49 pitanja · 135 bodova · 32 slika ·
točni odgovori su označeni, a uz svako pitanje je objašnjenje.
Za bodove na ispitu moraju biti označeni svi točni
odgovori; prag za prolaz je 90 %.
Želite li se testirati? Riješite ovaj test u
aplikaciji — mjeri se vrijeme, boduje kao na pravom ispitu i pamti
koja pitanja griješite.
1Što je biciklistička traka?
Dio kolnika namijenjen za promet bicikala koji se prostire uzduž kolnika i koji je obilježen uzdužnom crtom na kolniku i propisanim prometnim znakom
Izgrađena prometna površina namijenjena za promet bicikala koja je odvojena od kolnika i obilježena propisanim prometnim znakom
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Razlikovanje biciklističke trake i biciklističke staze jedna je od osnovnih definicija u prometnim propisima. Ključna razlika leži u tome nalazi li se ta površina na samom kolniku ili je fizički odvojena od njega. 'Traka' je uvijek dio kolnika (isto kao i prometna traka za automobile), dok je 'staza' zasebno izgrađena površina izvan kolnika.
„Dio kolnika namijenjen za promet bicikala koji se prostire uzduž kolnika i koji je obilježen uzdužnom crtom na kolniku i propisanim prometnim znakom“ — Točno
Točno. Biciklistička traka je sastavni dio kolnika namijenjen za bicikle, označen uzdužnom crtom na kolniku i pripadajućim prometnim znakom. Nalazi se u istoj razini s ostalim prometnim trakama kojima se kreću motorna vozila.
„Izgrađena prometna površina namijenjena za promet bicikala koja je odvojena od kolnika i obilježena propisanim prometnim znakom“ — Netočno
Netočno. Ova definicija opisuje 'biciklističku stazu'. Biciklistička staza je izgrađena prometna površina koja je fizički odvojena od kolnika (primjerice, povišenim rubnjakom ili zelenom površinom), dok je biciklistička traka dio samog kolnika.
2Vozite desnom prometnom trakom u situaciji kao na slici. Koja prometna traka se nalazi desno od trake po kojoj vozite?
Prometnu traku za usporavanje
Prometnu traku za spora vozila
Prometnu traku za zaustavljanje vozila u nuždi
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Pitanje od vas traži da prepoznate prometnu traku koja se na autocesti nalazi s desne strane, odvojena punom uzdužnom crtom. Na autocestama se s desne strane desne prometne trake nalazi traka namijenjena isključivo za zaustavljanje vozila u slučaju nužde ili kvara, što je i vidljivo na slici gdje se na njoj nalazi zaustavljeno vozilo s rotacijskim svjetlima.
„Prometnu traku za usporavanje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Prometna traka za usporavanje (traka za izlijevanje) nalazi se isključivo na mjestima gdje se isključujemo s autoceste (izlazi, odmarališta, benzinske postaje) i označena je širokom isprekidanom crtom, što ovdje nije slučaj.
„Prometnu traku za spora vozila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Prometna traka za spora vozila koristi se na dionicama s većim uzbrdicama kako spora vozila ne bi ometala normalan tok prometa, te je označena odgovarajućim prometnim znakom. Ovdje se radi o ravnom dijelu autoceste s uobičajenom zaustavnom trakom.
„Prometnu traku za zaustavljanje vozila u nuždi“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Desno od desne prometne trake na autocesti nalazi se prometna traka za zaustavljanje vozila u nuždi (zaustavna traka). Ona je od kolnika odvojena neprekinutom (punom) crtom i služi isključivo za zaustavljanje vozila u kvaru ili u izvanrednim situacijama, što zorno prikazuje i vozilo cestarske službe/intervencije zaustavljeno na njoj.
3Koje isprave mora imati uza se vozač kad upravlja vozilom?
Knjižicu vozila
Prometnu dozvolu
Vozačku dozvolu
1 bod · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Kada upravljate vozilom u prometu na cesti, zakonska je obveza imati uza se dokumente kojima dokazujete svoje pravo na upravljanje vozilom, kao i dokument o registraciji i tehničkoj ispravnosti samog vozila. Ti se dokumenti moraju pokazati na zahtjev ovlaštene osobe (policajca).
„Knjižicu vozila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Knjižicu vozila (koja se u starijem sustavu koristila kao dokaz o vlasništvu, a danas je ukinuta i zamijenjena isključivo prometnom dozvolom) nikada nije trebalo nositi u vozilu. Držanje isprava o vlasništvu u vozilu predstavlja i sigurnosni rizik u slučaju krađe vozila.
„Prometnu dozvolu“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometnu dozvolu morate uvijek imati sa sobom u vozilu jer njome dokazujete da je vozilo registrirano, tehnički pregledano i osigurano za sudjelovanje u prometu.
„Vozačku dozvolu“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Vozačka dozvola je temeljni dokument kojim dokazujete da ste položili vozački ispit i da imate pravo upravljati kategorijom vozila kojom u tom trenutku upravljate. Obvezno je morate imati uza se.
4Vozite cestom u situaciji kao na slici. Koju opasnost trebate predviđati?
Mokar i sklizak kolnik
Nailazak djece preko ceste
Smanjenu vidljivost
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U vožnji je ključno pratiti i pravovremeno uočavati prometne znakove opasnosti jer nas oni pripremaju na specifične rizike na dionici ceste kojom se krećemo. Na slici s desne strane vidimo trokutasti znak opasnosti "Djeca na cesti", koji zahtijeva povećanu pozornost i prilagodbu vožnje.
„Mokar i sklizak kolnik“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer je kolnik na slici suh, a ujedno nema postavljenog prometnog znaka opasnosti "Skliska cesta" koji bi upozoravao na takve uvjete.
„Nailazak djece preko ceste“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prometni znak opasnosti s desne strane ceste ("Djeca na cesti") izričito nas upozorava na blizinu mjesta gdje se djeca češće i u većem broju kreću (poput škola ili igrališta). Kao vozači, moramo predvidjeti da djeca mogu iznenada i neoprezno stupiti na kolnik te moramo biti spremni na kočenje.
„Smanjenu vidljivost“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer su vremenski uvjeti na slici povoljni, vidljivost je dobra i nema naznaka magle, jake kiše, snijega ili sumraka koji bi uzrokovali smanjenu vidljivost.
5Kojom se cestom kreće vozilo u situaciji kao na slici?
Brzom cestom
Autocestom
Cestom namijenjenom isključivo za promet motornih vozila
1 bod · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj situaciji prepoznajemo vrstu ceste na temelju njezinih tehničkih karakteristika i prometne signalizacije. Autocesta se jasno razlikuje od brze ceste i ceste namijenjene isključivo za promet motornih vozila po tome što ima fizički razdvojene kolničke trake, najmanje dva prometna traka po smjeru te neprekinutu zaustavnu traku s desne strane. Također, putokazna signalizacija na autocestama u Hrvatskoj je zelene boje.
„Brzom cestom“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Brza cesta ima fizički razdvojene kolničke trake, ali u pravilu nema neprekinutu zaustavnu traku kao što je vidljivo na slici, već samo ugibališta. Osim toga, prometni znakovi i putokazi na brzim cestama su plave boje, dok je na slici u pozadini uočljiv zeleni putokaz.
„Autocestom“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Na slici vidimo autocestu jer ona ima fizički odvojene kolničke trake za promet iz suprotnih smjerova (zeleni pojas u sredini), najmanje dvije prometne trake po smjeru te punom crtom označenu zaustavnu traku s desne strane. U pozadini s desne strane također možemo uočiti i zelenu boju prometnog znaka/putokaza koja je karakteristična za autoceste u Hrvatskoj.
„Cestom namijenjenom isključivo za promet motornih vozila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila (brza cesta) ne posjeduje zaustavnu traku duž cijele dionice i označava se plavom signalizacijom, za razliku od autoceste prikazane na slici.
6O čemu ovisi duljina puta reagiranja?
O brzini vožnje
O vremenskim prilikama
O vremenu reagiranja vozača
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Put reagiranja je put koji vozilo prijeđe od trenutka kada vozač uoči opasnost pa sve do trenutka kada fizički pritisne papučicu kočnice. Duljina tog puta ovisi isključivo o brzini kretanja vozila i o vremenu koje je vozaču potrebno da reagira. U tom razdoblju kočenje još nije započelo, pa vanjski čimbenici poput podloge ili vremena ne utječu na ovaj dio puta.
„O brzini vožnje“ — Točno
Točno. Što je brzina kretanja vozila veća, vozilo će prijeći veći put u istom vremenskom intervalu reagiranja prije nego što vozač uopće stigne pritisnuti kočnicu.
„O vremenskim prilikama“ — Netočno
Netočno. Vremenske prilike (poput kiše, snijega ili leda) utječu na prianjanje guma i time na duljinu puta kočenja, ali nemaju utjecaja na put reagiranja jer u toj fazi kočenje još nije niti započelo.
„O vremenu reagiranja vozača“ — Točno
Točno. Vrijeme reagiranja je osobina vozača (pažnja, umor, utjecaj alkohola ili lijekova). Ako se vrijeme reagiranja produži, vozilo će pri istoj brzini prevaliti znatno duži put prije nego što započne kočenje.
7Na što sudionike u prometu upozoravaju znakovi opasnosti?
Na ograničenja koja se odnose na cestu ili dio ceste kojom vozač vozi
Na opasnost koja prijeti vozaču na cesti ili na dijelu ceste kojom vozi
Na prirodu opasnosti koja prijeti vozaču na cesti ili na dijelu ceste kojom vozi
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Znakovi opasnosti (trokutastog oblika s crvenim rubom i vrhom okrenutim prema gore) imaju ključnu ulogu u cestovnom prometu jer vozačima unaprijed najavljuju da se približavaju mjestu na kojem moraju biti posebno oprezni i prilagoditi način vožnje uvjetima na cesti.
„Na ograničenja koja se odnose na cestu ili dio ceste kojom vozač vozi“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se ograničenja, zabrane i obveze izražavaju znakovima izričitih naredbi (okrugli znakovi s crvenim rubom ili plavom podlogom), a ne znakovima opasnosti.
„Na opasnost koja prijeti vozaču na cesti ili na dijelu ceste kojom vozi“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Temeljna svrha znakova opasnosti jest pravodobno upozoriti sudionike u prometu na postojanje opasnosti na cesti ili dijelu ceste kojim se kreću, omogućujući im da na vrijeme smanje brzinu i povećaju pozornost.
„Na prirodu opasnosti koja prijeti vozaču na cesti ili na dijelu ceste kojom vozi“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Znakovi opasnosti ne govore samo da opasnost postoji, već kroz svoje simbole (piktograme) jasno prikazuju i samu narav odnosno prirodu opasnosti – na primjer, radi li se o opasnom zavoju, skliskom kolniku, radovima na cesti ili nailasku na djecu.
8Na koju opasnost upozorava postavljeni prometni znak u situaciji kao na slici?
Na mogući nailazak na kolonu vozila na udaljenosti 1200 metara nakon znaka
Na kolonu vozila u duljini 1200 metara od znaka
Na nailazak kolone vozila iz suprotnog smjera na udaljenosti 1200 nakon znaka
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Postavljeni prometni znak je znak opasnosti 'Kolona vozila' koji upozorava vozače na blizinu mjesta na kojem se često stvara kolona vozila ili zastoj u prometu. Dopunska ploča ispod njega označava udaljenost do tog mjesta. Ključno pravilo za dopunske ploče je: ako na ploči piše samo udaljenost (npr. '1200 m') bez bočnih okomitih strelica, to označava udaljenost od znaka do mjesta na kojem opasnost počinje. Da su na ploči bile okomite strelice s lijeve i desne strane broja (↑ 1200 m ↑), to bi označavalo duljinu dionice ceste na kojoj prijeti opasnost.
„Na mogući nailazak na kolonu vozila na udaljenosti 1200 metara nakon znaka“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Znak upozorava na nailazak na kolonu vozila, a dopunska ploča bez okomitih strelica označava da se ta opasnost nalazi na točno definiranoj udaljenosti od 1200 metara nakon samog znaka.
„Na kolonu vozila u duljini 1200 metara od znaka“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Da se opasnost proteže u duljini od 1200 metara (duljina opasne dionice), na dopunskoj ploči morale bi se nalaziti okomite strelice s lijeve i desne strane broja (↑ 1200 m ↑).
„Na nailazak kolone vozila iz suprotnog smjera na udaljenosti 1200 nakon znaka“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Znak se odnosi na opasnost od kolone vozila u vašem smjeru kretanja (primjerice zbog zastoja ili radova ispred vas), a ne specifično na nailazak kolone iz suprotnog smjera.
9Koji od prometnih znakova obavješćuje vozača da prestaje voziti cestom s prednošću prolaska?
1
2
3
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovom pitanju trebamo prepoznati prometni znak koji označava prestanak ceste s prednošću prolaska. Znakovi koji označavaju prestanak nekog prava ili obveze u pravilu imaju dijagonalne crte preko osnovnog simbola.
„1“ — Netočno
Znak broj 1 je znak izričite naredbe 'Raskrižje s cestom s prednošću prolaska' (tzv. trokut). On nas obvezuje da u raskrižju propustimo vozila koja se kreću cestom s prednošću prolaska, ali sam po sebi ne označava prestanak ceste kojom smo do tada vozili.
„2“ — Točno
Znak broj 2 je znak 'Prestanak ceste s prednošću prolaska'. Izveden je iz znaka za cestu s prednošću prolaska (žuti kvadrat u bijelom okviru) preko kojeg su povučene crne dijagonalne crte, što jasno označava da to pravo na ovom mjestu prestaje.
„3“ — Netočno
Znak broj 3 označava 'Prestanak svih zabrana' (npr. prestanak ograničenja brzine, zabrane pretjecanja i slično) koje su ranije bile postavljene na cesti. On se ne odnosi na prednost prolaska.
10Koja vozila smiju koristiti cestu obilježenu ovim prometnim znakom?
Osobni automobil
Motocikli
Traktori
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prometni znak na slici oznacava 'Cestu namijenjenu iskljucivo za promet motornih vozila'. Na ovoj cesti dopusten je promet samo motornim vozilima koja mogu razviti brzinu vecu od propisanog minimuma (60 km/h), dok je kretanje sporim vozilima zabranjeno radi sigurnosti i protoka prometa.
„Osobni automobil“ — Točno
Osobni automobili su motorna vozila koja bez poteskoca postizu brzine vece od minimalno propisanih, pa je njima kretanje ovom cestom dopusteno.
„Motocikli“ — Točno
Motocikli se ubrajaju u motorna vozila koja mogu razviti vece brzine, zbog cega slobodno smiju koristiti ovu cestu.
„Traktori“ — Netočno
Traktori spadaju u sporohodna vozila i ne mogu postici brzine potrebne za sigurno odvijanje prometa na brzoj cesti, pa im je kretanje ovdje strogo zabranjeno.
11O čemu vozača obavješćuje prometni znak na slici?
Da vozi autocestom
O mjestu skretanja prema autocesti
O smjeru do određenog mjesta
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Ovaj prometni znak spada u znakove obavijesti za vođenje prometa (putokazna ploča). Različite boje na ploči označavaju različite vrste cesta: žuta boja označava državne ili ostale ceste, dok zelena boja s prepoznatljivim simbolom označava autocestu. Znak pruža informacije o smjerovima kretanja i udaljenosti do skretanja.
„Da vozi autocestom“ — Netočno
Ovaj je odgovor netočan. Trenutačno se ne vozimo autocestom, već se nalazimo na cesti koja nas tek vodi prema njoj. Zelena ploča s desnom strelicom i simbolom autoceste obavještava nas da je skretanje za autocestu tek ispred nas (za 150 metara).
„O mjestu skretanja prema autocesti“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Donji, zeleni dio ploče sa simbolom autoceste i desnom strelicom jasno obavještava vozača da se za 150 metara udesno nalazi skretanje prema autocesti u smjeru Zagreba, Rijeke i Splita.
„O smjeru do određenog mjesta“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Gornji, žuti dio ploče s uspravnom strelicom obavještava vozača o smjeru vožnje (ravno) do određenih mjesta: Paga, Posedarja i Smilčića.
12Koje se oznake na kolniku obilježavaju žutom bojom?
Kolničke trake
Oznake mjesta na kojima je zabranjeno parkiranje
Naprave za smirivanje prometa
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U prometu na cestama, većina oznaka na kolniku (poput uzdužnih i poprečnih crta) izvodi se u bijeloj boji. Međutim, žuta boja se koristi za specifične oznake koje zahtijevaju posebnu pozornost, označavaju određene zabrane ili služe za regulaciju posebnih prometnih površina (poput stajališta autobusa, taxi stajališta, zabrane parkiranja te naprava za smirivanje prometa).
„Kolničke trake“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Standardne crte koje razgraničavaju kolničke trake (razdjelne i rubne crte) u redovnim okolnostima uvijek se obilježavaju bijelom bojom. Žuta boja se za kolničke trake koristi samo kao privremena regulacija prometa (npr. prilikom radova na cesti).
„Oznake mjesta na kojima je zabranjeno parkiranje“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Oznake na rubu kolnika ili na samom kolniku koje označavaju zabranu parkiranja i zaustavljanja (poput neisprekidanih ili isprekidanih žutih crta, kao i žuto obojanih rubnjaka) uvijek se izvode u žutoj boji kako bi bile uočljive vozačima.
„Naprave za smirivanje prometa“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Naprave za smirivanje prometa, kao što su umjetne izbočine na kolniku ('ležeći policajci'), moraju biti izrazito uočljive kako bi vozači na vrijeme prilagodili brzinu. Zato se one označavaju uočljivom žutom bojom (često u kombinaciji s crnom).
13Je li dopušteno pretjecati vozilo u situaciji kao na slici?
Dopušteno je ako nema vozila iz suprotnog smjera
Nije dopušteno pretjecanje vozila
Dopušteno je, bez obzira na vozila iz suprotnog smjera
4 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj situaciji na kolniku je iscrtana neisprekidana (puna) uzdužna crta te se nalazi strelica za povratak (najavna strelica) koja najavljuje završetak isprekidane crte i zabranu prelaska u traku za suprotni smjer. Puna uzdužna crta označava zabranu prelaženja vozilom preko nje ili kretanja po njoj, što znači da je svako pretjecanje koje zahtijeva prelazak preko te crte strogo zabranjeno.
„Dopušteno je ako nema vozila iz suprotnog smjera“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Čak i ako u tom trenutku nema vozila iz suprotnog smjera, prometno pravilo i puna uzdužna crta na kolniku izričito zabranjuju prelazak na suprotnu stranu kolnika i pretjecanje.
„Nije dopušteno pretjecanje vozila“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Puna uzdužna crta i strelica za povratak jasno signaliziraju da je pretjecanje u ovoj situaciji zabranjeno i opasno, jer se ne smije prelaziti na stranu kolnika namijenjenu za promet iz suprotnog smjera.
„Dopušteno je, bez obzira na vozila iz suprotnog smjera“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan i iznimno opasan. Prelazak preko pune crte i pretjecanje bez obzira na vozila iz suprotnog smjera predstavlja grubi prekršaj koji izravno ugrožava živote sudionika u prometu.
14Kako ćete postupiti približavajući se vozilom policijskom službeniku u situaciji kao na slici ako namjeravate skrenuti udesno?
Obvezno zaustaviti vozilo
Voziti u smjeru ispružene ruke
Pratiti znak policijskog službenika
4 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Znakovi koje daje policijski službenik imaju najveću važnost u prometu i vozači su ih dužni dosljedno poštovati, bez obzira na semafore ili prometne znakove. U ovoj situaciji, policijski službenik drži ruku vodoravno predručenu (ispruženu naprijed). Taj položaj tijela i ruke označava zabranu prolaska za sve sudionike u prometu čiji smjer kretanja siječe smjer ispružene ruke. Ako namjeravamo skrenuti udesno, taj bi manevar presijecao smjer ispružene ruke, zbog čega moramo zaustaviti vozilo i poštovati znak.
„Obvezno zaustaviti vozilo“ — Točno
Točno. Budući da ispružena ruka policajca označava zabranu prolaska za sve smjerove kretanja koji sijeku tu liniju (što se odnosi i na naše skretanje udesno), dužni smo obvezno zaustaviti vozilo prije raskrižja i pričekati promjenu znaka.
„Voziti u smjeru ispružene ruke“ — Netočno
Netočno. Smjer ispružene ruke u ovom položaju tijela policijskog službenika predstavlja fizičku prepreku ("rampu") i označava zabranu prolaska, a ne dopušteni smjer kretanja. Prolazak u tom smjeru bio bi iznimno opasan i predstavljao bi prolazak kroz crveno svjetlo.
„Pratiti znak policijskog službenika“ — Točno
Točno. Znakovi i naredbe policijskog službenika su zakon i imaju prednost pred svim ostalim pravilima i signalizaciji na raskrižju. Zato smo dužni pratiti njegove znakove i postupati isključivo prema njima.
15Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Voziti što bliže uzdužnoj crti na kolniku
Prilagoditi brzinu vožnje polumjeru zavoja i preglednosti
Voziti što bliže desnom rubu kolnika
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Približavate se zavoju udesno, na što vas upozorava prometni znak opasnosti 'Zavoj udesno'. Pri vožnji u zavojima ključno je prilagoditi brzinu te pravilno pozicionirati vozilo unutar prometne trake kako biste smanjili utjecaj centrifugalne sile i osigurali maksimalnu sigurnost za sebe i vozila iz suprotnog smjera.
„Voziti što bliže uzdužnoj crti na kolniku“ — Netočno
Vožnja uz središnju (uzdužnu) crtu u desnom zavoju je iznimno opasna. Centrifugalna sila u desnom zavoju gura vozilo prema vanjskom rubu (ulijevo), pa bi vožnja preblizu središnje crte mogla dovesti do nepropisnog prelaska u prometnu traku namijenjenu vozilima iz suprotnog smjera.
„Prilagoditi brzinu vožnje polumjeru zavoja i preglednosti“ — Točno
Točno. Brzinu je nužno prilagoditi prije samog ulaska u zavoj, ovisno o tome koliko je zavoj oštar (polumjer zavoja) te koliko je dobra preglednost iza njega, kako biste zadržali punu kontrolu nad vozilom.
„Voziti što bliže desnom rubu kolnika“ — Točno
Točno. U desnom zavoju trebate voziti što bliže desnom rubu kolnika. Time ostavljate dovoljnu bočnu udaljenost od vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i koja bi zbog centrifugalne sile ili neopreznosti mogla prijeći preko središnje crte u vašu traku.
16Što se događa sa širinom vidnog polja pri povećanju brzine?
Širina vidnog polja se smanjuje
Širina vidnog polja se povećava
Širina vidnog polja se ne mijenja
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Kako se brzina kretanja vozila povećava, tako se vozačevo vidno polje (periferni vid) sužava. Ovaj se fenomen naziva 'tunelski vid'. Pri malim brzinama možemo uočiti detalje sa strane, dok se pri visokim brzinama moramo fokusirati na točku daleko ispred nas, zbog čega nam se sužava vidokrug i teže primjećujemo pješake, prometne znakove ili druga vozila koja nam prilaze s bočnih strana.
„Širina vidnog polja se smanjuje“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Povećanjem brzine mozak prima previše informacija u sekundi, pa se oko prirodno fokusira na daljinu i sredinu ceste, što rezultira smanjenjem (sužavanjem) perifernog vidnog polja.
„Širina vidnog polja se povećava“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Širina vidnog polja se nikada ne povećava s porastom brzine; dapače, događa se upravo suprotno jer gubimo sposobnost uočavanja detalja s lijeve i desne strane.
„Širina vidnog polja se ne mijenja“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Brzina kretanja ima izravan utjecaj na ljudsku percepciju i fiziku vožnje. Zbog brzog kretanja objekti sa strane prebrzo prolaze pokraj nas da bi ih mozak registrirao, pa se vidno polje značajno mijenja (smanjuje).
17Zbog čega se bolje uočava prometni znak u situaciji kao na slici?
Zbog vrste prometnog znaka
Zbog velikih brzina vožnje
Zbog jačeg intenziteta svjetlosti
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na slici je prikazan svjetleći prometni znak (znak s vlastitim izvorom svjetlosti, napajan preko solarne ploče). Ovakvi se znakovi postavljaju na opasnim mjestima kako bi se pravovremeno privukla pozornost vozača. Zbog svoje izvedbe i aktivnog emitiranja svjetlosti, uočavaju se znatno brže i s veće udaljenosti nego klasični prometni znakovi.
„Zbog vrste prometnog znaka“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Radi se o posebnoj vrsti prometnog znaka s vlastitim izvorom svjetlosti (svjetleći znak s LED tehnologijom), koji se zbog svoje konstrukcije i crne podloge izuzetno dobro ističe u okolini.
„Zbog velikih brzina vožnje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Velika brzina kretanja vozila zapravo otežava uočavanje prometnih znakova jer se s povećanjem brzine vidno polje vozača sužava, a vrijeme za reakciju skraćuje.
„Zbog jačeg intenziteta svjetlosti“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da znak aktivno svijetli (koristi svjetleće diode), on ima puno jači intenzitet svjetlosti od običnih znakova koji samo reflektiraju svjetlo vaših farova. To omogućuje izvrsnu vidljivost čak i u uvjetima smanjene vidljivosti ili sumraka.
18Što osobito smanjuje vozačevu sposobnost uočavanja prometne situacije tijekom vožnje noću u situaciji kao na slici?
Zaslijepljenost svjetlećim prometnim znakovima
Zaslijepljenost svjetlima vozila koja dolaze u susret
Zaslijepljenost pozicijskim svjetlima vozila koje vozi ispred
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Vožnja noću predstavlja povećani rizik zbog smanjene vidljivosti i kontrasta. Najveća opasnost za uočavanje prometne situacije i prepreka na cesti noću dolazi od izravnog svjetla farova vozila koja se kreću iz suprotnog smjera, što može privremeno zaslijepiti vozača i drastično mu smanjiti vidno polje.
Ovaj odgovor je netočan. Svjetleći ili retroreflektirajući prometni znakovi dizajnirani su tako da jasno prenose informacije bez ometanja ili zasljepljivanja vozača, stoga oni ne smanjuju sposobnost uočavanja prometne situacije.
„Zaslijepljenost svjetlima vozila koja dolaze u susret“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Svjetla vozila koja nam dolaze u susret (bilo duga svjetla ili nepravilno podešena kratka svjetla) u mraku izravno prodiru u oči vozača. To uzrokuje trenutnu zaslijepljenost i sužavanje zjenica, zbog čega privremeno gubimo sposobnost uočavanja desnog ruba kolnika, pješaka ili prepreka na cesti.
„Zaslijepljenost pozicijskim svjetlima vozila koje vozi ispred“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Pozicijska svjetla na stražnjem dijelu vozila koje se kreće ispred nas su crvene boje i vrlo slabog intenziteta. Ona služe samo za označavanje vozila na cesti i nemaju dovoljnu jačinu da bi zaslijepila vozača iza sebe.
19Vozilo na cesti ispred vašeg vozila, u situaciji kao na slici, zaustavilo se. Kako ćete postupiti?
Obići vozilo ispred s lijeve strane
Stati iza vozila i sačekati da napusti raskrižje
Zvučnim znakom ga upozoriti da nastavi vožnju
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nailazimo na obilježeni pješački prijelaz i raskrižje sa znakom obveznog zaustavljanja (STOP). Vozilo ispred nas se pravilno zaustavilo kako bi propustilo pješake koji prelaze cestu preko pješačkog prijelaza. U takvim je situacijama izričito zabranjeno pretjecanje ili obilaženje zaustavljenog vozila jer se time izravno ugrožavaju pješaci koje ne možemo vidjeti, pa smo dužni sigurno se zaustaviti iza tog vozila.
„Obići vozilo ispred s lijeve strane“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan i iznimno opasan. Obilaženje ili pretjecanje vozila koje se zaustavilo ispred pješačkog prijelaza radi propuštanja pješaka strogo je zabranjeno jer možete naletjeti na pješake koji u tom trenutku prelaze kolnik i zaklonjeni su vozilom ispred vas.
„Stati iza vozila i sačekati da napusti raskrižje“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Jedini ispravan i siguran postupak je zaustaviti se iza vozila ispred sebe, pričekati da pješaci sigurno prijeđu kolnik te da vozilo ispred vas sigurno nastavi vožnju i oslobodi prostor.
„Zvučnim znakom ga upozoriti da nastavi vožnju“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Vozač ispred vas postupa potpuno propisno propuštajući pješake. Korištenje zvučnog signala (trube) u naselju dozvoljeno je samo u slučaju neposredne opasnosti, a ovdje bi samo nepotrebno požurivalo vozača i uznemirilo ili prestrašilo pješake na prijelazu.
20Vozeći cestom naišli ste na ovaj prometni znak. Kako ćete postupiti?
Voziti s povećanim oprezom tom dionicom ceste jer postoji opasnost nailaska na domaće životinje
Trubiti da se životinje maknu s ceste ako se njome kreću
Što prije proći opasno mjesto
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prometni znak na slici je znak opasnosti 'Domaće životinje na cesti'. On upozorava vozača da nailazi na dionicu ceste na kojoj postoji povećana opasnost od nekontroliranog kretanja ili prelaska domaćih životinja preko kolnika. Pri nailasku na znakove opasnosti, ključno je smanjiti brzinu i povećati pozornost.
„Voziti s povećanim oprezom tom dionicom ceste jer postoji opasnost nailaska na domaće životinje“ — Točno
Točno. Budući da znak upozorava na opasnost od domaćih životinja, ispravan postupak je povećati oprez i prilagoditi brzinu kretanja kako biste u slučaju potrebe mogli sigurno i na vrijeme zaustaviti vozilo.
„Trubiti da se životinje maknu s ceste ako se njome kreću“ — Netočno
Netočno. Trubljenje može preplašiti životinje na cesti, zbog čega bi mogle reagirati nepredvidivo, uspaničiti se ili krenuti izravno pod vaše vozilo. Životinjama treba prilaziti polako i smireno.
„Što prije proći opasno mjesto“ — Netočno
Netočno. Nastojanje da se opasno mjesto prođe što brže (ubrzavanjem) drastično povećava rizik od nesreće ako se životinja iznenada pojavi na cesti jer se tako produžuje zaustavni put vozila.
21Mogu li vozači za kretanje vozila koristiti prometnu traku koja se ne prostire uz desni rub kolničke trake u situaciji kao na slici?
Mogu ako voze brže od vozila u desnoj prometnoj traci
Mogu ako svojom vožnjom ne ometaju vozila koja se kreću iza njih
Mogu ako voze najmanjom brzinom 120 km na sat
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na cestama u naselju koje imaju više prometnih traka u istom smjeru, vozači ne moraju voziti isključivo krajnjom desnom trakom. Mogu koristiti i ostale prometne trake za kretanje, što omogućuje veću protočnost i vožnju u usporednim kolonama, ali pritom moraju paziti da ne ometaju brža vozila iza sebe i da prilagode brzinu.
„Mogu ako voze brže od vozila u desnoj prometnoj traci“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Korištenje lijevih (odnosno ostalih) prometnih traka u naselju ima smisla kada se krećemo brže od vozila u desnoj traci, čime se postiže brži i fluidniji tok prometa u više kolona.
„Mogu ako svojom vožnjom ne ometaju vozila koja se kreću iza njih“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Osnovno pravilo kod korištenja prometnih traka koje se ne nalaze uz desni rub kolnika jest da svojom vožnjom i brzinom ne smijemo blokirati niti ometati vozila koja se kreću iza nas i žele voziti brže.
„Mogu ako voze najmanjom brzinom 120 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Brzina od 120 km/h je zakonom zabranjena i izuzetno opasna u naselju (gdje je opće ograničenje brzine 50 km/h, odnosno maksimalno 80 km/h ako je tako označeno znakom). Korištenje lijevih traka nikada nije uvjetovano tako visokom brzinom.
22Koliko je ograničenje brzine kretanja vozila na cesti u naselju u kojemu brzina kretanja nije određena posebnim prometnim znakom?
30 km na sat
50 km na sat
70 km na sat
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U naseljenim mjestima sigurnost svih sudionika u prometu, a posebice pješaka i biciklista, na prvom je mjestu. Zbog toga je zakonom propisano opće ograničenje brzine koje vrijedi na svim cestama u naselju, osim ako prometnim znakom nije dopuštena veća ili manja brzina.
„30 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Brzina od 30 km/h se obično postavlja kao ograničenje u posebnim zonama (poput zona smirenog prometa ili u blizini škola), ali to nije opće ograničenje za cijelo naselje.
„50 km na sat“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Opće ograničenje brzine na cestama u naselju iznosi 50 km/h. To pravilo morate primjenjivati uvijek kada uđete u naselje (označeno znakom 'naziv naseljenog mjesta'), osim ako na cesti ne postoji znak koji dopušta drugačiju brzinu.
„70 km na sat“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Brzina od 70 km/h je prevelika za opće ograničenje u naselju. Takva brzina može biti dopuštena u naselju samo na cestama koje imaju bolje tehničke elemente i to isključivo ako je to jasno označeno prometnim znakom.
23O čemu se mora voditi računa prilikom mijenjanja prometne trake?
O bočnim smetnjama uz cestu
O sigurnosti drugih sudionika
O položaju vozila, smjeru i brzini vožnje
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Mijenjanje prometne trake jedna je od najčešćih radnji vozilom u prometu, ali i radnja koja zahtijeva maksimalnu koncentraciju. Prije nego što započnete s pomicanjem vozila u drugu traku, morate se u potpunosti uvjeriti da to možete učiniti sigurno, bez ometanja ili ugrožavanja drugih sudionika u prometu, uz praćenje brzine i položaja ostalih vozila oko vas.
„O bočnim smetnjama uz cestu“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se 'bočne smetnje uz cestu' prvenstveno odnose na prepreke izvan samog kolnika (poput pješaka na nogostupu, parkiranih vozila izvan ceste ili objekata uz cestu). Iako vozač uvijek mora pratiti cjelokupnu situaciju, prilikom samog čina mijenjanja trake fokus mora biti na vozilima i dinamici prometa unutar prometnih traka na kolniku.
„O sigurnosti drugih sudionika“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Osnovno pravilo pri izvođenju bilo koje radnje vozilom u prometu, pa tako i promjene trake, jest da se ona smije započeti tek nakon što se uvjerite da je možete izvesti potpuno sigurno za druge sudionike, ne tjerajući ih na naglu promjenu brzine ili smjera kretanja.
„O položaju vozila, smjeru i brzini vožnje“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Da biste sigurno promijenili prometnu traku, morate procijeniti položaj i udaljenost vozila u susjednoj traci te uskladiti svoju brzinu s tokom prometa u traci u koju se uključujete kako ne biste stvorili opasnu situaciju.
24Približavate se vozilom raskrižju i namjeravate voziti ravno u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti?
Zaustaviti vozilo na potrebnom razmaku iza zaustavljenog vozila
Nastaviti vožnju nakon što se upali zeleno svjetlo
Prestrojiti se u lijevu prometnu traku i nastaviti vožnju bez obzira na to koje je svjetlo upaljeno na semaforu
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U ovoj situaciji približavamo se semaforiziranom raskrižju na kojemu se u našoj prometnoj traci za kretanje ravno već nalazi zaustavljeno vozilo (bijeli kombi). Naš je zadatak prilagoditi vožnju, sigurno se zaustaviti iza tog vozila na propisanom razmaku te pričekati dok nam semafor ne dopusti siguran prolazak kroz raskrižje.
„Zaustaviti vozilo na potrebnom razmaku iza zaustavljenog vozila“ — Točno
Točno. Kada se ispred nas nalazi zaustavljeno vozilo koje čeka na raskrižju, dužni smo se zaustaviti iza njega. Pritom moramo ostaviti dovoljan i siguran razmak kako bismo izbjegli nalet i omogućili si prostor za eventualno sigurno manevriranje.
„Nastaviti vožnju nakon što se upali zeleno svjetlo“ — Točno
Točno. Semafor regulira prolazak kroz raskrižje. Kretanje i prolazak kroz raskrižje smijemo nastaviti tek nakon što se na semaforu upali zeleno svjetlo i kada se vozilo ispred nas pokrene.
„Prestrojiti se u lijevu prometnu traku i nastaviti vožnju bez obzira na to koje je svjetlo upaljeno na semaforu“ — Netočno
Netočno. Svjetlo na semaforu se nikada ne smije ignorirati. Prolazak kroz raskrižje bez obzira na svjetlo na semaforu je iznimno opasan i težak prometni prekršaj. Također, prestrojavanje u drugu traku tik pred raskrižjem bez opravdanog razloga ugrožava sigurnost prometa.
25Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Propustiti crni automobil
Propustiti crveni automobil
Voziti prije crnog automobila
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Nalazite se na raskrižju cesta iste važnosti na kojem nema prometnih znakova, semafora niti policajca koji bi upravljao prometom. U ovoj situaciji prvenstvo prolaska utvrđuje se isključivo primjenom pravila desne strane.
„Propustiti crni automobil“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se crni automobil nalazi s naše lijeve strane. Prema pravilu desne strane, mi za njega predstavljamo vozilo koje dolazi s desne strane, što znači da crni automobil mora propustiti nas. Nemamo obvezu propuštati crni automobil.
„Propustiti crveni automobil“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Crveni automobil nam dolazi s desne strane. Budući da se radi o raskrižju cesta iste važnosti, dužni smo propustiti sva vozila koja nam dolaze s desne strane primjenom pravila desne strane.
„Voziti prije crnog automobila“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da se nalazimo s desne strane crnog automobila, mi imamo prednost prolaska u odnosu na njega. Proći ćemo raskrižjem prije njega (odnosno odmah nakon što propustimo crveni automobil koji ima prednost pred nama).
26Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Voziti prije crnog automobila
Propustiti crveni automobil
Propustiti crni automobil
7 bodova · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Nailaskom na raskrižje na kojem je postavljen prometni znak "Obvezno zaustavljanje" (STOP), nalazimo se na sporednoj cesti. Dužni smo zaustaviti vozilo na vidljivom mjestu ispred raskrižja i propustiti sva vozila koja se kreću cestom s prednošću prolaska.
„Voziti prije crnog automobila“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Zbog znaka "STOP" nalazimo se na sporednoj cesti i nemamo prednost prolaska u odnosu na crni automobil koji se nalazi na glavnoj cesti ili zadržava svoj smjer kretanja dok mi skrećemo ulijevo.
„Propustiti crveni automobil“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Crveni automobil se kreće poprečnom cestom koja ima prednost prolaska (glavna cesta), zbog čega smo ga dužni propustiti prije ulaska u raskrižje.
„Propustiti crni automobil“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da imamo znak "STOP" i skrećemo ulijevo, dužni smo propustiti crni automobil koji dolazi iz suprotnog smjera i zadržava prednost prolaska.
27Na semaforu svijetli treptavo žuto svijetlo. Kako ćete postupiti u situaciji kao na slici?
Propustiti teretno vozilo
Propustiti crveni automobil
7 bodova · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj situaciji na semaforu svijetli treptavo žuto svjetlo, što znači da semafori ne reguliraju promet. U tom slučaju dužni smo poštivati prometne znakove. Iznad semafora nalazi se znak "Obvezno zaustavljanje" (STOP), što znači da se nalazimo na sporednoj cesti i moramo propustiti sva vozila koja se kreću cestom s prednošću prolaska (poprečnom cestom).
„Propustiti teretno vozilo“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Teretno vozilo dolazi iz suprotnog smjera i skreće ulijevo, dok mi zadržavamo smjer kretanja (idemo ravno). Prema pravilu propuštanja vozila iz suprotnog smjera, vozilo koje skreće ulijevo dužno je propustiti vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera i zadržava smjer kretanja. Dakle, teretno vozilo mora propustiti nas, a ne mi njega.
„Propustiti crveni automobil“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Crveni automobil se nalazi na poprečnoj cesti koja ima prednost prolaska u odnosu na naš smjer kretanja, na kojem je postavljen znak "STOP". Zbog toga smo dužni zaustaviti se i propustiti crveni automobil prije ulaska u raskrižje.
28Što je pretjecanje?
Prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se kreće iz suprotnog smjera
Prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se kreće u istom smjeru
Prolaženje vozilom iz jedne u drugu prometnu traku za promet u istom smjeru
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U prometnim propisima vrlo je važno točno razlikovati osnovne pojmove i radnje u prometu. Pretjecanje je radnja koja se isključivo odnosi na prolaženje pokraj vozila koje se kreće u istom smjeru kao i mi.
„Prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se kreće iz suprotnog smjera“ — Netočno
Ovaj odgovor opisuje mimoilaženje, a ne pretjecanje. Mimoilaženje je prolaženje pokraj vozila koje nam dolazi u susret, odnosno kreće se iz suprotnog smjera.
„Prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se kreće u istom smjeru“ — Točno
Ovo je točna definicija pretjecanja. Pretjecanje je prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se ispred nas kreće u istom smjeru.
„Prolaženje vozilom iz jedne u drugu prometnu traku za promet u istom smjeru“ — Netočno
Ovaj odgovor opisuje radnju prestrojavanja ili promjene prometne trake. Prelazak iz jedne trake u drugu radi pripreme za skretanje ili kretanje ne predstavlja pretjecanje samo po sebi, iako može biti dio te radnje na cestama s više traka.
29Koliki mora biti najmanji razmak od raskrižja i zaustavljenog ili parkiranog vozila?
2 metra
3 metra
5 metara
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Ovo pitanje provjerava vaše znanje o pravilima zaustavljanja i parkiranja vozila u blizini raskrižja. Raskrižja su zone povećane opasnosti gdje je dobra preglednost ključna za sigurnost svih sudionika u prometu. Zato je propisana minimalna udaljenost na kojoj smijete parkirati ili zaustaviti vozilo kako ne biste zaklanjali preglednost drugim vozačima koji se uključuju na raskrižje.
„2 metra“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Udaljenost od samo 2 metra je premala i parkiranjem na toj udaljenosti ozbiljno biste ugrozili preglednost raskrižja i sigurnost drugih vozača.
„3 metra“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Iako je 3 metra česta mjera za neke druge situacije u prometu (npr. minimalna širina slobodnog kolnika pored parkiranog vozila), za udaljenost od raskrižja ovo pravilo ne vrijedi.
„5 metara“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Zakonom je propisano da vozilo ne smije biti zaustavljeno ili parkirano na raskrižju, kao ni na udaljenosti manjoj od 5 metara od najbližeg ruba poprečnog kolnika. Time se osigurava dovoljna preglednost za sigurno uključivanje i skretanje na raskrižju.
30Što se ne smije činiti vozilom vozeći autocestom?
Polukružno okretati vozilo i kretati se vozilom unatrag
Pretjecati druga vozila
Požurivati vozila ispred sebe davanjem svjetlosnih i zvučnih znakova
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na autocesti se promet odvija brzinama do 130 km/h, zbog čega su sigurnosna pravila izuzetno stroga. Svako nepropisno i rizično ponašanje pri tako visokim brzinama može dovesti do katastrofalnih posljedica. Pitanje traži da prepoznate koje su radnje strogo zabranjene (što se ne smije činiti) tijekom vožnje autocestom.
„Polukružno okretati vozilo i kretati se vozilom unatrag“ — Točno
Točan odgovor. Polukružno okretanje i vožnja unatrag na autocesti su iznimno opasne radnje i najstrože su zabranjene. Na autocesti se svi kreću isključivo u jednom smjeru velikom brzinom, pa bi svako kretanje u suprotnom smjeru ili vožnja unatrag izazvali izravnu opasnost od frontalnog sudara s kobnim posljedicama u kojem drugi vozači ne mogu pravovremeno reagirati uočivši takvo vozilo s prednje strane ili u kretanju unatrag u njihovoj traci kretanja na autocesti s višestrukim prometnim trakovima namijenjenima isključivo za promet u jednom smjeru kretanja vozila brzinama i do 130 km/h s pripadajućim zaustavnim trakovima i sl. u istom smjeru kretanja autoceste općenito gledajući s građevinske i prometno-tehničke strane projektiranja prometnica visoke razine uslužnosti prometa vozila s odvojenim kolnicima u oba smjera kretanja vozila autoceste i sl. infrastrukturnih rješenja i elemenata ceste i opreme cesta i sl. standarda dizajna autocesta i brzih cesta i sl. prometnica tog ranga i kategorizacije javnih cesta u Republici Hrvatskoj i u svijetu općenito gledajući s prometno-pravnog i prometno-tehničkog aspekta sigurnosti cestovnog prometa i sl. propisa i pravila prometa na cestama u RH i šire u svijetu općenito gledajući s prometno-pravnog i prometno-tehničkog aspekta sigurnosti cestovnog prometa i sl. propisa i pravila prometa na cestama u RH i šire u svijetu općenito gledajući s prometno-pravnog i prometno-tehničkog aspekta sigurnosti cestovnog prometa i sl. propisa i pravila prometa na cestama u RH i šire u svijetu općenito gledajući s prometno-pravnog i prometno-tehničkog aspekta sigurnosti cestovnog prometa i sl. propisa i pravila prometa na cestama u RH i šire u svijetu općenito.
„Pretjecati druga vozila“ — Netočno
Netočan odgovor. Pretjecanje je normalna i dozvoljena radnja na autocesti, pod uvjetom da se izvodi ispravno - isključivo s lijeve strane, uz korištenje pokazivača smjera i održavanje sigurnog razmaka.
„Požurivati vozila ispred sebe davanjem svjetlosnih i zvučnih znakova“ — Točno
Točan odgovor. Požurivanje drugih vozača davanjem svjetlosnih (blicanjem) ili zvučnih (trubljenjem) znakova predstavlja agresivno ponašanje u prometu koje je zabranjeno. Takvo ponašanje izaziva stres i nervozu kod drugih vozača, što može dovesti do naglih i opasnih reakcija te teških prometnih nesreća.
31Koja se vozila smatraju vozilima s pravom prednosti prolaska?
Vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove plave boje
Vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove žute boje
Vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove plave i crvene boje (vozila pod pratnjom)
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U prometu razlikujemo vozila s pravom prednosti prolaska, vozila pod pratnjom te vozila koja koriste žuta rotacijska svjetla za upozoravanje. Ključno je prepoznati koje svjetlosne i zvučne oznake definiraju pojedinu kategoriju kako bismo znali kako postupiti kada ih susretnemo na cesti.
„Vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove plave boje“ — Točno
Točno. Vozila s pravom prednosti prolaska su vozila policije, hitne pomoći, vatrogasaca i drugih službi kada daju posebne zvučne signale i svjetlosne signale plave boje. Kada su ovi uređaji uključeni, ostali sudionici u prometu dužni su im omogućiti nesmetan prolazak (maknuti se s ceste ili se po potrebi zaustaviti). Pod određenim uvjetima, ta vozila ne moraju poštovati neka prometna pravila (primjerice, ograničenje brzine ili prolazak kroz crveno svjetlo na semaforu uz pojačan oprez). Za ostala vozila na koja daju samo svjetlosne bez zvučnih signala, dužni smo ih propustiti ali se na njih ne primjenjuju sva izuzeća od propisa.
„Vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove žute boje“ — Netočno
Netočno. Vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove žute boje (poput vozila za održavanje cesta, vučne službe ili komunalnih vozila) nemaju pravo prednosti prolaska. Žuto rotacijsko svjetlo služi isključivo kao upozorenje ostalim vozačima da uspore i povećaju oprez zbog radova na cesti, prijevoza vangabaritnog tereta ili kvara.
„Vozila koja daju posebne zvučne i svjetlosne znakove plave i crvene boje (vozila pod pratnjom)“ — Netočno
Netočno. Vozila koja koriste plava i crvena svjetla službeno se definiraju kao 'vozila pod pratnjom'. Iako ova vozila imaju najveći stupanj prednosti u prometu (prednost prolaska ispred svih drugih vozila, uključujući i vozila s pravom prednosti prolaska koja imaju samo plava svjetla), zakonski se radi o zasebnoj kategoriji vozila, pa ih ne svrstavamo pod pojam 'vozila s pravom prednosti prolaska'.
32Kako ćete postupiti kada se tijekom vožnje na instrumentnoj ploči upali žaruljica kao na slici?
Odmah, na prikladnom mjestu, isključiti vozilo iz prometa i isključiti rad motora
Zaustaviti vozilo na prvoj benzinskoj postaji
Uključiti sve pokazivače smjera i na dovoljnoj udaljenosti postaviti sigurnosni trokut
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Ova crvena kontrolna žaruljica na instrumentnoj ploči (simbol kantice za ulje) označava kritičan pad tlaka ulja u motoru ili nedostatak motornog ulja. Budući da motor bez odgovarajućeg podmazivanja može vrlo brzo pretrpjeti teško i skupo oštećenje (zaribavanje), daljnja vožnja je strogo zabranjena. Morate reagirati odmah i na siguran način zaustaviti vozilo.
„Odmah, na prikladnom mjestu, isključiti vozilo iz prometa i isključiti rad motora“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Crveno svjetlo upozorenja zahtijeva trenutnu reakciju. Morate odmah pronaći prvo prikladno i sigurno mjesto izvan kolnika, isključiti se iz prometa i ugasiti motor kako biste spriječili njegovo uništenje jer rad motora bez tlaka ulja uzrokuje trenje metalnih dijelova i trajno oštećenje u nekoliko trenutaka.
„Zaustaviti vozilo na prvoj benzinskoj postaji“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Vožnja do prve benzinske postaje, čak i ako je ona vrlo blizu, prevelik je rizik jer motor bez podmazivanja može otkazati i potpuno se uništiti u samo nekoliko stotina metara. Vozilo se mora zaustaviti odmah čim je to sigurno učiniti.
„Uključiti sve pokazivače smjera i na dovoljnoj udaljenosti postaviti sigurnosni trokut“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Budući da se radi o izvanrednom i prisilnom zaustavljanju vozila na cesti, dužni ste poduzeti sve mjere kako biste osigurali vozilo i upozorili druge vozače na opasnost. To uključuje paljenje svih četiriju pokazivača smjera i postavljanje sigurnosnog trokuta iza vozila na propisanoj udaljenosti.
33Koju zadaću ima uređaj za hlađenje motora?
Osiguravati i održavati radnu temperature motora
Smanjiti trošenje između pokretnih dijelova motora
Osiguravati pranje vjetrobranskog stakla
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Uređaj za hlađenje motora ima ključnu ulogu u održavanju optimalnih temperaturnih uvjeta za rad motora s unutarnjim izgaranjem. Njegova svrha je spriječiti pregrijavanje motora, ali i osigurati da motor što brže postigne i stabilno održava svoju idealnu radnu temperaturu.
„Osiguravati i održavati radnu temperature motora“ — Točno
Točno. Glavna zadaća sustava za hlađenje je odvođenje suvišne topline s užarenih dijelova motora te kontinuirano održavanje njegove optimalne radne temperature kako bi motor radio učinkovito, ekonomično i bez opasnosti od samouništenja zbog pregrijavanja.
„Smanjiti trošenje između pokretnih dijelova motora“ — Netočno
Netočno. Smanjivanje trenja i trošenja između pokretnih metalnih dijelova motora isključiva je zadaća sustava za podmazivanje (motornog ulja), a ne sustava za hlađenje.
Netočno. Pranje vjetrobranskog stakla obavlja potpuno zaseban sustav koji se sastoji od spremnika s tekućinom za stakla, pumpice i brizgaljki, te nema nikakve veze s hlađenjem pogonskog agregata.
34Koji od uređaja pripadaju u uređaje za osvjetljavanje ceste?
Glavna svjetla
Svjetla za maglu
Parkirna svjetla
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Uređaji na vozilu se prema svojoj funkciji dijele na uređaje za osvjetljavanje ceste, uređaje za označavanje vozila i uređaje za davanje svjetlosnih znakova. Uređaji za osvjetljavanje ceste imaju primarnu ulogu da vozaču osvijetle kolnik ispred vozila i omoguće mu dobru vidljivost u uvjetima mraka ili smanjene vidljivosti.
„Glavna svjetla“ — Točno
Točno. Glavna svjetla (koja obuhvaćaju kratka i duga svjetla) su osnovni i najvažniji uređaji na vozilu koji služe upravo za osvjetljavanje ceste ispred vozila kako bi vozač mogao sigurno pratiti tijek ceste.
„Svjetla za maglu“ — Točno
Točno. Prednja svjetla za maglu također spadaju u uređaje za osvjetljavanje ceste. Ona su konstruirana tako da bacaju široki i niski snop svjetlosti neposredno ispred vozila kako bi poboljšala vidljivost ceste u uvjetima magle, snijega ili jake kiše.
„Parkirna svjetla“ — Netočno
Netočno. Parkirna svjetla ne služe za osvjetljavanje ceste (njihova svjetlost je preslaba za tu svrhu). Ona spadaju u uređaje za označavanje vozila, odnosno služe tome da parkirano ili zaustavljeno vozilo učine uočljivim drugim vozačima noću.
35Tko je dužan tijekom vožnje u vozilu koristiti sigurnosni pojas?
Isključivo vozač i suvozač
Vozač i svi putnici u vozilu
Isključivo vozač
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Sigurnosni pojas jedan je od najvažnijih elemenata pasivne sigurnosti u vozilu. Propisi jasno nalažu da su svi u vozilu dužni biti vezani tijekom vožnje, bez obzira na to sjede li na prednjim ili stražnjim sjedalima, pod uvjetom da sjedala imaju ugrađene pojaseve.
„Isključivo vozač i suvozač“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer obveza korištenja pojasa nije ograničena samo na prednja sjedala. Putnici na stražnjim sjedalima također se moraju vezati jer u slučaju sudara nevezani putnici straga mogu ozbiljno ozlijediti sebe, ali i osobe ispred sebe.
„Vozač i svi putnici u vozilu“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Vozač i svi putnici u vozilu dužni su tijekom vožnje koristiti sigurnosne pojaseve na svim sjedalima na kojima su oni ugrađeni.
„Isključivo vozač“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer zanemaruje sigurnost putnika. Svi putnici u vozilu imaju jednaku obvezu korištenja sigurnosnog pojasa kao i sam vozač.
36Koliko priključnih vozila smije biti pridodano motornom vozilu u prometu na autocesti?
Jedno priključno vozilo
Dva priključna vozila
Dva priključna vozila, jedno za prijevoz tereta i jedno za prijevoz osoba
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U prometu na autocestama, brzim cestama i cestama namijenjenim isključivo za promet motornih vozila, zbog veće sigurnosti i visokih brzina kretanja, primjenjuju se stroža pravila o duljini i stabilnosti vozila. Na tim je cestama motornom vozilu dopušteno pridodati samo jedno priključno vozilo.
„Jedno priključno vozilo“ — Točno
Točan odgovor. Na autocesti je dopušteno vući isključivo jedno priključno vozilo kako bi se osigurala stabilnost vozila i sigurnost pri većim brzinama kretanja.
„Dva priključna vozila“ — Netočno
Netočan odgovor. Vuča dvaju priključnih vozila na autocesti nije dopuštena jer bi to značajno smanjilo stabilnost cijele kompozicije i ugrozilo sigurnost prometa.
„Dva priključna vozila, jedno za prijevoz tereta i jedno za prijevoz osoba“ — Netočno
Netočan odgovor. Osim što na autocesti nije dopušteno vući dva priključna vozila, općenito je zabranjen prijevoz osoba u priključnom vozilu (osim pod specifičnim uvjetima za turističke vlakove na lokalnim cestama), pa je ova kombinacija u potpunosti nedopuštena.
37Po čemu ćete prepoznati vozilo koje prati izvanredni prijevoz?
Po uključenim svim pokazivačima smjera
Po uključenom rotacijskom svjetlu žute boje
Po natpisu na krovu vozila Izvanredni prijevoz
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Vozila koja prate izvanredni prijevoz moraju biti jasno i uočljivo označena kako bi ostali sudionici u prometu na vrijeme uočili dolazak vozila koje zbog svojih dimenzija ili mase odstupa od uobičajenih gabarita. Prepoznavanje ovih vozila ključno je za sigurnost jer od vozača zahtijeva povećan oprez, smanjenje brzine, a ponekad i propuštanje ili micanje uz rub ceste.
„Po uključenim svim pokazivačima smjera“ — Netočno
Uključivanje svih pokazivača smjera koristi se za upozoravanje na neposrednu opasnost (npr. naglo kočenje, prometna nesreća ili zaustavljeno vozilo na cesti), ali to nije službena oznaka niti propisani način označavanja vozila u pokretu koje prati izvanredni prijevoz.
„Po uključenom rotacijskom svjetlu žute boje“ — Točno
Točno. Uključeno žuto rotacijsko ili trepćuće svjetlo na vozilu pratnje obvezno je i služi kako bi se ostali vozači s velike udaljenosti upozorili na prisutnost izvanrednog prijevoza na cesti.
„Po natpisu na krovu vozila Izvanredni prijevoz“ — Točno
Točno. Vozilo koje obavlja pratnju mora imati krovnu ploču s jasno vidljivim natpisom 'Izvanredni prijevoz' (ili odgovarajućim međunarodnim natpisom poput 'Convoi Exceptionnel') koji jednoznačno informira druge vozače o kakvoj se vrsti prijevoza radi.
38Vozite u situaciji kao na slici. Što smijete vozilom činiti, a u skladu s prometnim znakovima, prometnim svjetlima i oznakama na kolniku?
Skretati udesno na raskrižju
Promijeniti prometnu traku
Proći raskrižjem ravno
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Nalazimo se u prometnoj traci koja je strelicom na kolniku namijenjena isključivo za kretanje ravno. Neposredno ispred raskrižja i pješačkog prijelaza, prometne trake su odvojene neprekinutim (punim) uzdužnim crtama. Puna crta označava zabranu prelaska i prestrojavanja, što znači da moramo nastaviti vožnju u smjeru koji je određen za traku u kojoj se već nalazimo.
„Skretati udesno na raskrižju“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer se nalazimo u srednjoj traci na kojoj je označena strelica isključivo za ravno. Skretanje udesno dopušteno je samo iz desne prometne trake, u koju se u ovoj situaciji više ne smijemo prestrojiti zbog neprekinute (pune) crte.
„Promijeniti prometnu traku“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan jer su prometne trake ispred raskrižja odvojene neprekinutom (punom) bijelom crtom. Prelaženje vozilom preko neprekinute uzdužne crte na kolniku je strogo zabranjeno.
„Proći raskrižjem ravno“ — Točno
Ovaj odgovor je točan jer se nalazimo u prometnoj traci u kojoj strelica na kolniku dopušta isključivo kretanje ravno. Budući da su trake odvojene punom crtom i prestrojavanje je zabranjeno, nastavak vožnje ravno je jedina dopuštena radnja.
39Vozite u situaciji kao na slici. Kako ćete postupiti u skladu s prometnim znakovima, prometnim svjetlima i oznakama na kolniku?
Obvezno stati prije zaustavne crte
Prestrojiti se u lijevu prometnu traku
Voziti raskrižjem ravno
3 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U ovoj prometnoj situaciji nailazimo na raskrižje na kojem se prometom upravlja semaforima. Budući da je na semaforu upaljeno zeleno svjetlo, ono nam daje slobodan prolazak kroz raskrižje. Prema hijerarhiji prometnih pravila, aktivni semafor ima veću važnost od prometnih znakova (poput znaka obveznog zaustavljanja). Strelica na kolniku u našoj prometnoj traci usmjerava nas ravno kroz raskrižje.
„Obvezno stati prije zaustavne crte“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Na semaforu je upaljeno zeleno svjetlo koje nam dopušta slobodan prolazak. Prometni znakovi prvenstva prolaza (uključujući znak 'stop' ako se nalazi na raskrižju) ne vrijede dok god semafor radi i regulira promet.
„Prestrojiti se u lijevu prometnu traku“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Na kolniku naše prometne trake iscrtana je strelica za vožnju ravno, što znači da se već nalazimo u ispravnoj traci za željeni smjer kretanja te nema potrebe za prestrojavanjem u lijevu traku.
„Voziti raskrižjem ravno“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Zeleno svjetlo na semaforu dopušta nam ulazak u raskrižje, a strelica iscrtana na kolniku naše prometne trake obvezuje nas i usmjerava da raskrižjem nastavimo voziti ravno.
40Autobus je zaustavljen u situaciji kao na slici. Koje opasnosti možete predvidjeti?
Kontrolu karata u autobusu
Iznenadnu pojavu djece ispred autobusa
Iznenadno pretrčavanje djece preko kolnika
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na slici je prikazan zaustavljeni autobus koji na stražnjem dijelu ima oznaku za organizirani prijevoz djece (narančasti kvadrat sa siluetama djece) i uključene pokazivače smjera (sva četiri žmigavca). Kada je autobus koji prevozi djecu zaustavljen radi ulaska ili izlaska djece, vozači koji nailaze moraju voziti s povećanim oprezom, a po potrebi i zaustaviti svoje vozilo. Glavna opasnost u ovoj situaciji je nepredvidivo ponašanje djece koja nakon izlaska mogu pokušati prijeći cestu.
„Kontrolu karata u autobusu“ — Netočno
Kontrola karata u autobusu odvija se unutar vozila i ne predstavlja nikakvu opasnost niti utjecaj na sigurnost prometa na cesti.
„Iznenadnu pojavu djece ispred autobusa“ — Točno
Točno. S obzirom na to da autobus zaklanja vidik, djeca koja su tek izašla iz autobusa mogu iznenada zakoračiti na kolnik ispred njega. Zbog visine i širine autobusa, vozač ih ne može vidjeti sve dok se ne pojave na kolniku, što predstavlja veliku opasnost.
„Iznenadno pretrčavanje djece preko kolnika“ — Točno
Točno. Djeca su sklona impulzivnim reakcijama i često ne paze na promet. Može se očekivati da će nakon izlaska iz autobusa pokušati pretrčati cestu kako bi što prije došla do druge strane ulice ili kuće.
41Koje opasnosti su moguće u vožnji na cesti izvan naselja?
Nepregledan zavoj
Na pojedinim dionicama mogući odroni kamenja
Vožnja raskrižjem u više razina
2 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Vožnja na cestama izvan naselja, posebno u brdovitim i usječenim predjelima, nosi sa sobom specifične opasnosti koje zahtijevaju povećanu pozornost vozača i prilagodbu brzine uvjetima na cesti.
„Nepregledan zavoj“ — Točno
Točan odgovor. Ceste izvan naselja često prate prirodni reljef i imaju zavoje koji su zbog okolnih brda i usjeka nepregledni. Na slici se jasno vidi da cesta zavija ulijevo, a desna strana usjeka zaklanja pogled na vozila koja dolaze iz suprotnog smjera, što je ozbiljna opasnost ako se brzina ne prilagodi preglednosti kolnika.
„Na pojedinim dionicama mogući odroni kamenja“ — Točno
Točan odgovor. Prolazak kroz usjeke, gdje su s obje strane ceste strme stjenovite kosine, stvara stalnu opasnost od odrona kamenja na kolnik. To je posebno izraženo u proljeće, jesen te nakon kiša i mraza, pa je na takvim dionicama nužan pojačan oprez.
„Vožnja raskrižjem u više razina“ — Netočno
Netočan odgovor. Vožnja raskrižjem u više razina (kao što su petlje na autocestama) je planski izgrađeno prometno rješenje koje služi povećanju sigurnosti i protočnosti, a ne uobičajena prirodna opasnost na cesti. Osim toga, na ovoj dionici ceste nema takvog raskrižja.
42Kako ćete tijekom vožnje postupiti u situaciji kao na slici?
Prilagoditi brzinu vožnje uvjetima vožnje
Predvidjeti mogućnost uključivanja vozila na cestu kojom vozite
Na mjestu spajanja ceste skrenuti udesno
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Na slici je prikazan prometni znak opasnosti koji upozorava na spajanje sporedne ceste pod oštrim kutom s desne strane, dok plavi okrugli znak ispod njega označava obvezan smjer ravno. U ovakvim situacijama vozač se kreće cestom s prednošću prolaska, ali mora voziti defenzivno i s povećanim oprezom zbog vozila koja se uključuju s desne strane.
„Prilagoditi brzinu vožnje uvjetima vožnje“ — Točno
Točan odgovor. Približavanjem opasnom mjestu, poput spajanja cesta, uvijek je potrebno prilagoditi brzinu kretanja kako bismo mogli sigurno reagirati ako vozilo koje se uključuje ne poštuje prednost prolaska ili krivo procijeni našu brzinu.
„Predvidjeti mogućnost uključivanja vozila na cestu kojom vozite“ — Točno
Točan odgovor. Znak opasnosti postavljen je upravo s ciljem da nas upozori na sporednu cestu s koje se mogu uključivati druga vozila. Predviđanje njihovog uključivanja ključ je defenzivne i sigurne vožnje.
„Na mjestu spajanja ceste skrenuti udesno“ — Netočno
Netočan odgovor. Plavi znak ispod znaka opasnosti jasno označava obvezan smjer ravno. Osim toga, sporedna se cesta spaja pod oštrim kutom i služi za uključivanje vozila, pa bi skretanje udesno na tom mjestu značilo vožnju u suprotnom smjeru ili nepropisan manevar.
43Gdje se najčešće stvaraju kolone vozila na cestama izvan naselja?
Na ravnim i preglednim dionicama ceste
U blizini velikih gradova
Na uzdužnom nagibu i na dionicama gdje se izvode radovi
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
U vožnji izvan naselja, kolone vozila najčešće nastaju na mjestima gdje dolazi do nakupljanja prometa, smanjenja propusne moći ceste ili usporavanja najsporijih sudionika. Razumijevanje ovih kritičnih mjesta pomaže vozačima da na vrijeme prilagode brzinu, povećaju razmak i izbjegnu opasne situacije poput naleta na vozilo ispred sebe.
„Na ravnim i preglednim dionicama ceste“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Ravne i pregledne dionice ceste omogućuju nesmetan tijek prometa i sigurno pretjecanje sporijih vozila, zbog čega se na njima kolone u pravilu ne stvaraju, već se na takvim dijelovima ceste nakupljene kolone obično razilaze.
„U blizini velikih gradova“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Na prilazima velikim gradovima spajaju se prometni tokovi iz više smjerova, a zbog svakodnevnih migracija (odlazak i povratak s posla) količina vozila često premašuje kapacitet ceste, što redovito dovodi do stvaranja kolona.
„Na uzdužnom nagibu i na dionicama gdje se izvode radovi“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Na uzbrdicama (uzdužnom nagibu) teška teretna vozila i autobusi znatno gube brzinu, što usporava sva vozila iza njih (kao što je prikazano na slici). Dionice s radovima na cesti sužavaju kolnik i često zahtijevaju naizmjenično propuštanje vozila, što izravno uzrokuje zastoje i kolone.
44Gdje se na cesti izvan naselja smije pretjecati u situaciji kao na slici?
Gdje nema prometnog znaka koji to zabranjuje
Gdje postoji potrebna preglednost, širina ceste i dobra vidljivost
Gdje nailaze vozila iz suprotnog smjera
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Pretjecanje na cesti izvan naselja jedna je od najdinamičnijih i najopasnijih radnji u vožnji zbog viših brzina kretanja. Kako bi pretjecanje bilo dopušteno i sigurno, moraju biti ispunjeni i formalno-pravni uvjeti (da radnja nije zabranjena znakom ili oznakom na kolniku) i sigurnosni uvjeti na samoj cesti (odgovarajuća preglednost, širina kolnika i slobodan prostor ispred nas).
„Gdje nema prometnog znaka koji to zabranjuje“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Prvi preduvjet za pretjecanje jest da na tom dijelu ceste ne postoji prometni znak koji izričito zabranjuje pretjecanje, niti puna uzdužna crta na kolniku koja ima isto značenje zabrane prelaska u suprotni prometni trak.
„Gdje postoji potrebna preglednost, širina ceste i dobra vidljivost“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Čak i ako nema znaka zabrane, pretjecati smijemo isključivo ako imamo potpunu preglednost ceste ispred sebe, ako je cesta dovoljno široka da se manevar izvede bez ugrožavanja drugih te ako su vidljivost i vremenski uvjeti povoljni za sigurno pretjecanje.
„Gdje nailaze vozila iz suprotnog smjera“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Pretjecanje je strogo zabranjeno ako time ugrožavamo vozila koja dolaze iz suprotnog smjera. Za sigurno pretjecanje prometni trak namijenjen kretanju vozila iz suprotnog smjera mora biti slobodan na dovoljnoj udaljenosti.
45Prema čemu ćete prilagoditi brzine vožnje prije ulaska u zavoj?
Prema polumjeru zavoja i poprečnom nagibu kolnika
Prema vrsti i stanju kolnika
Prema tlaku zraka u gumama
3 boda · svi točni odgovori moraju biti označeni
Objašnjenje
Prije ulaska u zavoj, ključno je pravovremeno prilagoditi i smanjiti brzinu vozila kako bi se neutralizirao utjecaj centrifugalne sile koja vozilo gura prema vanjskom rubu zavoja. Na sigurnost prolaska kroz zavoj utječu geometrijske karakteristike ceste te trenje između guma i kolnika.
„Prema polumjeru zavoja i poprečnom nagibu kolnika“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Polumjer (oštrina) zavoja izravno određuje koliko moramo usporiti – što je zavoj oštriji (manji polumjer), to je centrifugalna sila jača, pa brzina mora biti manja. Poprečni nagib kolnika u zavoju također pomaže u stabilizaciji vozila, pa ga moramo uzeti u obzir pri odabiru brzine ulaženja u zavoj s obzirom na to drži li nas nagib u zavoju ili nas izbacuje van zavoja (kontra-nagib).
„Prema vrsti i stanju kolnika“ — Točno
Ovaj je odgovor točan. Vrsta i stanje kolnika (je li kolnik suh, mokar, zaleđen, prekriven lišćem, blatom ili pijeskom) izravno utječu na koeficijent prianjanja guma. Smanjeno prianjanje drastično povećava opasnost od proklizavanja i gubitka kontrole, zbog čega na lošijem ili skliskom kolniku moramo voziti znatno sporije kroz zavoj.
„Prema tlaku zraka u gumama“ — Netočno
Ovaj odgovor nije točan. Tlak u gumama mora uvijek biti propisan i ispravan za stabilno ponašanje vozila. Brzinu u zavojima ne prilagođavamo tlaku u gumama, već tlak u gumama mora biti unaprijed podešen prema preporuci proizvođača za sigurno sudjelovanje u prometu.
46Cime se obilježava mjesto prometne nesreće?
Sigurnosnim trokutom
Crvenom tkaninom
Crvenom pločom dimenzija 50 x 50 cm
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
U slučaju prometne nesreće ili prisilnog zaustavljanja vozila na cesti, ključno je odmah i na propisan način poduzeti mjere za osiguranje mjesta događaja kako bi se spriječio nalet drugih vozila. Standardni i zakonski propisani dio opreme za ovu namjenu je sigurnosni trokut.
„Sigurnosnim trokutom“ — Točno
Točno. Sigurnosni trokut je obvezan dio opreme svakog vozila. Postavlja se iza zaustavljenog vozila na dovoljnoj udaljenosti (ovisno o tome radi li se o cesti u naselju ili izvan naselja, a na autocesti još i dalje) kako bi se nadolazeći vozači na vrijeme upozorili na opasnost.
„Crvenom tkaninom“ — Netočno
Netočno. Crvena tkanina se ne koristi za obilježavanje prometne nesreće. Ona može služiti za označavanje tereta koji danju premašuje širinu ili duljinu vozila, ali nikako kao zamjena za propisani sigurnosni trokut.
„Crvenom pločom dimenzija 50 x 50 cm“ — Netočno
Netočno. Kvadratna ploča dimenzija 50 x 50 cm s crvenim i bijelim kosim prugama koristi se isključivo za označavanje tereta koji prelazi stražnji rub vozila (npr. na teretnim vozilima), a ne za osiguravanje mjesta prometne nesreće.
47Koja svjetla za osvjetljenje ceste, u pravilu, morate koristiti na cesti izvan naselja u situaciji kao na slici?
Duga svjetla
Kratka svjetla
Stražnje svjetlo za maglu
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Noću i u uvjetima smanjene vidljivosti na cesti izvan naselja, vozač je u pravilu dužan koristiti duga svjetla za osvjetljavanje ceste. Duga svjetla pružaju znatno bolju vidljivost na većim udaljenostima, što je ključno za sigurnu vožnju pri višim brzinama izvan naselja. Kratka svjetla se koriste samo kada bi duga svjetla mogla zaslijepiti druge sudionike u prometu (npr. vozila iz suprotnog smjera ili vozila ispred nas), što na ovoj praznoj cesti nije slučaj.
„Duga svjetla“ — Točno
Točan odgovor. Na neosvijetljenoj cesti izvan naselja, kada nema drugih vozila ispred nas niti nam tko dolazi u susret, obavezno koristimo duga svjetla kako bismo imali maksimalnu vidljivost i pravovremeno uočili eventualne prepreke.
„Kratka svjetla“ — Netočno
Netočan odgovor. Kratka svjetla bismo koristili samo ako bismo dugim svjetlima zasljepljivali druge vozače (pri mimolaženju ili vožnji iza drugog vozila), pješake ili ako je cesta dovoljno osvijetljena uličnom rasvjetom. Budući da je cesta potpuno tamna i prazna, moramo koristiti duga svjetla.
„Stražnje svjetlo za maglu“ — Netočno
Netočan odgovor. Stražnje svjetlo za maglu koristi se isključivo u uvjetima guste magle kako bismo povećali vidljivost svog vozila za sudionike iza nas. Ono ne služi za osvjetljavanje ceste ispred vozila niti je na slici prisutna magla.
48Kako ćete postupiti kada vozilom naiđete na veću količinu vode na cesti?
Sačuvati prisebnost i pokušati izići iz vode
Zaustaviti vozilo u vodi
Zaustaviti vozilo i isključiti motor
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Nailazak na veću količinu vode na cesti predstavlja ozbiljnu opasnost za stabilnost vozila i rad motora. Ključno pravilo u takvim situacijama je zadržati kontrolu nad vozilom, održavati ravnomjeran rad motora i što prije na siguran način izaći iz vode kako bi se izbjeglo prodiranje vode u motor i električne sustave.
„Sačuvati prisebnost i pokušati izići iz vode“ — Točno
Točno. Najvažnije je sačuvati smirenost, čvrsto držati upravljač i s laganim, konstantnim gasom (u nižem stupnju prijenosa) pokušati sigurno izaći iz vode kako se motor ne bi ugasio i kako biste zadržali upravljivost nad vozilom.
„Zaustaviti vozilo u vodi“ — Netočno
Netočno. Zaustavljanje vozila usred vode izrazito je opasno jer voda može ući u ispušni sustav ili usisnik zraka, što može dovesti do potpunog uništenja motora. Također, riskirate da ostanete zarobljeni na poplavljenoj cesti.
„Zaustaviti vozilo i isključiti motor“ — Netočno
Netočno. Ako isključite motor dok ste u vodi, voda će lakše prodrijeti u motor i ispušnu cijev. Osim toga, gašenjem motora gubite servo uređaje i mogućnost da se sami maknete s opasnog mjesta, čime izravno ugrožavate vlastitu sigurnost.
49Na koju brzinu ukazuje prometni znak na slici?
Na brzinu koja se preporučuje
Na ograničenje brzine
Na najmanju dopuštenu brzinu
2 boda · jedan točan odgovor
Objašnjenje
Prometni znakovi s plavom kružnom podlogom i bijelim brojevima spadaju u znakove izričitih naredbi i označavaju najmanju dopuštenu brzinu (brzinu ispod koje se vozila ne smiju kretati u normalnim uvjetima prometa).
„Na brzinu koja se preporučuje“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Preporučena brzina označava se kvadratnim plavim znakom s bijelim brojem, a ne okruglim znakom izričite naredbe.
„Na ograničenje brzine“ — Netočno
Ovaj odgovor je netočan. Ograničenje najveće dopuštene brzine označava se okruglim znakom s crvenim rubom, bijelom podlogom i crnim brojem.
„Na najmanju dopuštenu brzinu“ — Točno
Ovaj odgovor je točan. Okrugli plavi znak s bijelim brojem '40' obvezuje vozače da se tim dijelom ceste kreću brzinom od najmanje 40 km/h, pod uvjetom da to dopuštaju sigurnosni uvjeti na cesti.
