trake je, osim vožnje ravno, dopušteno i skretanje udesno.
„Samo ulijevo i udesno“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan jer oznaka na kolniku u desnoj prometnoj traci i pripadajući prometni znak prikazuju i strelicu za vožnju ravno, što znači da prolazak ravno nije zabranjen.
„Ravno, ulijevo i udesno“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Kada analiziramo cijeli kolnik, vidimo da lijeva prometna traka služi isključivo za skretanje ulijevo (kako pokazuje strelica na kolniku i znak), dok desna prometna traka (na kojoj su tramvajske tračnice) omogućuje vožnju ravno i skretanje udesno. Gledajući raskrižje u cjelini, dopušteni su svi smjerovi: ravno, ulijevo i udesno.
41Kojom prometnom trakom vozač obavlja skretanje ulijevo iz ceste s jednosmjernim prometom u situaciji kao na slici?
Isključivo trakom koja se prostire uz lijevi rub kolnika
Isključivo trakom koja se prostire uz desni rub kolnika
Isključivo trakom koja je namijenjena samo za vožnju ravno
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kod skretanja ulijevo na cesti s jednosmjernim prometom vrijedi važno pravilo: vozač se mora pravovremeno prestrojiti u prometnu traku koja se nalazi uz sami lijevi rub kolnika. Budući da iz suprotnog smjera nema vozila (jer je ulica jednosmjerna), na ovaj se način omogućuje sigurno skretanje bez presijecanja putanje drugih vozila koja se kreću u istom smjeru.
„Isključivo trakom koja se prostire uz lijevi rub kolnika“ — Točno
Točno. Kada skrećete ulijevo iz jednosmjerne ulice, dužni ste se prestrojiti u krajnju lijevu traku (uz lijevi rub kolnika). Time osiguravate da nitko ne može proći s vaše lijeve strane, čime se izbjegava opasnost od bočnog sudara tijekom skretanja.
„Isključivo trakom koja se prostire uz desni rub kolnika“ — Netočno
Netočno. Skretanje ulijevo iz trake uz desni rub kolnika u jednosmjernoj ulici je iznimno opasno i zabranjeno, jer biste time presjekli put svim vozilima koja se kreću trakama s vaše lijeve strane.
„Isključivo trakom koja je namijenjena samo za vožnju ravno“ — Netočno
Netočno. Prometna traka koja je označena isključivo za vožnju ravno ne smije se koristiti za skretanje. Za skretanje ulijevo mora se koristiti traka koja to dopušta, što je u jednosmjernoj ulici u pravilu krajnja lijeva traka.
42Čemu ste dužni prilagoditi brzinu vožnje na cesti izvan naselja, u situaciji kao na slici?
Vrsti ceste po kojoj vozite
Smanjenoj vidljivosti i preglednosti
Postavljenim znakovima opasnost
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kao vozač, brzinu kretanja vozila uvijek morate prilagoditi karakteristikama ceste kojom se krećete te postavljenoj prometnoj signalizaciji koja vas upozorava na predstojeće opasnosti. U ovoj konkretnoj situaciji vozite po suhoj i preglednoj cesti izvan naselja po danu, pa nema potrebe za prilagodbom brzine uvjetima smanjene vidljivosti, ali je obvezno prilagoditi je vrsti ceste i postavljenom znaku opasnosti.
„Vrsti ceste po kojoj vozite“ — Točno
Točan odgovor. Brzinu uvijek moramo prilagoditi vrsti ceste kojom se krećemo (u ovom slučaju to je cesta izvan naselja) kako bismo vozili u skladu sa zakonskim ograničenjima i tehničkim karakteristikama te prometnice.
„Smanjenoj vidljivosti i preglednosti“ — Netočno
Netočan odgovor. Na slici je vidljivo da su vremenski uvjeti povoljni, cesta je ravna i pregledna te je dan. Trenutačno ne postoje uvjeti smanjene vidljivosti (poput magle, mraka ili jake kiše) niti nepreglednosti koji bi zahtijevali prilagodbu po toj osnovi.
„Postavljenim znakovima opasnost“ — Točno
Točan odgovor. Na desnoj strani nalazi se znak opasnosti koji označava nailazak na raskrižje sa sporednom cestom pod desnim kutom. Nailaskom na znak opasnosti dužni smo povećati oprez i prilagoditi brzinu kako bismo mogli sigurno reagirati na eventualna vozila koja se uključuju sa sporedne ceste.
43U kojim je situacijama potrebno povećati vremenski razmak u vožnji između vozila od dvije sekunde na tri sekunde?
Ako vozilom upravljaju mladi vozači s nedovoljno vozačkog iskustva
Ako je magla, mokar i sklizak kolnik
Ako se vozi iza vozila koje prevozi životinje
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Vremenski razmak od dvije sekunde smatra se minimalnim sigurnosnim razmakom u normalnim uvjetima vožnje na suhom kolniku i uz dobru vidljivost. Međutim, u svim situacijama u kojima su uvjeti na cesti otežani ili kada vozač nema dovoljno iskustva za brzu reakciju, taj razmak je potrebno povećati na najmanje tri sekunde kako bi se osiguralo dovoljno vremena za sigurno zaustavljanje vozila u slučaju opasnosti.
„Ako vozilom upravljaju mladi vozači s nedovoljno vozačkog iskustva“ — Točno
Točan odgovor. Mladi i neiskusni vozači još uvijek nemaju automatizirane reakcije i teže predviđaju opasne situacije u prometu. Povećanjem razmaka na tri sekunde daju si prijeko potrebno dodatno vrijeme za uočavanje opasnosti i reakciju.
„Ako je magla, mokar i sklizak kolnik“ — Točno
Točan odgovor. Magla znatno smanjuje vidljivost, dok mokar i sklizak kolnik produljuju put kočenja. U takvim nepovoljnim vremenskim uvjetima razmak od dvije sekunde nije dovoljan za sigurno zaustavljanje, pa ga je obvezno povećati na najmanje tri sekunde.
„Ako se vozi iza vozila koje prevozi životinje“ — Netočno
Netočan odgovor. Sama činjenica da se vozite iza vozila koje prevozi životinje ne zahtijeva automatsko povećanje vremenskog razmaka na tri sekunde, osim ako to ne nalažu drugi uvjeti na cesti (poput smanjene vidljivosti ili skliske ceste).
44Zašto je pretjecanje jedna od najopasnijih radnji vozilom u prometu na cesti izvan naselja?
Zato što se vozilom prelazi na prometnu traku za vozila iz suprotnog smjera
Zato što je teško procijeniti brzinu i duljinu puta pretjecanja
Zato što se skraćuje vrijeme reagiranja vozača
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Pretjecanje na cestama izvan naselja spada u najopasnije radnje u prometu jer se izvodi pri visokim brzinama i često uključuje kretanje prometnom trakom za vozila iz suprotnog smjera. Za sigurno pretjecanje potrebna je iznimno točna procjena brzine i udaljenosti, a i najmanja pogreška može dovesti do frontalnog sudara s katastrofalnim posljedicama.
„Zato što se vozilom prelazi na prometnu traku za vozila iz suprotnog smjera“ — Točno
Točno. Kod pretjecanja na dvosmjernim cestama izvan naselja moramo iskoristiti prometnu traku namijenjenu vozilima koja dolaze iz suprotnog smjera. To stvara izravan rizik od frontalnog sudara koji pri visokim brzinama ima najteže posljedice.
„Zato što je teško procijeniti brzinu i duljinu puta pretjecanja“ — Točno
Točno. Ljudskom je oku na većim udaljenostima izuzetno teško točno procijeniti kojom se brzinom približava vozilo iz suprotnog smjera, kao i koliko će nam točno prostora i vremena (duljine puta) trebati da sigurno obavimo pretjecanje i vratimo se u svoju traku.
„Zato što se skraćuje vrijeme reagiranja vozača“ — Netočno
Netočno. Vrijeme reagiranja vozača je biološka i psihofizička karakteristika pojedinca (obično iznosi oko jedne sekunde) i ono se ne skraćuje samom radnjom pretjecanja. U opasnim situacijama vozač ne reagira brže nego inače, već samo ima znatno manje preostalog vremena i prostora za reakciju i izbjegavanje nesreće.
45Kako ćete postupiti kada naiđete na prometnu nesreću u kojoj ima ozlijeđenih osoba?
Pomoći ćete nastradalima u nesreći
Poduzeti sve mjere da se otklone nove opasnosti
O nesreći ćete obavijestiti policiju
Brzo ćete napustiti mjesto nesreće
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kada naiđete na prometnu nesreću u kojoj ima ozlijeđenih osoba, vaša je dužnost hitno i pribrano reagirati kako biste zaštitili ljudske živote i spriječili nastanak novih opasnosti. Pravilan postupak obuhvaća osiguranje mjesta nesreće, pružanje prve pomoći unesrećenima i pozivanje hitnih službi.
„Pomoći ćete nastradalima u nesreći“ — Točno
Točno. Pružanje prve pomoći ozlijeđenim osobama u okviru vaših mogućnosti i znanja temeljna je moralna i zakonska dužnost svakog vozača do dolaska stručne medicinske pomoći.
„Poduzeti sve mjere da se otklone nove opasnosti“ — Točno
Točno. Prvi korak po dolasku na mjesto nesreće je osiguravanje lokacije (paljenje sva četiri pokazivača smjera, postavljanje sigurnosnog trokuta, oblačenje prsluka) kako bi se spriječili novi naleti vozila i dodatne tragedije.
„O nesreći ćete obavijestiti policiju“ — Točno
Točno. O nesreći s ozlijeđenim osobama morate odmah obavijestiti policiju (192) ili jedinstveni broj za hitne službe (112) kako bi na teren brzo izašle hitna pomoć, vatrogasci i policija.
„Brzo ćete napustiti mjesto nesreće“ — Netočno
Netočno. Napuštanje mjesta nesreće u kojoj ima ozlijeđenih osoba bez pružanja pomoći i zvanja službi je strogo zabranjeno te predstavlja ozbiljno kazneno djelo.
46Kako treba postupiti u ovoj situaciji?
Predvidjeti kretanje pješaka uz desni rub kolnika
Prilagoditi brzinu uvjetima vidljivosti
Voziti s uključenim dugim svjetlima
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji vozite noću na neosvijetljenoj cesti te vam ususret dolazi drugo vozilo. Zbog smanjene vidljivosti i zasljepljenja svjetlima vozila iz suprotnog smjera, vozač mora prilagoditi vožnju kako bi osigurao maksimalnu sigurnost za sve sudionike u prometu.
„Predvidjeti kretanje pješaka uz desni rub kolnika“ — Točno
Točno. Noću na izvangradskim cestama pješaci se često kreću uz rub kolnika. Budući da su u mraku teško uočljivi (pogotovo ako nemaju reflektirajuću odjeću), nužno je predvidjeti njihovu prisutnost i kretanje uz desni rub kolnika.
„Prilagoditi brzinu uvjetima vidljivosti“ — Točno
Točno. S obzirom na to da vozite noću i u susret vam dolazi vozilo zbog kojeg morate koristiti kratka svjetla, zona vidljivosti je znatno smanjena. Brzinu kretanja morate prilagoditi tako da se možete sigurno zaustaviti unutar duljine osvijetljenog dijela ceste.
„Voziti s uključenim dugim svjetlima“ — Netočno
Netočno. Ne smijete voziti s uključenim dugim svjetlima jer iz suprotnog smjera dolazi drugo vozilo čijeg biste vozača tako zaslijepili i izravno ugrozili sigurnost prometa. Pri susretu s drugim vozilom obavezno se koriste kratka svjetla.
47Kada ne smijete za vožnje noću upotrebljavati duga svjetla za osvjetljavanje ceste?
Kada postoji opasnost zasljepljivanja drugog vozača
Kada vozilom prolazite pokraj kolone pješaka
Kada vozite cestom izvan naselja
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Tijekom vožnje noću, duga svjetla su ključna za dobru vidljivost, ali ih moramo isključiti (prijeći na kratka svjetla) u svim situacijama kada bismo njihovom jačinom mogli zaslijepiti druge sudionike u prometu i time ugroziti sigurnost.
„Kada postoji opasnost zasljepljivanja drugog vozača“ — Točno
Točno. Duga svjetla imaju snažan snop koji direktno zasljepljuje vozače koji dolaze iz suprotnog smjera ili vozače ispred vas (putem retrovizora). Čim primijetite drugo vozilo, dužni ste prebaciti na kratka svjetla kako ne biste ugrozili njihovu sigurnost.
„Kada vozilom prolazite pokraj kolone pješaka“ — Točno
Točno. Kada prolazite pokraj kolone pješaka, duga svjetla ih mogu zaslijepiti i dezorijentirati, što je iznimno opasno jer se pješaci kreću uz sam rub kolnika. U toj situaciji obavezno koristite kratka svjetla.
„Kada vozite cestom izvan naselja“ — Netočno
Netočno. Ceste izvan naselja najčešće nemaju javnu rasvjetu, pa je na njima vožnja s dugim svjetlima noću zapravo poželjna i nužna radi pravovremenog uočavanja zavoja, prepreka ili divljači na cesti, naravno pod uvjetom da nikoga ne zasljepljujemo.
48Kako se treba ponašati tijekom vožnje po prvoj kiši?
Izbjegavati naglo i iznenadno kočenje
Izbjegavati naglo okretanje upravljača
Voziti na malom razmaku od vozila ispred
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prva kiša nakon sušnog razdoblja stvara izrazito opasne uvjete na cesti. Voda se miješa s prašinom, ostacima ulja i česticama guma na kolniku, stvarajući tanak, iznimno sklizak sloj koji djeluje poput sapunice. Zbog toga je prianjanje guma znatno smanjeno, a rizik od proklizavanja izrazito visok, što zahtijeva maksimalan oprez i vrlo nježnu vožnju.
„Izbjegavati naglo i iznenadno kočenje“ — Točno
Točno. Zbog skliskog kolnika na početku kiše, naglo i iznenadno kočenje može lako uzrokovati proklizavanje vozila i gubitak nadzora. Kočiti treba pravovremeno, postupno i blago.
„Izbjegavati naglo okretanje upravljača“ — Točno
Točno. Nagli okreti upravljača pri smanjenom prianjanju guma mogu uzrokovati da vozilo ne skrene u željenom smjeru, već nastavi kliziti ravno ili se zanese. Svi pokreti upravljačem moraju biti fluidni i smireni.
„Voziti na malom razmaku od vozila ispred“ — Netočno
Netočno. Budući da je put kočenja na skliskoj cesti znatno duži, vožnja na malom razmaku je izuzetno opasna jer ne ostavlja dovoljno prostora za sigurno zaustavljanje u slučaju nužde. Sigurnosni razmak treba povećati.
49Koje opasnosti su moguće, u situaciji kao na slici, ako se naglo koči?
Može doći do slijetanja vozila s kolnika
Moglo bi doći do pregrijavanja kočnica
Može doći do zanošenja vozila
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U uvjetima kada je kolnik mokar, vlažan ili prekriven snijegom i ledom (kao što je prikazano na slici gdje vidimo snijeg uz rub ceste), prianjanje guma na podlogu je znatno smanjeno. Naglo kočenje u takvim uvjetima destabilizira vozilo i drastično povećava rizik od gubitka kontrole nad upravljačem.
„Može doći do slijetanja vozila s kolnika“ — Točno
Točan odgovor. Kada kotači izgube kontakt s podlogom zbog naglog kočenja na skliskoj cesti, vozilo nastavlja kliziti pod utjecajem inercije. Ako vozač ne može upravljati vozilom, ono lako može skrenuti s putanje i sletjeti s kolnika.
„Moglo bi doći do pregrijavanja kočnica“ — Netočno
Netočan odgovor. Pregrijavanje kočnica nastaje uslijed dugotrajnog i neprekidnog kočenja (primjerice pri spuštanju niz dugi nagib), dok jedno naglo kočenje u opasnoj situaciji ne može uzrokovati pregrijavanje kočionog sustava.
„Može doći do zanošenja vozila“ — Točno
Točan odgovor. Zbog neravnomjernog kočenja pojedinih kotača ili različitog stanja podloge ispod lijeve i desne strane vozila (npr. ostaci snijega i leda), naglo kočenje dovodi do gubitka stabilnosti i zanošenja vozila na cesti.
